7. Законы подобия центробежных насосов.

При конструировании и эксплуатации пользуются законами подобия, в первую очередь – закон подобия рабочих колес. Различают геометрические и кинематические подобия колес. Первое означает пропорциональность все размеров, а второе – одинаковое направление векторов скорости в сходственных точках.

Обобщенным критерием оценки различных рабочих колес принято считать, коэффициент быстроходности – частота вращения рабочего колеса , которое геометрически подобно рассматриваемому колесу насоса, при подачи 75 л/с, и напоре 1м.

8. Сводные графики рабочих полей и выбор лопастных насосов по каталогу.

Кривы на графике, являются напорными хар-ами не обточенного и максимально обточенного колеса. Если соединить все точки на графике плавными линиями то зона ограниченная этими линиями будет называется рабочим полем насоса. В пределах его все режимы работы насоса удовлетворяют все требования.

Рабочие поля всех насосов сводят в один большой график. Такие графики помещают в каталог насосов, что облегчает их подбор. Расчетная точка с координатами Q и H попадает в поле какого-то типоразмера насоса с необходимой частотой вращения, и в зависимости от этого выбирается насос.

9. Определение режима работы насоса.

Режим работы хар-ся параметрами, которые он обеспечивает в заданных условиях. Задача, по определению режима работы насоса, может быть решена, графоаналитическим или аналитическим способами.Первый способ заключается в след., по данным каталогов выбирается точка А, и соответственно ей на других кривых характеристик находится подача и напор, потребляемая мощность и КПД. Второй способ заключается в совместном решении уравнения, описывающего математически напорную хар-ку насоса с уравнением, описывающим хар-ку сопротивления насосной установки.

10. Параллельное и последовательное соединение насосов для работы на сеть.

Параллельное соединение насосов применяют для увеличения подачи. При этом рекомендуется включать насосы с одинаковыми или близкими напорами. Для установки режима, параллельно работающих насосов необходимо построить суммарную напорную хар-ку и на этот график в том же масштабе нанести хар-ку трубопровода.

При последовательном соединении напорный патрубок первого насоса соединяется с всасывающим патрубком второго и т.д. Последовательное соединение насосов применяют для обеспечения напора, который не может быть создан одним насосом

11.Кавитация в лопастных насосах

Кавитация — это нарушение сплошности жидкости, которое происходит в тех участках потока, где давление, понижаясь, достигает некоторого критического значения. Этгот процесс сопровождается образованием большого числа пузырьков, наполненных преимущественно парами жидкости, а также газами, выделившимися из раствора.

Причины возникновении

1.при через.повыш.относ.скорости жидкости в рабочем колесе с увел.подачи.

2 при вихре образ.и отрыве потока от стенок колес обусловлено неправельн.геоме-им очертанием лопастей грубым исполнение поверхн.