- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту украіни
- •Система мащення
- •Напрями розвитку конструкції систем мащення:
- •І.1. Напрями розвитку мастильних насосів
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •І.3. Напрями розвитку мастильних радіаторів
- •Іі. Система вентиляції картера Напрями розвитку систем вентиляції картера
- •Ііі. Система охолодження
- •Напрями розвитку систем охолодження
- •Принцип дії системи рідинного охолодження
- •Принцип дії системи при температурі охолоджуючої рідини менш ніж 870
- •Принцип дії при температурі охолоджуючої рідини
- •870-1050
- •Б). Розвиток повітряної системи охолодження
- •Принцип дії насосів
- •Ііі. 3. Розвиток вентиляторів
- •Ііі. 4. Розвиток термостатів
Міністерство освіти і науки, молоді та спорту украіни
Національний Транспортний Університет
Кафедра "Автомобілі"
КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ
З ДИСЦИПЛІНИ “АВТОМОБІЛІ”
Частина 4
Основні напрями розвитку конструкції автомобіля.
для студентів спеціальності
"Промисловий дизайн”
денної форми навчання
Завідувач кафедри “ Автомобілі “
Сахно В.П.
Старший викладач кафедри “Автомобілі”
Ковальчук Г.О.
Київ 2012 р.
ЛЕКЦІЯ
Тема: Оцінка досконалості та напрями покращення конструкції систем мащення та охолодження автомобільного двигуна
Мета :
1. Вивчити параметри оцінки досконалості та напрями покращення конструкції системи мащення та охолодження.
2. Вивчити конструкцію перспективних типів масляних насосів, які використовують у системі мащення двигуна?
3. Вивчити конструкцію перспективних приладів та заходи, які забезпечують підтримання температури двигуна в потрібних межах.
Час - 2 години.
Навчально – методичне забезпечення: Мультимедійний проектор, екран, ноутбук, зразки рекомендованої літератури.
Питання, що розглядаються:
1. Параметри оцінки досконалості конструкції системи мащення та охолодження.
2.Напрями покращення конструкції систем мащення та охолодження автомобільного двигуна .
3. Перспективні типи масляних насосів,які використовують у системі мащення двигуна.
4. Перспективні прилади та заходи, які забезпечують підтримання температури двигуна в потрібних межах.
Список рекомендованої та використаної літератури:
Автомобілі. Навчальний посібник. М.Ю. Основенко, В.П. Сахно.1992р.
Автомобілі. Основи конструкції , теорія. Навчальний посібник.
В.І. Сирота, В.П. Сахно . 2007 р.
3. Основи конструкції автомобілів. Навчальний посібник. В.І.Сирота.
4. Автомобиль. Анализ конструкции, елементы расчета. Учебник.
В.В. Осепчугов, А.К.Фрумкин.
5. Автомобиль. Основы конструкции. Учебник. Н.Н.Вишняков и другие.
6. Автомобілі. Тягово-швидкісні властивості та паливна економічність: Навч. посібник. . Сахно В.П., Безбородова Г.Б., Маяк М.М., Шарай С.М – К.: В-во “КВІЦ, 2004. – 174 с.
7 . Краткий автомобильный справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 220 с.
8. Основи конструкції автомобіля. Навчальний посібник в електронному вигляді. Г.О. Ковальчук, В.П. Сахно. 2011р. - 805с.
Система мащення
При взаємному переміщенні деталей завжди виникає тертя, нагрів та
зношення поверхонь, які труться.
Розрізняють тертя кочення та ковзання сухе (яке через короткий термін приводить до виходу з ладу деталей), напівсухе або граничне та рідинне.
При рідинному терті створюється товстий мастильний шар між деталями, які труться, що дозволяє значно підвищити терміни експлуатації деталей та нормалізувати процес нагріву. У автомобільних двигунах рідинне тертя характерно для більшості підшипників ковзання (колінчастого. Розподільного валів тощо).
Способи мащення поверхонь: постійна подача мастила під тиском, періодична подача під тиском (пульсуюча), розбризкуванням, у мастильній ванні, комбіновано. У системі мащення сучасних двигунів використовуються всі перелічені способи мащення, тому вона називається комбінованою.
Вимоги:
1.Забезпечення постійної циркуляції мастила через зони контакту робочих поверхонь зі створенням між ними мастильної плівки при різних режимах роботи двигуна.
2. Фільтрація мастила.
3. Охолодження мастила по необхідності.