Диагностика агрегатов по методу БПФ(1)
.pdf
Нормализация результатов измерения ударных импульсов
Результаты измерения без нормализации |
Нормализованные результаты измерений |
Пиковое значение ударного импульса (dBm) и фоновое |
Максимальное значение ударного импульса (dBm) и |
значение (dBc) в виде абсолютных значений в дБуд.импульса |
фоновое значение (dBc) в виде относительных уров- |
|
ней в дБуд.импульса, приведенных к значению dBia |
дБуд. |
dBn |
|
импульс |
40 |
|
Тревожное уведомление |
Тревожное уведомление |
|
70 |
|
|
Предупредительное уведомление |
|
Предупредительное уведомление |
dBm |
dBm |
|
dBC |
dBC |
|
dBia |
0 |
|
Нормализация |
||
0 |
|
|
• Пороговые (предельные) значения, установленные |
|
• Значение dBia учитывает такие воздействующие |
отдельно для каждой точки измерения |
|
факторы как скорость качения, демпфирование |
|
|
сигнала, нагрузка на подшипники |
|
|
• Различные пороговые пределы «привязаны» к |
|
|
заданному значению dBia; для всех точек проведе- |
|
|
ния измерений используются одни и те же заранее |
|
|
определенные пороговые значения. |
31
16. Диагностика повреждений подшипников качения
Аналогично вибродиагностике посредством построения спектров вибрации, возможно
проведение углубленной диагностки подшипников качения методом анализа огибающей
сигнала.
Представленные ниже иллюстрации пояс-
няют методику анализа огибающей. Анализ начинается с отфильтровывания соответству-
ющего диапазона частот, которые содержат сигнал, формируемый подшипником в про-
цессе работы. Эту составляющую сигнала исследуют на наличие импульсов, возникающих при прохождении элементов подшипника по поврежденным сегментам. При помощи демо-
дуляции рассчитывают кривую, «огибающую»
сигнал, поступающий от подшипника. Если временной интервал между периодически
появляющимися пиками на огибающей кривой совпадает с той или иной из критичес-
ких частот, характеризующих повреждение подшипника, то можно сделать вывод о том,
что соответствующий компонент подшипника поврежден.
Методика обеспечивает проведение исключительно точной диагностики подшипников
качения даже в тех случаях, когда посторонние составляющие сигнала (например,
шум от зацепления шестерен) скрывают
реальный сигнал, поступающий от подшипника. Проведение такой диагностики, однако, требует знания определенных геометричес-
ких параметров подшипника, в том числе его
диаметра, количества и диаметра элементов качения, угла приложения нагрузки и рабочей
скорости.
32
Диагностика повреждений подшипников качения
Отсутствие повреждений
Временной сигнал
a, m/s²
Огибающая кривая
t, секунд
Спектр огибающей
a, m/s²
f, Гц
Наличие повреждений
|
Временной сигнал |
a, m/s² |
Огибающая кривая |
t, секунд
Ta
Спектр огибающей
a, m/s²
fa 2fa и т.п. |
f, Гц |
Частота повреждения: fa = 1/Ta
33
17. Практический пример диагностики подшипников: повреждение внутренней дорожки
Ниже представлен пример диагностики сильного повреждения внутренней дорожки под-
шипника. Значительное повышение уровня ударных импульсов (в особенности, рост
пикового значения dBm с 18 до 48 дБуд.импульса), указывает на серьезное повреждение
подшипника. Анализ спектра огибающей
выявил признаки, типичные для повреждения внутренней дорожки. Это предположение
подтвердилось после замены подшипника: поврежденная площадь поверхности одной
из двух дорожек внутреннего кольца состави-
ла около 15 x 15 мм (5/8” x 5/8”).
34
Практическая диагностика подшипников: повреждение внутренней дорожки
Вытяжной вентилятор окрасочного цеха
P = 110 кВт
Двигатель: 1307 об/мин.= 21,78 Гц Вентилятор: 908 об/мин.= 35,75 Гц
Подшипник: Конический роликовый подшипник, модель 22218
Результаты измерений : |
dBm |
dBc |
ударного импульса |
|
|
|
|
|
Внутренний подшипник A |
48 |
29 дБуд.импульса |
Наружный подшипник B |
18 |
7 дБуд.импульса |
Причина: Серьезное повреждение внутренней дорожки на внутреннем подшипнике
Внутренний подшипник A
Спектр огибающей
fi – частота повреждения внутренней дорожки
Повреждение внутренней дорожки
A B
Наружный подшипник B
Спектр огибающей
Внутренняя дорожка без повреждений
35
Эффективные технологии обслуживания
ООО «Прюфтехник» Пр. Стачек, д. 48, кор. 2 198097, Санкт-Петербург
Тел./факс: +7 812 3130085 eMail: russia@pruftechnik.com www.pruftechnik.ru
Предприятие Группы PRUFTECHNIK
36