![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Федеральное агентство по образованию Российской Федерации
- •Isbn 5-7723- Севмашвтуз, 2006
- •Введение
- •1 Механические передачи
- •1.1 Общие сведения о механических передачах
- •1.2 Классификация механических передач
- •1.3 Основные характеристики механических передач
- •2 Зубчатые передачи
- •2.1 Общие сведения о зубчатых передачах
- •2.2 Классификация зубчатых передач
- •2.3 Основные геометрические и кинематические характеристики эвольвентных цилиндрических зубчатых передач
- •2.4 Силы и напряжения в зубчатом зацеплении
- •2.5 Критерии работоспособности зубчатых передач
- •2.6 Материалы зубчатых колес
- •3 Червячные передачи
- •3.1 Общие сведения о червячных передачах
- •3.2 Классификация червячных передач
- •3.3 Основные геометрические и кинематические характеристики червячных передач
- •3.4 Силы в червячной передаче
- •3.5 Критерии работоспособности червячных передач
- •3.6 Материалы червячной пары
- •4 Ременные передачи
- •Клиновые ремни – это ремни трапецеидального сечения с боковыми рабочими сторонами, работающими на шкивах с канавками соответствующего профиля.
- •4.6 Критерии работоспособности ременных передач
- •5 Цепные передачи
- •5.6 Материалы звездочек цепных передач
- •6 Валы и оси
- •6.1 Общие сведения
- •6.2 Конструктивные элементы валов и осей
- •6.3 Критерии работоспособности валов
- •6.4 Проектировочный расчет валов
- •6.5 Проверочный расчет на статическую прочность
- •7 Подшипники
- •7.1. Подшипники скольжения
- •7.1.1 Общие сведения
- •7.1.2 Подшипниковые материалы
- •7.1.3 Конструкция корпусов подшипников
- •7.1.4 Конструкция вкладышей
- •7.1.5 Критерии работоспособности и расчета подшипников скольжения
- •7.1.5.1 Проверочный расчет по допускаемым давлениям в подшипнике
- •7.1.5.2 Проверочный расчет на нагрев и скорость износа
- •7.2. Подшипники качения
- •7.2.1 Общие сведения
- •7.2.2 Классификация подшипников качения
- •7.2.3 Основные типы подшипников качения
- •7.2.4 Обозначение подшипников качения
- •7.2.5 Критерии работоспособности и расчета подшипников качения
- •7.2.5.1 Подбор подшипников
- •7.2.6 Крепление наружных и внутренних колец подшипников
- •7.2.7 Способы установки подшипников
- •8 Муфты
- •8.1 Общие сведения
- •8.2 Постоянные муфты
- •8.2.1 Жесткие муфты
- •8.2.2 Компенсирующие муфты
- •8.2.3 Упругие муфты
- •8.3 Сцепные управляемые муфты
- •8.3.1 Сцепные управляемые муфты зацепления
- •8.3.2 Фрикционные муфты
- •8.4 Самодействующие муфты
- •8.4.1 Предохранительные муфты
- •8.4.2 Обгонные муфты
- •8.4.3 Центробежные муфты
- •8.5 Подбор муфт
- •9 Задания на контрольную работу Задача №1
- •Задача №2
- •Задача №3
- •Список литературы
- •Бабкин Александр Иванович
- •Сдано в производство Подписано в печать
- •164500, Г. Северодвинск, ул. Воронина, 6.
3.3 Основные геометрические и кинематические характеристики червячных передач
Геометрические расчеты червячных передач аналогичны расчетам зубчатых передач (рис. 3.4).
|
Рис. 3.4. Зацепление червячной передачи |
Основная кинематическая характеристика червячной передачи – передаточное число u:
,
где ,
– частоты вращения соответственно
червяка и червячного колеса;
,
– число заходов червяка и число зубьев
червячного колеса.
Для червячных редукторов ГОСТ 2144 устанавливает следующие значения передаточных чисел: 8; (9); 10; (11,2); 12,5; (14); 16; (18); 20; (22,4); 25; (28); 31,5; (35,5); 40; (45); 50; (56); 63; (71); 80. Предпочтительными являются числа без скобок.
Число
заходов
червяка
выбирается в зависимости от передаточного
числаu;
– для передач с
;
– для передач с
;
– для передач с
.
Число
зубьев
червячного колеса
,
должно быть больше 28.
Расстояние между одноименными точками соответствующих боковых сторон двух смежных витков червяка, измеренное параллельно оси, называют расчетным шагом червяка p. Для червячного колеса шаг p равен шагу зубьев по дуге делительной окружности.
В качестве основного геометрического параметра вместо шага p применяется модуль m:
.
Значения модулей m, мм, выбирают (по ГОСТ 19672 и ГОСТ 2144) из ряда: 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25; допускаются модули, равные 1,5; 3; 3,5; 6; 7; 12 и 14.
Коэффициент диаметра червяка q также стандартизирован в целях сокращения номенклатуры зуборезного инструмента:
.
Коэффициент
диаметра червяка q
рекомендуется выбирать
.
Увеличениеq
приводит к снижению КПД, а уменьшение
– к падению изгибной жесткости червяка.
Допустимым считают
.
Окончательноq
выбирают из ряда: 8; 10; 12,5; 14; 16; 20.
Делительный
диаметр
червяка:
.
Диаметр
окружности выступов
червяка:
.
Диаметр
окружности впадин
червяка:
.
Длина
нарезанной части
червяка:
,
гдеx
– коэффициент смещения (см. ниже). Для
фрезеруемых и шлифуемых червяков
рассчитанную длину
увеличивают на 25 мм – для
мм
или на 35…40 мм – для
мм.
Делительный
диаметр
колеса:
.
Диаметр
окружности выступов
колеса:
.
Диаметр
окружности впадин
колеса:
.
Ширина
венца червячного
колеса:
,
где
– для
=1
и 2;
–
для
=4.
Межосевое
расстояние:
.
Для
серийных червячных редукторов по ГОСТ
2144
выбирается из ряда: 40; 50; 63; 80; 100; 125; (140);
160; (180); 200; (225); 250; (280); 315; (355); 400; (450); 500.
Предпочтительными являются числа без
скобок.
Коэффициент
смещения
,
выбирают в пределах
.
Предпочтительно использовать положительные
смещения, при которых выше прочность
зубьев колеса. Если по расчету
,
то изменяют
,m,
илиq.
Угол подъема винтовой линии червяка:
на
делительном цилиндре:
;
на
начальном цилиндре:
.
Скорость скольжения в зацеплении:
,
м/сек.
КПД червячной передачи:
,
где – угол трения, определяемый экспериментально
с учетом потерь мощности в зацеплении,
в опорах и на перемешивание масла. Угол
трения зависит от скорости скольжения
и материалов червяка и червячного
колеса.
3.4 Силы в червячной передаче
Геометрическая картина зацепления в червячной передаче аналогична зацеплению эвольвентного зубчатого колеса с зубчатой рейкой.
Силовые факторы на червяке обозначаются индексом 1, на червячном колесе – 2.
Вращающий
момент
на червяке создает в точке контакта на
витке червяка (и, соответственно, на
зубе червячного колеса) нормальную силу
,
которую для удобства раскладываем на
составляющие: окружную
,
радиальную
и осевую
.
Окружные силы на червяке и червячном колесе:
,
,
где ,
– делительный диаметр червяка.
Так как окружная сила на червяке равна по величине и противоположно направлена осевой силе на червячном колесе, то:
.
Осевая
сила на червяке
и окружная
сила на червячном колесе
:
.
Угол
трения
в червячных передачах обычно незначителен
(
),
при определении сил им пренебрегают.
Поэтому:
.
Так
как
,
то:
.
|
Рис. 3.5. Силы в червячной передаче |
Радиальные силы на червяке и червячном колесе:
,
где – угол зацепления;
.