НЧИ_СТС_ТОиРкузовов_Мухаметдинов_ЭМ / Тема 4 / 1_Лекции

Тема 4. Замена и ремонт стёкол автомобиля.

Все современные автомобили оснащают трехслойными безопасными ветровыми стеклами типа триплекс. Это композиционный материал (Рис.1), состоящий из двух стекол, между которыми вклеена прозрачная полимерная пленка. Назначение пленки — в предотвращении разлетания осколков, образующихся при ударе по стеклу, благодаря чему практически исключается травмирование водителя и пассажиров. Пленка может быть окрашена так, чтобы стекло задерживало инфракрасные лучи (тепловая защита салона). Если ветровое стекло повреждено (например, вследствие удара камнем), внутренний слой и промежуточная полимерная пленка в большинстве случаев остаются неповрежденными. Трещины, а возможно и осколки стекла, образуются только в наружном слое.

а)	б)

Рис.1. Схематическое изображение места повреждения трехслойного безопасного стекла в результате удара камнем: а) 1 - наружный слой; 2 - внутренний слой; 3 - промежуточная полимерная пленка; 4 - трещины; б) - увеличенное изображение места повреждения

Характер и размер дефектов ветрового стекла могут быть самыми разнообразными (Рис.2). Например, возможно повреждение стекла с образованием трещин, расходящихся лучами от центра удара, причем в самом центре обнаруживается лишь небольшая выщербина. Такое повреждение обычно называют звездообразным дефектом (Рис.2, а). Иногда дефект может представлять собой выщербину большей площади (около 3 – 4 мм), вокруг которой от промежуточной пленки отслаивается наружный слой стекла размером с ноготь большого пальца. Такой дефект называют «коровьим глазом» (визуально выщербина в сочетании с краями дефекта напоминает зрачок и веки, Рис.2, б). От «коровьего глаза» могут расходиться трещины: в этом случае речь идет о комбинированном дефекте (Рис.2, г). При более сильном повреждении стекла говорят о дефекте с образованием мелких осколков (Рис.2, в).

а)	б)
в)	г)

Рис.2. Виды повреждения трехслойного безопасного стекла: а) звездообразный дефект; б) «коровий глаз»; в) разрушение с образованием мелких осколков; г) комбинированный дефект

В результате удара камнем в наружном слое трехслойного ветрового стекла образуются полые пространства (Рис.1, а). Во-первых, появляется конус, начинающийся у наружной поверхности стекла и достигающий промежуточной полимерной пленки («коровий глаз»). Во-вторых, дополнительно образуются небольшие трещины (звездообразный дефект). Устранение такого повреждения предусматривает введение в образовавшиеся в месте удара полости специальной заполняющей смолы после очистки от грязи и осколков стекла (Рис.3). Но сделать это нелегко, поскольку каналы трещин очень узки, а сами трещины представляют собой глухие отверстия. Поэтому просто закапать смолу, надеясь, что под действием силы собственной тяжести она заполнит полости, бессмысленно. Проникновение смолы в полые пространства затрудняет и наклонное положение ветрового стекла

Рис.3. Очистка поврежденного места от грязи и осколков стекла

Заполняющая смола должна обладать хорошими капиллярными свойствами и высокой смачивающей способностью, а также способностью проникать под давлением в полое пространство. В результате введения смолы под давлением происходит уплотнение находящегося внутри полости воздуха. Стоит устранить давление смолы, как только воздух начнет выходить наружу. Процедуру заполнения полостей, как правило, приходится повторять несколько раз. Для введения смолы под давлением используют специальный держатель (Рис.4), в который ввертывают инжекционный цилиндр (Рис.5), наполненный смолой. Смолу из цилиндра выдавливают толкателем. Как только место повреждения окажется заполнено (перестанет выходить воздух), смолу отверждают облучением ультрафиолетовой лампой (Рис.6). Затем производят окончательную обработку дефекта для чего на восстанавливаемую поверхность наносят каплю специальной финишной смолы, накрывают обрабатываемое место небольшим кусочком пленки, разглаживают ее и отверждают финишную смолу светом ультрафиолетовой лампы. По завершении отверждения пленку снимают, восстанавливаемое место обрабатывают шабером и полируют (Рис.7). В конечном итоге в месте удара остается лишь небольшое сероватое пятно.

Рис.4. Фиксирование держателя инжекционного цилиндра в месте повреждения

В процессе восстановления может возникнуть следующая ситуация. Во время введения смолы под давлением отдельные трещины могут внезапно разрастись, достигнув края стекла. Часто происходит разрастание прежде невидимой трещины. Такие стекла дальнейшему ремонту не подлежат. Особенно часто подобная ситуация возникает, если дефект расположен рядом с краем стекла.

Рис.5. Ввертывание инжекционного цилиндра в держатель и заполнение цилиндра ремонтной смолой

Иногда воздушные пузырьки бывает очень трудно выгнать наружу. В таком случае полностью вывертывают толкатель и в восстанавливаемом месте с помощью ручного вакуумного насоса создают разрежение, что способствует удалению воздуха, оставшегося в полости. Этот процесс ускоряется за счет дополнительного осторожного нагревания места повреждения с обратной стороны стекла феном или горячим инструментом. В результате этих мер, воздушные пузырьки поднимаются наверх и попадают в инжекционный цилиндр. В заключение охлаждают стекло, ввертывают в инжекционный цилиндр толкатель и вводят смолу под давлением в остающееся полое пространство. Восстановление стекол дает положительный результат при соблюдении следующих предпосылок:

• Поврежден только наружный слой трехслойного стекла.

• Подлежащая восстановлению поверхность стекла не должна быть грязной или влажной. Сразу после повреждения соответствующую часть стекла водитель должен заклеить прозрачной липкой лентой). Если несмотря на это в область дефекта попала грязь или влага, поверхность дефекта перед восстановлением следует обработать специальной реактивной грунтовкой.

• Диаметр образовавшегося кратера составляет не более 5 мм, в противном случае герметичный прижим инжекционного цилиндра окажется невозможен. Если диаметр превышает 5 мм, следует воспользоваться специальным переходником.

• Длина трещин, измеренная от центра удара, не превышает 5 см.

Рис.6. Отверждение смолы УФ-лампой

Продолжительность восстановления поврежденного ветрового стекла обычно не превышает 45 мин.

Рис.7. Обработка восстанавливаемого места финишной смолой, шабрение и полирование

Рис.8. Введение под давлением смолы в микрополости и удаление воздушных пузырьков с использованием вакуума

6