1.7. Виды лакокрасочных материлов

Обозначения основных лакокра­сочных материалов отечественного производства, указываемые на торго­вых этикетках, в соответствии с суще­ствующей классификацией делятся на пять групп:

первая группа определяет назва­ние материала полным словом -грунтовка, шпатлевка, эмаль и т.п.;

вторая группа условно обозначает буквами состав пленкообразующего вещества лакокрасочного материала: МЛ — меламиноалкидные, АК — акриловые, ГФ — глифталевые, НЦ — нитроцеллюлозные, ПФ - пентафта-левые, МС — алкидно-стирольные, УР - уретановые, ПЭ — полиэфир­ные, ФЛ — фенольные, ФА - феноло-алкидные, ЭП — эпоксидные, ВЛ — поливинилацетатные, БТ - битум­ные, МА — масляные густотертые (го­товые к употреблению) и др.;

третья группа указывает основное назначение материала и обозначается через тире цифрами: 1 и 5 — атмосферостойкий, 2 и 3 — стойкий внутри помещения, 4 — водостойкий, 6 — маслобензостойкий, 7 - стойкий к аг­рессивным среда, 8 - термостойкий, 9 - электроизоляционный и др. Для обозначения грунтовок после буквен­ного индекса через тире ставят «О», а для обозначения шпатлевок - «00»;

четвертая группа указывает порядковый номер, присвоенный данному материалу, из одной, двух или трех цифр;

пятая группа указывает полным словом цвет материала (красный, зе­леный, оранжевый, синий и т.п.).

Эмали, применяемые для окраски современных легковых автомобилей, отличаются разнообразием красивых цветов и оттенков, повышенным блес­ком и способностью длительно сохра­нять красивый внешний вид при дли­тельной эксплуатации покрытий в раз­личных климатических условиях. При окраске кузовов легковых автомобилей для внешних слоев покрытия на пред­приятиях-изготовителях применяют эмали различных цветов и оттенков, главным образом, меламиноалкидные, акриловые, водно-дисперсионные и. очень редко, нитроцеллюлозные.

Меламиноалкидные эмали изготов­ляют на основе смесей меламинофор-мальдегидной и алкидной смол. Вы­сыхание эмалей происходит за счет испарения растворителей и поликон­денсации смол. Для полного высыха­ния эмалей требуется повышенная температура - +120...+140 °С (горя­чая сушка), при которой образуется необратимая пленка.

После горячей сушки покрытие из меламиноалкидных эмалей приобре­тает глянец, который можно усилить полированием, высокую атмосферостойкость, эластичность и твердость, стойкость к изменению температуры в пределах от -40 до +60 °С, высокую стойкость к воздействию воды, топлив и масел. Эмали наносят пневма­тическим распылением, а также рас­пылением в электростатическом поле.

Меламиноалкидные эмали марок МЛ-12, МЛ-197, МЛ-1110, МЛ-1121 и МЛ-1198 применяют для окраски практически всех отечественных ав­томобилей.

Акриловые эмали изготавливают на основе акриловых и метакриловых смол, а также сополимеров, в кото­рых основную часть составляют акри­ловые компоненты.

Характерные свойства всех акри­ловых лакокрасочных материалов - быстрое высыхание и высокая свето- и атмосферостойкость покрытия.

Для наружной окраски кузовов пневмораспылением эмали разбавля­ют до вязкости 18—22 с (по ВЗ-4) сме­сью сольвента с бутилацетатом в соот­ношении 1:1. Покрытие высыхает при температуре 150 °С в течение 0,5 ч.

В автомобильный комплект ре­монтной отечественной акриловой эмали Vika-акрил входят двухкомпо-иентные материалы на акриловой ос­нове низкотемпературной сушки: эмаль АК-1301 и лак АК-1112, отвердитель 1301. Эмаль АК-1301 и лак АК-1112 смешиваются с отвердителем и разбавителем (по объему или по массе) в следующих соотношениях: эмаль АК-1301 (4 части) + отвердитель 1301 (1 часть) + разбавитель 1301 (1,5—1,6 части); лак АК-1112 (4 части) + отвердитель 1301 (1 часть) + разбави­тель 1301 (1,8-1,9 части).

Режимы отверждения эмали АК-1301 и лака АК-1112 составляют при температуре 20 °С - 24 ч, при темпе­ратуре 80 °С— 0,5 ч. Для последующей полировки покрытия время сушки необходимо увеличить в 2 раза.

Водорастворимые эмали получают на основе водорастворимых специ­ально синтезированных алкидных, феноло- и меламиноформальдегидных акриловых и других смол.

Эмали на водной основе представ­ляют собой суспензии пигментов, по­лученные в результате перетира пигментов на водных эмульсиях различ­ных пленкообразующих. Эмульсии состоят из мельчайших частичек пленкообразующих, находящихся в воде во взвешенном состоянии. В процессе нанесения эмали по мере удаления воды из нее происходит раз­рушение эмульсии, частицы пигмен­та и смолы начинают сближаться и соприкасаться. По мере слияния час­тиц смолы происходит образование сплошного покрытия.

Перед применением краски разбавляют дистиллированной водой или конденсатом до вязкости 20—30 с (по ВЗ-4) при нанесении пневмораспыле­нием и до 40-80 с - валиком или ки­стью. После нанесения покрытие су­шат при повышенной температуре.

Водорастворимые краски позво­ляют заменить значительную часть органических растворителей на воду, что удешевляет стоимость материалов, улучшает условия труда и экологию.

Нитроцеллюлозные эмали являют­ся суспензиями пигментов в нитрола­ках с добавлением пластификаторов и смол. Высыхание нитроэмалей про­исходит вследствие испарения лету­чих растворителей при комнатной температуре 18-20 °С. При высыха­нии образуется обратимая пленка, способная вновь растворяться в рас­творителях. Из-за низкой адгезии по отношению к металлам нитроэмали наносят на хорошие грунты.

Покрытия из нитроэмалей отно­сительно стойки к воздействию ми­неральных масел, бензина, а также слабых щелочных растворов. Дли­тельное воздействие воды приводит к отслаиванию покрытия. Покрытия стойки к действию температур в пре­делах от -40 до +60 "С, а при температурах выше 90 °С разрушаются и могут самовоспламениться.

При высыхании нитроэмалей об­разуется полуглянцевая поверхность, которую можно довести до зеркаль­ного блеска полированием. Для по­вышения способности нитропленок к полированию последний слой эмали покрытия сушат при температуре +50...60 °С.

Нитроэмали наносят на окрашива­емую поверхность кузова с помощью краскораспылителей, реже — кистью. Быстрота высыхания нитроэмалей обусловливает их широкое примене­ние для окраски кузовов при отсутст­вии устройств для горячей сушки по­крытий.

При ремонтной окраске кузовов применяют эмали МЛ-152, МЛ-1195 и НЦ-11. Покрытия из эмали МЛ-1198 обладают металлическим эффектом.

15