§ Е4-3-40. Устройство облицовки опор из бетонных блоков Указания по применению норм

Нормами предусмотрено устройство облицовки опор из облицовочных блоков таврового сечения массой до 2,5 т.

Устанавливают блоки автомобильным краном насухо с укладкой деревянных клиньев или на раствор.

Заполнение ядра опоры бетоном нормировать по § Е4-3-27.

Нормы времени и расценки на 1 блок

Состав работы	Вид установки	Состав звена	Монтажники конструкций	Машинист крана
1. Очистка блока. 2. Укладка раствора (при установке на раствор). 3. Строповка и подача блока. 4. Установка блока с выверкой. 5. Расстроповка блока.	Насухо	Монтажники конструкций 5 разр. - 1 4 " - 1 3 " - 2 Машинист крана	1,16 ------ 0-89,9	0,29 (0,29) -------- 0-30,7	1
6. Загибание монтажных петель	На раствор	6 разр. - 1	1,44 ------- 1-12	0,36 (0,36) -------- 0-38,2	2
			а	б	№

Глава 5. Сооружение опор в скользящей опалубке Техническая часть

Нормами предусмотрены работы по сооружению монолитных опор железнодорожных мостов высотой до 40 м в скользящей опалубке.

Скользящая опалубка представляет собой агрегат конструкции Киевского отдела СКБ Главмостостроя, объединяющий несущую раму, передвижную форму для бетонирования, тельфер для подъема материалов на опору, подмости для размещения рабочих. Передвижная форма состоит из 4 щитов для опор сплошного сечения и 4 наружных и 4 внутренних щитов для пустотелых опор. Обшивка щитов выполнена из бакелизированной фанеры толщиной 10 мм, прикрепленной к металлическому каркасу из двутавров № 120 и ребер жесткости из уголков 75´75 мм. Высота щитов опалубки 120 см.

Работы производят в соответствии с требованиями СНиП III-15-76 "Бетонные и железобетонные конструкции монолитные", СНиП III-43-75 "Мосты и трубы".

§ Е4-3-41. Сборка и разборка скользящей опалубки Указания по применению норм

Нормами предусмотрены сборка и разборка опалубки из щитов на ростверке или цоколе опоры пневмоколесным или гусеничным краном. Щиты опалубки соединяют на болтах.

После сооружения пустотелой опоры перед бетонированием оголовка при помощи тельфера разбирают внутреннюю опалубку с частичным демонтажем несущей рамы.

При разборке опалубки снимают болты, скрепляющие щиты опалубки между собой и прикрепляющие опалубку к несущей раме.

Состав работ

При сборке опалубки

1. Очистка поверхности цоколя.

2. Разметка и нанесение осей.

3. Строповка щита.

4. Установка щита с частичным креплением и расстроповкой.

5. Выверка и полное крепление опалубки болтами.

При разборке опалубки

1. Снятие болтов.

2. Сдвижка двух поперечных балок (для внутренней опалубки).

3. Строповка щита и отделение от бетона.

4. Извлечение щитов, спускание на верхние подмости и расстроповка (для внутренней опалубки).

5. Строповка, опускание щитов на землю, расстроповка и складирование.

6. Подъем троса на опору.

Нормы времени и расценки на 1 комплект опалубки

Наименование работ	Вид опоры или опалубки	Состав звена	Слесари строительные	Машинист крана
Сборка опалубки	Сплошного сечения	Слесари строительные 5 разр. - 1 4 " - 1 3 " - 2	11,6 ------ 8-99	2,9 (2,9) -------- 3-07	1
	Пустотелая	Машинист крана 6 разр. - 1	16,8 ------- 13-02	4,2 (4,2) -------- 4-45	2
Разборка опалубки	Внутренняя	Слесари строительные	32 ------ 23-84	-	3
	Наружная	4 разр. - 2 3 " - 2	17 ------ 12-67	-	4
			а	б	№