Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Zapiska МЕХ.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
24.02.2016
Размер:
801.28 Кб
Скачать

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ

«ПЛОСКИЙ ЗАТВОР»

Факультет ГСС

Курс 3

Группа 5

СТУДЕНТ

КОНСУЛЬТАНТ ГОРОДЕЦКИЙ В.К.

Содержание:

1. Общие указания и сведения 2

1.1. Состав проекта 2

2. Компоновка затвора 2

2.1. Генеральные размеры 2

2.2. Определение действующих на пролетное строение сил 3

2.3. Расстановка ригелей 3

2.4. Определение усилий в ригелях 3

3. Выбор марки стали для элементов пролетного строения 4

4. Расчет обшивки и стрингеров 4

4.1. Расчет обшивки и размещение стрингеров 5

4.2. Подбор сечения стрингеров 8

5. Расчет и конструирование ригеля 11

5.1. Подбор сечения. 13

5.2. Проверка прочности и жесткости ригеля 15

5.3. Проверка поясных швов 15

5.4. Аэрация транзитной струи 18

6. Расчет диафрагмы 20

6.1. Компоновка сечения диафрагм 20

6.2. Проверка прочности узлов диафрагмы 21

7. Ферма продольных связей 23

8. Опорно-ходовые части 25

1. Общие указания и сведения.

    1. Состав проекта.

В курсовом проекте разрабатывается подвижная часть плоского двухригельного затвора для поверхностного водосливного отверстия.

Содержание проекта: компоновка пролетного строения затвора, расчет его основных элементов и соединений, определение массы подвижной части, чертеж пролетного строения.

Проект представляется к защите в виде одного чертежа и пояснительной записки с расчетами и обоснованиями. Расчеты сопровождаются схемами и эскизами конструктивных элементов и их узлов.

  1. Компоновка затвора.

    1. Генеральные размеры.

Генеральные размеры затвора определяются заданными шириной отверстия L=12м и величиной наивысшего подпорного уровняH=6.5м, включающего так же ветровой нагон волны (рис. 1).

Рис. 1

2.2. Определение действующих на пролетное строение сил.

Сила давления воды на затвор на погонный метр ширины отверстия со стороны верхнего бьефа определяется горизонтальной равнодействующей

кН/м·

приложенной на расстоянии H/3 от порога отверстия.

Нагрузка на ригель:

2.3 Расстановка ригелей.

Ригели опираются по концам на стойки, передающие нагрузку на ходовые части затвора (см. рис. 1).

Расположение боковых уплотнений определяет нагруженный пролет затвора L. Рабочий пролет ригелейLр равен расстоянию между осями рельсовых путей – колеи затвора:

Lр=L+ 2 а,

где L– ширина отверстия; а - расстояние от кромки паза до оси рельса.

, если принять а=300мм

Задаваясь предварительно длиной нижней консоли получаем межригельное расстояние

, принимаем

; уточняем;

длина верхней консоли принимает значение

2.4 Определение усилий в ригелях.

Расчетная схема ригеля представляет собой статически определимую балку на двух опорах (рис. 3).

Рис. 3

Максимальный изгибающий момент в ригеле:

Mmax = кНм;

Максимальная поперечная сила:

кН

  1. ВЫБОР МАРКИ СТАЛИ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ.

Марки стали для пролётного строения выбирают в зависимости от условий эксплуатации затвора и экономических соображений. Применение более прочных, но более дорогих марок стали должно быть экономически оправдано.

Температура эксплуатации

Отношение ; Можно использовать сталь С255, которая охватывает весь необходимый диапазон толщин проката от 11 до 20 мм с соответствующими расчетными сопротивлениями

  1. РАСЧЕТ ОБШИВКИ И СТРИНГЕРОВ.

    1. Расчет обшивки и размещение стрингеров.

Обшивка (рис. 5) непосредственно воспринимает гидростатическое давление и передает его на ригели 2 через систему подкрепляющих ее элементов – стрингеров 3. Стрингеры располагаются параллельно ригелям и опираются на поперечные балки – диафрагмы 4, которые, в свою очередь, крепятся к ригелям 2.

Рис. 5

Таким образом, обшивка непосредственно опирается на стрингеры и ригели и работает на местный изгиб в пролете между точками опирания. Расчетную схему обшивки можно представить в виде балки-полоски единичной ширины, упруго закрепленной на опорах (рис. 6 ) и нагруженной усредненной погонной нагрузкой

Рис. 6

Максимальный расчётный изгибающий момент в обшивке возникает в опоре, принимается равным: ,

где - размер рассматриваемого участка.

Момент сопротивления сечения

,- толщина обшивки

Из условия прочности обшивки

, где

- расчетное сопротивление материала;- коэффициент надежности

Находим допустимый пролет обшивки b, соответствующий принятой толщине, расчетному сопротивлению материалаи нагрузке

, см,

где - коэффициент надежности по назначению, принимаемый для поверхностных основных затворов равным 1,4.

- коэффициент условий работы.

Поскольку обшивку удобнее делать одинаковой толщины по всему сегменту, то шаг стрингеров по высоте должен изменяться. Верхний стрингер располагается на 200 мм выше расчетного горизонта во избежании перелива воды, нижний стрингер располагается на расстоянии 200 мм от порога для размещения донного уплотнения.

В целом, общее количество стрингеров зависит от несущей способности обшивки. При малых толщинах обшивки потребуется большее количество стрингеров. В затворах пролетом более 10 м толщина обшивки принимается не менее 10 мм; толщина листов менее 6 мм в затворах не допускается.

Рис. 8

Нижнюю обвязку конструктивно размещаем на расстоянии от порога.

Участок обшивки между нижней обвязкой и близлежащим ригелем имеет размер

, что меньше предельно - допустимого по прочности

В межригельном пространстве максимальные пролеты составляет:

;

;

;

;

;

Вносим корректировку:

Аналогично расставляем стрингеры на верхней консоли:

;

;

;

;

Принимаем:

Принятая схема разбивки стрингеров удовлетворяет условию прочности обшивки. Излишний запас прочности в первом участке объясняется неполной его загрузкой.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]