- •Раздел 3 Обеспечение электромагнитной совместимости технических средств
- •Тема 3.1 Виды электромагнитных излучений технических средств
- •3.1.1 Проблема электромагнитной совместимости технических средств
- •3.1.2 Радиочастотные диапазоны технических средств и их распределение между различными службами
- •3.1.3 Системы подвижной связи и их радиочастотные диапазоны
- •3.1.4 Виды электромагнитных полей и помех, создаваемых техническими средствами
- •Вк – восприимчивость кондуктивная; ип – излучение в пространство; ик – излучение кондуктивное
3.1.3 Системы подвижной связи и их радиочастотные диапазоны
Одним из наиболее распространенных способов передачи больших объемов информации на значительные расстояния является многоканальная радиосвязь с использованием радиорелейных линий и космических систем связи. Радиорелейная связь представляет собой связь с использованием промежуточных усилителей-ретрансляторов. Трассы многоканальных радиорелейных линий, как правило, прокладываются вблизи автомобильных дорог, для облегчения обслуживанияудаленных ретрансляторов, которые размещаются на господствующих высотах, мачтах и т.п. Диапазон работы радиорелейных линий от 100 МГц до десятков гигагерц. В космических системах связи через спутник-ретранслятор, который находится на круговой геостационарной орбите в экваториальной плоскости, также одновременно передаются сотни сообщений.
Глобальной стратегией современного развития радиосвязи является создание международных и мировых радиосетей общего пользования на основе широкого использования подвижной (мобильной) радиосвязи.
Доминирующее положение на рынке подвижной радиосвязи сегодня занимают:
- ведомственные (локальные, автономные) системы с жестко закрепленными за абонентами каналами связи;
- транкинговые системы радиосвязи со свободным доступом абонентов к общему частотному ресурсу;
- системы сотовой подвижной радиотелефонной связи с разнесенным в пространстве повторным использование частот;
- системы персонального радиовызова (пейджинг);
- системы беспроводных телефонов;
- системы автоматического определения местоположения транспортных средств.
Системы связи с закрепленными каналами используются государственными и коммерческими организациями, правоохранительными органами, службами экстренной помощи и другими уже длительное время. Они могут использовать как симплексные, так и дуплексные каналы связи, аналоговые и цифровые способы маскировки сообщений, имеют высокую оперативность установления связи. Основные частотные диапазоны работы сетей с закрепленными каналами: 100...200 МГц, 340...375 МГц и 400...520 МГц.
Наиболее оптимальным в настоящее время признано использование транкинговых сетей подвижной радиосвязи общего пользования, так как они предоставляют абонентам больше разнообразных услуг (от образования диспетчерской связи отдельных служб до автоматического выхода на абонентов городских и междугородных телефонных сетей), а также позволяют резко поднять пропускную способность сети. В этих сетях любой абонент имеет право доступа к любому незанятому каналу сети и подчиняется только дисциплине массового обслуживания.
Под термином «транкинг» понимается метод равного доступа абонентов сети к общему выделенному пучку каналов, при котором конкретный канал закрепляется для каждого сеанса связи индивидуально, в зависимости от распределения нагрузки в системе. Осуществление связи между отдельными абонентами в такой сети осуществляется, в основном, через специальную приемо-передающую базовую станцию. Радиус действия базовой станции в городских условиях в зависимости от частотного диапазона сети, расположения и мощности базовой и абонентских станций колеблется от 8 до 50 км. Развернутые ранее транкинговые радиосети связи, в основном, работают в диапазонах 130...174 МГци 403...512 МГц, при этом пропускная способность системы составляет 40 абонентов на канал. Разнос частот соседних каналов составляет 12,5 кГц, 20 кГц или 25 кГц, частотное разнесение между приемом и передачей в разговорном канале 4…10 МГц. Режим работы таких абонентских радиостанций – полудуплекс,
В последнее время получают распространение многозоновые (имеющие несколько базовых станций) транкинговые сети в диапазонах 806...825 / 851...869 МГц и 896…901 / 935…940 МГц с разносом частот приема/передачи 45 МГц и возможностью работы в дуплексном режиме. Пропускная способность таких систем – более 100 абонентов на канал.
Общие тенденции, связанные с интеграцией систем подвижной радиосвязи идентичного назначения, расширением зоны обслуживания, развитием услуг связи и взаимодействия с современными цифровыми сетями связи привели к необходимости разработки общеевропейского стандарта на цифровые транкинговые системы, получившего название TETRA. Эта многозоновая система работает в диапазоне 380…400 МГц и ориентирована на тех абонентов, кому нужна передача речи с высоким качеством и возможностью шифрования. Разнос частот соседних радиоканалов составляет 25 кГц, дуплексный разнос радиоканалов для передачи и приема равен 10 МГц.
Основные потребители услуг транкинговой связи – это правоохранительные органы, службы экстренного вызова, армия, службы безопасности частных компаний, таможня, муниципальные органы, службы охраны и сопровождения, банки и службы инкассации, аэропорты, энергетические подстанции, строительные фирмы, больницы, лесничества, транспортные компании, железная дорога, промышленные предприятия.
Особое место среди сетей связи общего пользования занимает сотовая радиотелефонная связь. Сотовый принцип топологии сети с повторным использованием частот во многом решил проблему дефицита частотного ресурса и в настоящее время является основным в создаваемых системах подвижной связи общего пользования. Структура сотовых сетей представляет собой совокупность примыкающих друг к другу и имеющих различные частоты связи небольших зон обслуживания, которые могут охватывать обширные территории. Поскольку радиус одной такой зоны (ячейки, соты) не превышает, как правило, нескольких километров, то в сотах, непосредственно не примыкающих друг к другу, возможно повторное использование без взаимных помех одних и тех же частот. В каждой из ячеек размещается стационарная (базовая) приемопередающая радиостанция, которая связана проводной связью с центральной станцией сети. Число частотных каналов в сети обычно не превышает 7–10, причем один из них организационный. Переход абонентов из одной зоны в другую не сопряжен для них с какими-либо перестройками аппаратуры. Когда абонент пересекает границу зоны,ему автоматически предоставляется другая свободная частота, принадлежащая новой ячейке. Основные технические характеристики некоторых сотовых систем связи приведены в табл. 3.3.
Таблица 3.3 Основные технические характеристики сотовых систем связи
|
Характеристики системы связи |
AMPS |
NMT-450 |
GSM |
|
Полосы частот на передачу, МГц: |
|
|
|
|
базовая станция |
870…890 |
463...467,5 |
935...960 |
|
подвижная станция |
825…845 |
453...457,5 |
890...915 |
|
Разнос дуплексных каналов, МГц |
45 |
10 |
45 |
|
Разнос частот соседних каналов, кГц кккакккГц |
30 |
25/20 |
200 |
|
Максимальный радиус соты, км |
20 |
40 |
35 |
|
Общее число каналов |
666 |
180/255 |
124 |
Персональный радиовызов (пейджинг) обеспечивает беспроводную одностороннюю передачу буквенно-цифровой или звуковой информации ограниченного объема в пределах обслуживаемой зоны. По своему назначению системы персонального радиовызова (СПРВ) можно разделить на ведомственные (локальные) и общего пользования.
Ведомственные СПРВ обеспечивают передачу сообщений в локальных зонах или на ограниченной территории в интересах отдельных групп пользователей. Как правило, передача сообщений в таких системах осуществляется с диспетчерских пультов управления без взаимодействия с телефонной сетью.
Под системой персонального вызова общего пользования понимается совокупность технических средств, через которые передача сообщений по радиоканалу происходит с помощью городской телефонной сети.
Диапазон частот СПРВ – 80...930 МГц. Пользователями пей-джинговых систем, прежде всего, являются бизнесмены, коммерсанты, различные службы экстренного вызова, государственные структуры, коммерческие банки и фирмы, службы перевозок различных грузов.
Системы беспроводных телефонов (БПТ) на первоначальном этапе своего развития предназначались, в основном, для замены шнура телефонной трубки беспроводной линией радиосвязи с целью обеспечения большей мобильности абонента. Дальнейшее развитие этого вида связи, особенно переход на цифровые методы обработки информации, значительно расширило область применения БПТ.
В системах БПТ аналогового типа, наиболее часто используемых в жилых помещениях и небольших учреждениях, применяются БПТ индивидуального пользования, состоящие из базовой станции (БС), подключенной к городской телефонной сети, и переносного радиотелефонного аппарата (РТА). При использовании БПТ в крупных компанияхв качестве внутриучрежденческого средства связи организуются разветвленные сети маломощных радиотелефонов, принцип работы которых аналогичен сотовым сетям. В этих системах используются, в основном, цифровые методы обработки сигнала, обеспечивающие более стойкое шифрование передаваемых сообщений.
Как аналоговые, так и цифровые беспроводные телефоны работают в дуплексном режиме по нескольким каналам, причем выбор канала осуществляется автоматически из числа незанятых. Дальность действия БПТ в зависимости от типа аппаратуры и условий эксплуатации
составляет 25…200 м. Мощность радиопередатчиков не превышает 10 мВт.
В настоящее время аналоговые БПТ работают в следующих основных диапазонах частот:
46,610...46,930 МГц (БС) / 49,670…49,990 МГц (РТА) (в сети 10 каналов);
959,0125...959,9875 МГц / 914, 0125…914,9875 МГц (40 каналов);
885, 0125…886,9875 МГц / 930,0125…931,9875 МГц (80 каналов);
26,3125...26,4875 МГц / 41,3125…41,4875 МГц (10 каналов).
Для цифровых БПТ выделены следующие основные диапазоны частот: 804...868 МГц (40 каналов); 866…962 МГц (32 канала); 1880... 1990 МГц (120 каналов).
Системы автоматического определения местоположения транспортных средств (AVL) с использованием глобальных космических радионавигационных систем (GPS), в основном, применяются службами экстренного вызова, правоохранительными органами, коммерческими и государственными организациями при перевозке ценных и опасных грузов. Принцип, заложенный в основу GPS/AVL, состоит в следующем: каждое транспортное средство снабжено миниатюрным многоканальным приемником навигационных сигналов, непрерывно излучаемых несколькими низкоорбитальными спутниками. После соответствующей обработки сигнала с помощью бортового процессора определяются координаты местонахождения, скорость и направление движения транспортного средства. Для передачи этой информации на диспетчерский пункт используется либо канал транкинговой связи, либо сотовая сеть, либо глобальная система спутниковой связи.
