Анг / Тексты по английскому / Болда для развития специальности
.docScience affects many aspects of our lives. One of the characteristic features of the present century is the extent to which scientific knowledge is used in serving various human purposes. One can find a number of examples in which basic ideas have been developed in search of practical devices.
Research centers, laboratories and programs offer many benefits to the University and do research in different fields of science: railway and road transport, mechanics, polymers, constructions and buildings, mathematics, physics, etc. They provide a means for faculty staff to share specialized research facilities and equipment and a direct benefit to individuals or for the public goods.
The University of Transport has made rather a great contribution in the development of science., The staff of the University has worked on different problems, developed different technological methods, instruments and devices. It is known that the method of provision and control of electromagnetic compatibility (EMC) of microelectronic operation systems of technological processes has been developed lately by the scientists of the University. This method is based on the probability statistical approach. The test data of this method could not be found in the world's practice before.
The department "Rolling Stock" has carried out the investigation of the problem of increasing of the efficiency of vehicle operations by improving the construction of the fuel devices and implementing the method of regulation and control. The use of the technological methods developed by the
The staff of the department of "Constructions and Building" have done research and tested light honeycomb overhead cover panels for buildings of the garret type. The use of these panels will enable to reduce the weight of the construction panels and to build houses without the help of heavy cranes. The department has been carrying out tests of the influence of the vibration on the constructions, buildings and man. The methods of determining the physical wear of buildings have been also developed by the staff of the department.
One can't but mention the contribution made by the scientists of the University into the development of the technique of obtaining metal polymer coatings and materials using low-temperature plasma. The sprayed coatings are considered to be of great importance for producing medicine, electronic devices and so on. These coatings may be spread on the surface of metal alloy, glass and ceramics. They are of economical value and environment friendly.
Кафедра «Управление эксплуатационной работой»
Кафедра основана в 1955 г. д. т. н., профессором, впоследствии заслуженным деятелем науки и техники БССР Тихомировым И. Г. В то время кафедра имела название "Организация движения поездов".
В период основания кафедра кроме дисциплины по организации движения вела преподавание по ряду смежных дисциплин: автоматике, телемеханике и связи, грузовой и коммерческой работе, станциям и узлам
В состав, кафедры входили к. т. н. Тулупов Л. П. (впоследствии проф. МИИТа), инж. Буянов В. А. (впоследствии д. т. н., с. н. с. Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта), инж. Мухо П. Б., впоследствии к. т. н., доцент, декан факультета "Эксплуатация железных дорог" БелИИЖТа.
В дальнейшем на кафедре работали профессора Максимович Б. М., Ярошевич В. П., доценты Невзоров А. В., Ярмоленко В. Е., Шульженко П. А., Малькевич Н. Д., Казанцев В. П., Юшкевич Е. П., Щенников Л. Н., Захаров В. А., Швец Н. Г., Чижонок В. Д., Ляшенко В. Ф., Шкурин М. И. и другие специалисты.
В 1999 году на кафедре создана научно-исследовательская лаборатория "Управление перевозочным процессом", которая решает комплекс научно-исследовательских и практических задач в области совершенствования грузовых и пассажирских перевозок.
Кафедра «Управление грузовой и коммерческой работой»
До 1956 года дисциплины по грузовой и коммерческой работе читались на кафедре "Организация движения поездов", а с сентября 1956 года – на кафедре "Станции и узлы", которая с июня 1959 г. стала называться "Станции, узлы и грузовая работа". В состав кафедры входили к.т.н., доценты Банек Т. С., Михайлов Г. И., Правдин Н. В., Циркунов Г. А. и ст. преп. Шульженко М. С.
Начиная с 1957 года, под руководством к.т.н., доц. Циркунова Г. А. были заложены основы, разработаны базы и созданы три учебные лаборатории по дисциплинам: "Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ", "Холодильный транспорт", "Холодильная технология скоропортящихся грузов".
В июне 1992 года из кафедры "Станции, узлы и грузовая работа" в самостоятельное подразделение университета выделена кафедра "Управление грузовой и коммерческой работой" в составе к.т.н., доц. Елового И. А. (зав. кафедрой), д.т.н., проф. Циркунова Г. А., к.т.н., доц. Берлина Н. П., к.т.н., доц. Негрей Н. П., к.т.н., доц. Дзюбы И. С., к.т.н., ст. преп. Грунтовой И. А., ассистентов Малиновского Е. В. и Кухарчика А. А.
Научная деятельность в области грузовой и коммерческой работы осуществлялась на протяжении существования института, а впоследствии и университета. Направления научных исследований до 1992 года были связаны с выполнением работ по заказам МПС и железных дорог: разработка типовых технологических процессов пограничных перегрузочных станций, единых технологических процессов взаимодействия станций и подъездных путей, схем крепления грузов на подвижном составе, устройств для захвата контейнеров. 2 марта 1998 г. в составе Белорусского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта создана научно-исследовательская лаборатория "Грузовая, коммерческая работа и тарифы". Заведующим лабораторией назначен Еловой И.А. С 1 июня 1998 г. данная лаборатория включена в структуру Центра комплексных транспортных проблем Белорусского государственного университета транспорта.