6 Расчет потребного числа транспортных средств и их водителей
Необходимое число автомобильных транспортных средств для освоения заданного объема перевозок на маршруте определяется по формуле
,
(6.1)
где
–заданный
объем перевозок при одной из корреспонденций
груза, т/сут;
q – номинальная грузоподъемность транспортного средства, т;
–коэффициент
статического использования грузоподъемности;
–время,
затрачиваемое на оборот транспортного
средства, с возвратом в начальный пункт
погрузки на маршруте, сут.
Время,
затрачиваемое на оборот
транспортного средства на маршруте,
принимается по значению, полученному
ранее при построении графика
,
(6.2)
где
–длительность
календарного периода времени на оборот
на маршруте в часах.
Необходимое списочное число автомобилей составит
,
(6.3)
где
– коэффициент выпуска автомобилей на
линию, как отношение числа
автомобиле-дней на линии (вне предприятия) к числу автомобиле-дней по балансовому учету на предприятии.
Коэффициент выпуска автомобилей на линию вычисляется по формуле
,
(6.4)
где
– коэффициент технической готовности
автомобилей;
Кн – коэффициент использования технически исправных автомобилей,
Кн=0,97 – 0,99;
Др – число рабочих дней за календарный период Д, при международных перевозках принимаем Др=Д.
Коэффициент
технической готовности автомобилей
вычисляется по формуле
,
(6.5)
где
– среднесуточный пробег автомобиля,
км;
–среднее
число дней целодневных простоев
автомобильного средства при технических
обслуживаниях и ремонтах, приходящееся
на 1000 км пробега. Так как используемый
тягач MAN
TGX
18.440 является новым и имеет небольшой
пробег, принимаем
=0,2.
Среднесуточный пробег автомобиля определяется как отношение пробега автомобильного транспортного средства за оборот на маршруте ко времени оборота
.
(6.6)
Явочное число водителей, выполняющих перевозки на маршруте, определяется по формуле
,
(6.7)
где
– число водителей, одновременно
работающих на одном автомобильном
транспортном средстве.
Необходимое списочное число водителей составляет
,
(6.8)
где
– время управления и другой работы
водителя в часах за время оборот
на маршруте, ч;
–среднее
нормативное суточное время работы
водителя, ч;
Время управления и другой работы водителя в часах за время оборота на маршруте определяется по ранее построенному графику работы путем исключения затрат времени в часах на перерывы в управлении и отдыхи.
Среднее нормативное суточное время работы водителя определяется как отношение годового нормативного фонда рабочего времени с учетом дней отпусков, болезней и выполнения государственных обязанностей одного водителя Фд к числу дней в году.
Согласно
производственному календарю на 2012 год
нормативный фонд рабочего времени с
учетом дней отпусков, болезней и
выполнения государственных обязанностей
составляет 2023 часа – для 5-дневной
рабочей недели и 2024 – для 6-дневной.
Тогда среднее нормативное суточное
время работы водителя
=2024/365=5,545.
Рассчитаем необходимое число автомобильных транспортных средств для освоения заданного объема перевозок на маршруте
сут;
.
Принимаем необходимое число автомобильных транспортных средств 2.
Рассчитаем необходимое списочное число автомобилей
тыс.
км;
;
;
.
Принимаем необходимое списочное число автомобилей 2.
Рассчитаем необходимое явочное число водителей, выполняющих перевозки на маршруте
водителя.
Принимаем необходимое явочное число водителей, выполняющих перевозки на маршруте равное 4.
Рассчитаем необходимое списочное число водителей.
.
Принимаем необходимое списочное число водителей 14.