7.2 Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки
Таблица 8. Простой транзитного вагона без переработки
|
№ п/п |
Номер транзитных поездов |
Время |
Время нахождения на станции, час. |
Количество вагонов в поезде |
Вагоночасы простоя | ||||
|
прибытие |
отправление | ||||||||
|
1 |
2014 |
17:22 |
17:47 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
2 |
2002 |
18:12 |
18:37 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
3 |
2016 |
18:55 |
19:20 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
4 |
2001 |
19:35 |
20:00 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
5 |
2006 |
20:55 |
21:20 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
6 |
2013 |
22:35 |
23:00 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
7 |
2015 |
23:25 |
23:50 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
8 |
2008 |
00:00 |
00:25 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
9 |
2010 |
01:10 |
01:35 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
10 |
2012 |
02:00 |
02:25 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
11 |
2011 |
03:05 |
03:30 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
12 |
2022 |
04:00 |
04:25 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
13 |
2003 |
04:55 |
05:20 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
14 |
2101 |
05:40 |
06:05 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
15 |
2103 |
06:20 |
06:45 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
16 |
2005 |
06:55 |
07:20 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
17 |
2007 |
08:05 |
08:30 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
18 |
2009 |
08:55 |
09:20 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
19 |
2105 |
09:40 |
10:05 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
20 |
2111 |
10:30 |
10:55 |
0,4 |
50 |
20 | |||
|
| |||||||||
Расчёт производится по формуле:
Тб/птр
= ∑Вб/пт
/
∑n
=400 / 1000=0,4
(7.2)
где:
∑
- вагоночасы простоя транзитного вагона
без переработки;
∑n – сумма транзитных вагонов без переработки.
7.3 Простой транзитного вагона с переработкой
Для определения простоя под операциями прибытия и расформирования составим таблицу 9:
Таблица 9
|
№ п/п |
Номер поезда прибывшего в разборку |
Количество транзитных вагонов без местных |
Время |
Продолжительность обработки по прибытию, час. |
Вагоночасы простоя по прибытию |
Время окончания расформирования |
Продолжительность расформирования |
Вагоночасы простоя по расформированию
| ||||||
|
прибытия |
окончания операций по прибытию, час. | |||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |||||
|
1 |
3101 |
40 |
17:25 |
17:45 |
0.3 |
12 |
18:00 |
0,25 |
10 | |||||
|
2 |
3422 |
50 |
19:35 |
19:55 |
0.3 |
15 |
20:10 |
0.25 |
12.5 | |||||
|
3 |
3102 |
40 |
20:20 |
20:40 |
0.3 |
12 |
20:55 |
0,25 |
10 | |||||
|
4 |
3201 |
50 |
21:55 |
22:15 |
0.3 |
15 |
22:30 |
0,25 |
12.5 | |||||
|
5 |
3103 |
50 |
23:40 |
00:00 |
0.3 |
15 |
00:15 |
0,25 |
12.5 | |||||
|
6 |
3405 |
50 |
1:10 |
1:30 |
0.3 |
15 |
01:45 |
0.25 |
12.5 | |||||
|
7 |
3104 |
50 |
3:20 |
3:40 |
0.3 |
15 |
03:55 |
0,25 |
12.5 | |||||
|
8 |
3106 |
45 |
4:15 |
4:35 |
0.3 |
13,5 |
04:50 |
0,25 |
11.25 | |||||
|
9 |
3105 |
40 |
6:30 |
6:50 |
0.3 |
12 |
07:05 |
0,25 |
10 | |||||
|
10 |
3403 |
45 |
8:25 |
8:40 |
0.3 |
13,5 |
09:00 |
0.25 |
11.25 | |||||
|
11 |
3108 |
50 |
12:10 |
12:30 |
0.3 |
15 |
12:45 |
0.25 |
12.5 | |||||
|
12 |
3203 |
50 |
14:50 |
15:10 |
0.3 |
15 |
15:25 |
0.25 |
12.5 | |||||
|
ИТОГО |
|
560 |
|
|
|
168 |
|
|
286.75 | |||||
(7.3)
где:
- время простоя под операциями по
прибытию;
Трасф - время на расформирование состава, час;
Тоф – время простоя под операциями окончания формирования, час;
Тотпр – время простоя под операциями по отправлению;
Тнак – время простоя под накоплением, час.
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия определяем по формуле:
Тпр=∑Впр/∑nтрс/п (7.4)
Тпр =168/560=0,3 часа.
Простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования определяется по формуле:
Трасф=∑Врасф/∑nтрс/п (7.5)
Трасф=140/560=0,25 часа.
Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением определяется по формуле:
Тнакоп=∑Внакоп/∑nтрс/п (7.6)
Тнакоп=3168,2/585=5,4 часа.
где: ∑Внак – сумма вагоночасов под операциями накопления.
Для определения среднего простоя вагонов под накоплением составляется таблица 10.
Таблица 10. Простой вагонов под накоплением.
|
№ п/п |
Остаток вагонов |
Количество прибывших вагонов |
Всего вагонов на пути |
Простой под накоплением |
Вагоночасы простоя под накоплением |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Станция А | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
15 |
- |
15 |
1 |
10 |
Продолжение
таблицы 10
|
2 |
- |
15 |
30 |
4,35 |
130,3 | ||||||
|
3 |
- |
20 |
50 |
- |
- | ||||||
|
4 |
- |
25 |
25 |
1,26 |
31,5 | ||||||
|
5 |
- |
20 |
45 |
5,56 |
250.2 | ||||||
|
6 |
- |
20 |
65 |
- |
- | ||||||
|
7 |
15 |
- |
15 |
2 |
30 | ||||||
|
8 |
- |
15 |
30 |
6,3 |
189 | ||||||
|
9 |
- |
25 |
55 |
- |
- | ||||||
|
10 |
5 |
- |
5 |
1.35 |
6,75 | ||||||
|
Итого |
|
140 |
|
|
647.75 | ||||||
|
На участок Б-А | |||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||||||
|
1 |
5 |
- |
5 |
1 |
5 | ||||||
|
2 |
- |
5 |
10 |
4,35 |
43,5 | ||||||
|
3 |
- |
5 |
15 |
1,9 |
47,5 | ||||||
|
4 |
- |
5 |
20 |
1,26 |
25,2 | ||||||
|
5 |
- |
10 |
30 |
1.5 |
45 | ||||||
|
6 |
- |
10 |
40 |
4 |
160 | ||||||
|
7 |
- |
10 |
50 |
0,3 |
15 | ||||||
|
8 |
- |
10 |
10 |
6,3 |
63 | ||||||
|
9 |
- |
5 |
15 |
1,58 |
23,7 | ||||||
|
Итого |
|
60 |
|
|
427,29 | ||||||
|
|
|
|
|
| |||||||
|
Станция В | |||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||||||
|
1 |
15 |
- |
15 |
3,16 |
47,4 | ||||||
Продолжение
таблицы 10
|
2 |
- |
20 |
35 |
0,75 |
26,25 | |||||
|
3 |
- |
20 |
55 |
- |
- | |||||
|
4 |
5 |
- |
5 |
1,3 |
6,5 | |||||
|
5 |
- |
15 |
20 |
5,3 |
106 | |||||
|
6 |
- |
25 |
45 |
0,9 |
40,5 | |||||
|
7 |
- |
20 |
65 |
- |
- | |||||
|
8 |
15 |
- |
15 |
4 |
60 | |||||
|
9 |
- |
10 |
25 |
3,95 |
98,75 | |||||
|
10 |
- |
20 |
45 |
3 |
135 | |||||
|
11 |
- |
20 |
65 |
- |
- | |||||
|
12 |
15 |
- |
15 |
1 |
5 | |||||
|
На участок Б-В | ||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |||||
|
1 |
- |
10 |
10 |
0,9 |
9 | |||||
|
2 |
- |
5 |
15 |
1.25 |
18,75 | |||||
|
3 |
- |
10 |
25 |
5,5 |
137,5 | |||||
|
4 |
- |
5 |
30 |
1 |
30 | |||||
|
5 |
- |
10 |
40 |
1,3 |
52 | |||||
|
6 |
- |
10 |
50 |
2,91 |
145,5 | |||||
|
7 |
- |
10 |
60 |
- |
- | |||||
|
|
10 |
- |
10 |
6,2 |
62 | |||||
|
|
- |
10 |
20 |
- |
- | |||||
|
На станцию Г | ||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |||||
|
1 |
15 |
- |
25 |
1 |
15 | |||||
|
2 |
- |
10 |
25 |
2 |
50 | |||||
|
3 |
- |
15 |
40 |
0,95 |
38 | |||||
|
|
- |
10 |
50 |
0,78 |
39 | |||||
4Продолжение таблицы 10
|
|
- |
15 |
15 |
3.81 |
57,15 |
|
6 |
- |
10 |
25 |
0,92 |
23 |
|
7 |
- |
10 |
35 |
2,18 |
76,3 |
|
8 |
- |
5 |
40 |
4,98 |
199,2 |
|
9 |
- |
30 |
70 |
- |
- |
|
|
20 |
- |
20 |
4 |
80 |
|
На участок Б-Г | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
- |
10 |
10 |
2 |
20 |
|
2 |
- |
5 |
15 |
0,95 |
14,25 |
|
3 |
- |
5 |
20 |
3,33 |
66,6 |
|
4 |
- |
5 |
25 |
1,16 |
29 |
|
5 |
- |
5 |
30 |
2.33 |
69,9 |
|
6 |
- |
10 |
40 |
0,91 |
36,4 |
|
7 |
- |
5 |
45 |
2,18 |
98,1 |
|
8 |
- |
5 |
50 |
2,92 |
146 |
5
Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением определяется по формуле:
Тнакоп=∑Внакоп/∑nтрс/п (7.6)
Тнакоп=3168,2/585=5,4 часа.
где: ∑Внак – сумма вагоночасов под операциями накопления.
Простой транзитного вагона с переработкой под операциями окончания формирования и отправления
Таблица
11
|
№ п/п |
№ поезда своего формирования |
Количество транзитных вагонов без местных |
Время |
Продолжительность формирования |
Вагоно-часы простоя под формированием |
Время отправления поезда |
Продолжительность операций по отправлению |
Вагоно-часы простоя по отправлению |
Назначение поезда | ||||||
|
Начало формирования |
Окончания формирования | ||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | |||||
|
1 |
3002 |
50 |
20:55 |
21:02 |
0,11 |
5,5 |
21:37 |
0.42 |
21 |
В | |||||
|
2 |
3004 |
50 |
21:40 |
21:47 |
0,11 |
5,5 |
22:12 |
0.42 |
21 |
Г | |||||
|
3 |
3001 |
50 |
22:22 |
22:29 |
0,11 |
5,5 |
22:55 |
0.42 |
21 |
А | |||||
|
4 |
3006 |
50 |
4:49 |
4:56 |
0,11 |
5,5 |
05:22 |
0.42 |
21 |
В | |||||
|
5 |
3003 |
50 |
7:05 |
7:12 |
0,11 |
5,5 |
7:36 |
0.42 |
21 |
А | |||||
|
6 |
3407 |
40 |
7:12 |
7:52 |
0,66 |
3,3 |
8:35 |
0.4 |
26,8 |
Б-А | |||||
|
7 |
3404 |
40 |
9:02 |
9:42 |
0,66 |
3,3 |
10:15 |
0.42 |
21 |
Б-В | |||||
|
8 |
3405 |
50 |
9:58 |
9:38 |
0,66 |
3,3 |
11:05 |
0.42 |
21 |
Б-Г | |||||
|
9 |
3008 |
50 |
12:48 |
12:55 |
0,11 |
5,5 |
13:18 |
0.42 |
21 |
Г | |||||
|
10 |
3005 |
50 |
15:28 |
15:05 |
0,11 |
5,5 |
16:02 |
0.42 |
21 |
А | |||||
|
11 |
3010 |
50 |
15.49 |
15:36 |
0,11 |
5,5 |
16:20 |
0.42 |
21 |
В | |||||
Тоф= ∑Воф/∑nтрс/п (7.7)
Тоф=143/540=0,26 часа;
Тотпр=∑Вотпр/∑nтрс/п (7.8)
Тотпр=226,0/540=0,42 часа.