- •1. ПЛАНИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ
- •1.1. Определение перечня и объемов работ
- •1.2. Определение технологической последовательности и методов производства работ
- •1.3. Расчеты трудозатрат, затрат машинного времени, сменности и продолжительности работ
- •1.4. Принятие решений по совмещению работ и оптимизации графика
- •1.5. Графики движения трудовых и технических ресурсов
- •1.6. Построение линейных и сетевых графиков
- •2. СТРОЙГЕНПЛАН ОБЪЕКТА
- •2.1. Основные принципы разработки стройгенпланов
- •2.2. Исходные данные
- •2.3. Блок-схемы проектирования стройгенпланов
- •2.4. Расположение основных элементов стройплощадки
- •2.5. Размещение временных зданий и сооружений
- •2.6. Привязка монтажных кранов и механизмов
- •2.7. Расчеты и определение опасных зон на стройплощадке
- •2.8. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и экологической безопасности
- •2.9. Оценка эффективности стройгенпланов
- •3. СПРАВОЧНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ
- •3.1. Требования пожарной безопасности
- •3.2. Таблица определения опасных зон при перемещении грузов кранами
- •3.3. Таблицы для расчетов электрических нагрузок
- •3.4. Данные для определения потребности в освещении строительной площадки
- •3.5. Водоснабжение строительных площадок
- •3.6. Данные по выработке на единицу основной мощности строительных машин
- •3.7. Данные по выработке рабочих по специальностям
- •3.8. Примерные данные по структуре сметной стоимости отдельных частей здания
- •3.9. Основные технические показатели временных автодорог
- •3.10. Способы складирования основных видов строительных конструкций, деталей и материалов
- •3.11. Технико-экономические показатели мобильных зданий системы «Универсал»
- •4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАСЧЕТУ И ПОСТРОЕНИЮ СЕТЕВЫХ ГРАФИКОВ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ В АВТОМАТИЗИРОВАННОМ ВИДЕ
- •4.1. Основные правила построения сетевого графика, элементы сетевого графика
- •4.2. Методы расчета сетевых графиков
- •4.3. Порядок разработки сетевого графика
- •4.4. Построение сетевого графика в автоматизированном режиме
- •СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»
- •СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»
- •СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2 Строительное производство»
- •СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий зданий и сооружений».
- •«ВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПО СОСТАВУ, СОДЕРЖАНИЮ И ПРАВИЛАМ РАЗРАБОТКИ ПОС И ППР»
- •Приложение 2. (справочное)
- •Пример расчета потребности в рабочих кадрах строителей, расчет временных административно-бытовых зданий и сооружений.
- •Приложение 3. (справочное)
- •Приложение 4 (справочное)
- •Технические данные грузоподъемных кранов и подъемников
- •Приложение 5
- •ОБЩИЙ ЖУРНАЛ РАБОТ № _
- •Приложение 6
- •Извлечение из «Положение о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию». Раздел 6. Содержание раздела «Проект организации строительства»
- •Глоссарий
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Всего: Тобщ. = 13758 чел.-дн.
Приложение 4 (справочное)
Технические данные грузоподъемных кранов и подъемников
Краны башенные |
|
|
КБ-401: |
Высота подъема, м: |
|
Lстp. = 25 м - при наибольшем вылете |
46,1 |
|
|
- при наибольшей грузоподъемности |
60,5 |
|
Высота подвеса стрелы, м, наибольшая |
43,6 |
|
Глубина опускания, м |
5,0 |
|
Грузоподъемность, т: |
|
|
- на минимальном вылете |
8,0 |
|
- на максимальном вылете |
5,0 |
КБ-403: |
|
|
Lстp. |
= Наибольший грузовой момент, т×м |
160,0 |
20,25 |
(кН×м) |
(1600,0) |
226
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
и 30 м |
Наибольшая грузоподъемность, т |
8,0 |
||
|
Глубина опускания |
|
|
3,0 |
КБм-401п: |
|
|
|
|
|
Грузовой момент, т×м (кН×м) |
160,0 |
||
|
|
|
|
(1600,0) |
|
Грузоподъемность наибольшая, т |
10,0 |
||
|
Грузоподъемность |
при |
наибольшем |
6,0 |
|
вылете, т |
|
|
|
|
Вылет, м: |
|
|
|
|
- наибольший |
|
|
25,0 |
|
- наименьший |
|
|
6,0 |
|
- при наибольшей грузоподъемности |
16,0 |
||
|
Высота подъема, м, наибольшая |
57,8 |
||
КБ-503А |
Высота подъема, м: |
|
|
|
Lcrp. |
– - при наибольшем вылете |
|
53,0 |
|
32,63 м |
|
|
|
|
|
- при наибольшей грузоподъемности |
55,0 |
227
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
- наибольшая (a=30°) |
67,5 |
Вылет, м: |
|
- наибольший при горизонтальной стреле |
35,0 |
- при наибольшей грузоподъемности |
7,5¸28,0 |
- наименьший при наклонной стреле |
7,1 |
(a=30°) |
|
Грузоподъемность, т: |
|
- при наибольшем вылете |
7,5 |
- наибольшая |
10,0 |
Глубина опускания, м |
5,0 |
БК-1000А:
Номинальный грузовой момент, т×м |
1000 |
(кН×м) |
(10000) |
Грузоподъемность основного подъема, т: |
|
- при 6-кратном полиспасте |
50,0 |
- при 4-кратном полиспасте |
30,0 |
228
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Грузоподъемность |
вспомогательного |
10,0 |
подъема, т |
|
|
Вылет основного крюка, м: |
|
|
- наименьший – наибольший |
12,5-45,0 |
|
- при максимальной грузоподъемности |
12,5-20,0 |
|
Вылет вспомогательного крюка, м |
18,0-53,0 |
|
Высота подъема основного крюка, м: |
|
|
- при наименьшем вылете |
88,5 |
|
- при наибольшем вылете |
47,0 |
|
Высота подъема вспомогательного крюка, |
|
|
м: |
|
|
- при наименьшем вылете |
96,0 |
|
- при наибольшем вылете |
44,3 |
|
Краны гусеничные |
|
|
ДЭК-251: Грузоподъемность наибольшая, т: |
|
|
- главный подъем |
25,0 |
229
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
|
- вспомогательный подъем |
5,0 |
|
Вылет, м: |
|
|
- главный подъем |
4,75 |
|
- вспомогательный подъем |
9,9¸12,5 |
|
Высота подъема, м: |
|
|
- главный подъем |
13,5 |
|
- вспомогательный подъем |
29,3 |
РДК-25: |
Грузоподъемность наибольшая, т: |
25,0 |
|
- главный подъем |
|
|
- вспомогательный подъем на стреле |
5,0 |
|
- вспомогательный подъем на гуське |
5,0 |
|
Вылет наименьший, м: |
|
|
- главный подъем |
3,75 |
|
- вспомогательный подъем на стреле |
4,55 |
|
- вспомогательный подъем на гуське |
8,93 |
230
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Высота подъема, м: |
|
- главный подъем |
12,38 |
- вспомогательный подъем на стреле |
12,64 |
- вспомогательный подъем на гуське |
14,91 |
КС-8161: Грузоподъемность, т: |
100,0 |
- главный подъем |
|
- вспомогательный подъем |
15,0 |
- башенно-стреловое оборудование |
25,0 |
Вылет, м: |
|
- главный подъем |
6,5 |
- вспомогательный подъем |
10-19 |
- башенно-стреловое оборудование |
7,9-14 |
Высота подъема, м: |
|
- главный подъем |
19,6 |
- вспомогательный подъем |
27-22 |
231
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
|
- башенно-стреловое оборудование |
|
52-48 |
|
|
Пневмоколесные краны |
|
|
|
КС-4361: |
Грузоподъемность наибольшая, т: |
|
|
|
|
- главный подъем |
|
16 |
|
|
- вспомогательный подъем |
|
2 |
|
|
Вылет наименьший, м: |
|
|
|
|
- главный подъем |
|
3,75 |
|
|
- вспомогательный подъем |
|
10,0 |
|
|
Высота подъема, м: |
|
|
|
|
- главный подъем |
|
8,8 |
|
|
- вспомогательный подъем |
|
10,5 |
|
КС-5363: |
Грузоподъемность |
наибольшая, |
т, |
25 |
|
главный подъем |
|
|
|
|
Вылет наименьший, м, главный подъем |
|
4,5 |
|
|
Высота подъема, м, главный подъем |
|
14,0 |
|
Краны автомобильные |
|
|
|
232
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
КС-2561: Грузоподъемность, т: |
6,3 |
|
КС-3562А: |
Грузоподъемность наибольшая, т: |
|
|
- главный подъем |
10 |
|
- вспомогательный подъем |
3 |
|
Вылет, м: |
|
|
- главный подъем |
4,0 |
|
- вспомогательный подъем |
6,75 |
|
Высота подъема, м |
|
|
- главный подъем |
10,0 |
|
- вспомогательный подъем |
17,1 |
КС-3577-3: |
Грузоподъемность, т, максимальная: |
14,0 |
|
Длина стрел, м |
8,10,12,14 |
|
|
и др. |
КС-4572: |
Грузоподъемность максимальная, т: |
|
|
- основной подъем |
16 |
|
- вспомогательный подъем |
2,5 |
233