В2. КОЛІСНІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ З ДВИГУНАМИ ІЗ ЗАПАЛЕННЯМ ВІД
Норма- |
Категорія |
Документ, який |
Контрольна |
||
встановлює методи- |
маса*, кг |
||||
тив |
транспортного засобу |
||||
|
|
ку вимірювання |
або тип циклу** |
||
|
М1 повною масою до |
Правила ЄЕК ООН |
- |
||
|
2500 кг |
№ 83-02 |
|
||
|
|
|
|||
Euro |
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
до1250 включно |
||
від1250 до 1700 включно |
|||||
I |
|||||
більш 2500 кг і N1 |
№ 83-02 |
|
|
||
|
|
|
|
Більш 1700 |
|
|
М1 повною масою |
№ 49-02 А |
|
|
|
|
більш 3500 кг, М2, М3, |
|
- |
||
|
N1, N2, N3 |
|
|
|
|
|
М1 повною масою до |
Правила ЄЕК ООН |
- |
||
|
2500 кг |
№ 83-03В,С,D1) |
|||
Euro |
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
до1250 включно |
||
від1250 до1700 включно |
|||||
більш |
№ 83-04В,С, D |
1) |
|||
II |
2500 кг і N1 |
|
|
||
|
Більш 1700 |
||||
|
М1 повною масою |
№ 49-02 В |
|
|
|
|
більш 3500 кг, М2, М3, |
|
- |
||
|
N1, N2, N3 |
|
|
|
|
|
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
- |
||
|
до 2500 кг |
№ 83-05А1) |
|
||
|
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
До 1305 включно |
||
Euro |
Від1305 до 1760 включно |
||||
більш 2500 кг і N1 |
№ 49-03А1) |
|
|||
|
Більш 1760 |
||||
III |
|
|
|
||
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
Цикли ESC і ELR для |
|||
|
|||||
|
дизелів |
||||
|
більш 3500 кг, М2, М3, |
||||
|
№ 49-04А |
|
Цикл ЕТС для двигунів, що |
||
|
N1, N2, N3 |
|
|||
|
|
|
працюють на газі |
||
|
|
|
|
||
|
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
- |
||
|
до 2500 кг |
№ 83-05В1) |
|
||
Euro |
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
до 1305 включно |
||
від1305 до1760 включно |
|||||
більш 2500 кг і N1 |
№ 83-05В1) |
|
|||
IV |
|
Більш 1760 |
|||
|
|
|
|||
|
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
цикли ESC і ELR для дизелів |
||
|
цикл ЕТС для дизелів і |
||||
|
більш 3500 кг, М2, М3, |
№ 49-03В1 |
|
||
|
N1, N2, N3 |
|
газових двигунів |
||
|
|
|
|||
Euro |
М1 повною масою |
Правила ЄЕК ООН |
цикли ESC і ELR для дизелів |
||
цикл ЕТС для дизелів і |
|||||
V |
більш 3500 кг, М2, М3, |
№ 49-04В2 |
|
||
N1, N2, N3 |
|
газових двигунів |
|||
|
|
|
|||
49
СТИСНЕННЯ, А ТАКОЖ ДВИГУНАМИ, ЩО ПРАЦЮЮТЬ НА ГАЗІ
|
|
|
Нормивибросів |
|
|
||
СО |
СН |
NОх |
СН+ NОх |
Частки |
димність |
||
(РТ) |
м-1 |
||||||
2,72 (3,16) г/км |
|
- |
- |
0,97 (1,13) г/км |
0,14 |
|
|
|
(0,18) г/км |
|
|||||
2,72 (3,16) г/км |
|
- |
- |
0,97 (1,13) г/км |
0,14 (0,18) г/км |
|
|
5,17 (6,0) г/км |
|
- |
- |
1,14 (1,6) г/км |
0,19 |
- |
|
|
(0,22) г/км |
||||||
6,9 (8,0) г/км |
|
- |
- |
1,7 (2,0) г/км |
0,25 (0,29) г/км |
|
|
4,5 г/кВт·год |
1,1 г/кВт·год |
8,0 г/кВт·год |
- |
0,36 г/кВт·год |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 г/км |
|
- |
- |
0,7 \ 0,9 |
0,08 \0,1 |
|
|
|
г/км |
г/км |
|
||||
|
|
|
|
|
|||
1,0 г/км |
|
- |
- |
0,7 \ 0,9 г/км |
0,08 \0,1г/км |
|
|
1,25 г/км |
|
- |
- |
1,0 \ 1,3 г/км |
0,12 \ 0,14 г/км |
- |
|
1,5 г/км |
|
- |
- |
1,2 \ 1,6 г/км |
0,17 \0,2г/км |
||
|
|
||||||
4,0 г/кВт·год |
1,1 г/кВт·год |
7,0 г/кВт·год |
- |
0,15 г/кВт·год |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
0,64 |
|
- |
0,50 |
0,56 |
0,05 |
- |
|
г/км |
|
г/км |
г/км |
г/км |
|||
|
|
|
|||||
0,64 г/км |
|
- |
0,50 г/км |
0,56 г/км |
0,05 г/км |
- |
|
0,80 г/км |
|
- |
0,65 г/км |
0,72 г/км |
0,07 г/км |
- |
|
0,95 г/км |
|
- |
0,78 г/км |
0,86 г/км |
0,10 г/км |
- |
|
2,1 г/кВт·год |
0,66 г/кВт·год |
5,0 г/кВт·год |
- |
0,10 |
0,8 |
||
0,132) г/кВт·год |
|||||||
5,45 г/кВт·год |
0,783) |
(1,6)4) |
5,0 |
- |
0,16 0,212) |
- |
|
|
г/кВт·год |
г/кВт·год |
|
г/кВт·год |
|
||
0,50 |
|
- |
0,25 |
0,30 |
0,025 |
- |
|
г/км |
|
г/км |
г/км |
г/км |
|||
|
|
|
|||||
0,50 г/км |
|
- |
0,25 г/км |
0,30 г/км |
0,025 г/км |
- |
|
0,63 г/км |
|
- |
0,33 г/км |
039 г/км |
0,04 г/км |
- |
|
0,74 г/км |
|
- |
039 г/км |
0,46 г/км |
0,06 г/км |
- |
|
1,5 г/кВт·год |
0,46 г/кВт·год |
3,5 г/кВт·год |
- |
0,02 г/кВт·год |
0,5 |
||
4,0 г/кВт·год |
0,553) |
(1,1)4) |
3,5 г/кВт·год |
- |
0,03 г/кВт·год |
- |
|
г/кВт·год |
|||||||
|
|
|
|
|
|||
1,5 г/кВт·год |
0,46 г/кВт·год |
2,0 г/кВт·год |
- |
0,02 г/кВт·год |
0,5 |
||
4,0 г/кВт·год |
0,553) |
(1,1)4) |
2,0 г/кВт·год |
- |
0,02 г/кВт·год |
- |
|
г/кВт·год |
|||||||
|
|
|
|
|
|||
50
* Контрольна маса – величина, яка дорівнює масі повністю заправленого і знарядженого автомобіля без маси корисного вантажу, масі 100 кг, яка включує масу водія та додаткову масу, що розташована на передньому сидінні, або манекену масою 100 кг.
**Типи циклів:
ESC (European Steady Cycle) – Європейський стаціонарний цикл;
ELR (European Load Response) – Європейський цикл прийому навантаження; ЕТС (European Transient Cycle) – Європейський транзієнтний цикл.
Інші випробування, крім вказаних вище, проводять за європейським їздовим циклом ECE+EUDC (City Cycle+Extra Urban Driving Cycle).
Примітки:
До таблиці В1
1.У дужках – дані для серійних двигунів (норми Euro I);
2.Транспортні засоби категорії М1 з повною масою менш 3500 кг і N1 повинні забезпечувати виконання вказаних вище вимог на протязі пробігу не менш 80 тис. км;
3.Транспортні засоби М1 з повною масою менш 3500 кг і N1, що працюють на бензині, повинні також забезпечувати вимоги, що встановлені вищевказаними стандартами у відношенні паливних парів;
4.Транспортні засоби категорії М1 з повною масою менш 3500 кг і N1 класу 3 і вище повинні також забезпечувати вимоги, що встановлені вищевказаними стандартами у відношенні бортової діагностики;
5.Транспортні засоби категорії М1 з повною масою менш 3500 кг і N1 з іскровими двигунами класу 3 і вище повинні також забезпечувати вимоги, що
встановлені вищевказаними стандартами при холодному пуску (–7 °С). Норми вибросів при випробуванні за міським циклом при цьому складають: СО – 15 г/км і СН – 1,8 г/км (випробування тип VI).
До таблиці В2
1 – транспортні засоби категорії М1 і N1 повинні забезпечувати виконання вказаних вище вимог на протязі пробігу не менш 80 тис. км; транспортні засоби категорії М1 і N1 класу 3 и вище повинні також забезпечувати вимоги, що встановлені вищевказаними стандартами у відношенні бортової діагностики;
2 – для двигунів з робочим об’ємом менш 0,75 см3 на циліндр и номінальною частотою обертання більш 3000 хв-1;
3– неметанові вуглеводні;
4– метан;
5– у відношенні транспортних засобів з дизелями використовують також Правила ЄЕК ООН № 24-03;
6– для норм Euro I у дужках – дані для серійних двигунів;
7– для норм Euro II значення під рискою «\» – для вихрокамерних дизелів.
51
ДЛЯ ЗАМІТОК
52
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДОНБАСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА І АРХІТЕКТУРИ
КАФЕДРА «АВТОМОБІЛІ ТА АВТОМОБІЛЬНЕ ГОСПОДАРСТВО»
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИБОРУ ПАРАМЕТРІВ ДВЗ
У КУРСОВИХ І ДИПЛОМНИХ ПРОЕКТАХ. ЧАСТИНА 1: ДВИГУНИ ВИРОБНИЦТВА КРАЇН СНД
(для студентів спеціальностей 7.090258 «Автомобілі та автомобільне господарство», 7.090214 «Підйомно-транспортні, будівельні, дорожні машини та обладнання» денної форми навчання)
Укладачі: Горожанкін Сергій Андрійович, Лівенцов Ігор Миколайович, Чухаркін Артем Віталійович.
53