Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Донбасская национальная академия строительства и архитектуры

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

МУ параметри ДВЗ ч3

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

21.02.2016

Размер:

731.35 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 23 / 33

4.7 Дизелі «HINO MOTORS, LTD»

Двигун	DM	DQ	EC	WO4	WO4	WO6	WO6	EH	HO6	HO7
Двигун	100	100	100	C-T	D	D	E	300	C-T	C
	100	100	100	C-T	D	D	E	300	C-T	C
Тип	R4	R4	R4	R4	R4	R6	R6	R6	R6	R6

ГРМ	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/
D, мм	90	92	97	104	104	104	104	108	108	110
S, мм	113	113	113	113	118	113	118	113	118	118
V, л	4,313	4,507	5,01	3,839	4,009	5,759	6,014	6,211	6,485	6,728
ε
vп.сер, м/с	12,05	12,05	12,05	12,05	12,59	12,59	11,8	12,59	11,01	11,8
N, кВт /	74/	81/	96/	103/	84,5/	110/	121/	118/	151/	132/
n, хв-1	3200	3200	3200	3200	3200	3200	3000	3200	2800	3000
М, Н м /				353/	274/	372/	412/		598/	461/
n, хв-1
pe, МПа	0,64	0,67	0,72	1,06	0,82	0,74	0,84	0,71	1,03	0,82
ge, г/кВт·год
Примітка

Двигун	EP100	EM	M	EK		EF	EF	EF	EF-	EF-	EV-
	T1	100	10V	100		350	500	550	750	750T	700
Тип	R6	R6	R6	R6		V8	V8	V8	V8	V8	V10
		D		D		D	D	D	D	TD
ГРМ	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/		OHV/	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/	OHV/
D, мм	120	124	124	137		132	135	135	137	137
S, мм	130	130	130	150		135	135	142	142	142
V, л	8,8	9,4	9,9	13,3		14,779	15,459	16,26	16,8	16,8	19,9
ε
vп.сер, м/с	9,97	11,7	10,8	11,5		10,8	10,8	10,4	10,4	10,4
N, кВт /	214/	163/	174/	198/		217/	232/	220/	243/	272/	305/
n, хв-1	2300	2700	2500	2300		2400	2400	2200	2200	2200	2400
М, Н м /	965/	612/	685/	917/					1080/	1314/
n, хв-1
pe, МПа	1,32	0,8	0,88	0,81		0,73	0,75	0,74	0,82	0,92	0,77
ge, г/кВт·год
Примітка
					41

4.8 Дизелі «TOYOTA»

Двигуни моделей 1С (1.8 л) атмосферний і 2С (2.0 л) атмосферний і з турбонаддувом установлювалися на моделі малого класу «Corsa», «Corolla», «Carina», «Sprinter» і мікроавтобуси «Lite Асі», «Town Асі». Ці мотори — верхньовальні з безпосереднім приводом клапанів через штовхачі з регульованим шайбами зазором (така конструкція найчастіше зустрічається в дизелів усіх японських фірм).

Привод газорозподільного механізму і ПНВТ у моторів 1С и 2С здійснюється зубцюватим ременем. Паливна апаратура «Diesel Kiki».

Двигуни 2L (2.4 л) атмосферний, 2LT (2,4 л) турбодизель і 3L (2.8 л) атмосферний і турбодизель — одні з найбільш розповсюджених. Ці мотори встановлюються на автомобілі «Hi-Ace», «Hi-Lux», «Camn», «4-Ranner», «Landcruiser».

До речі, відомі дрібносерійні зразки російських УАЗ, ГАЗ-31092, -3110 із двигуном 3L, що встановлюється на них фірмою «Техносервіс».

Двигуни цієї серії, як і попередньої, теж вихрокамерні верхньовальні з безпосереднім приводом клапанів циліндричними штовхачами з регулюванням зазору шайбами. На автомобілях «Landcruiser» установлюють також рядні шестициліндрові дизелі об'ємом 4,2 л. Такі мотори мають декілька принципово різних модифікацій, серед яких найпростіший і надійний — вихрокамерний дизель 1HZ без турбонаддува.

Двигун	1N	1N-T	1C	1CD-	2C	2C-T	3C	3C-E	3C-TE	L
Двигун	1N	1N-T	1C	FTV	2C	2C-T	3C	3C-E	3C-TE	L
				FTV
Тип	R4	R4	R4	R4	R4	R4	R4	R4	R4	R4
	Dв	Dв	Dв	TWDн	Dв	TDв	Dв	Dв	TDв	Dв
ГРМ	OHC	OHC	OHC	DOHC	OHC	OHC	OHC	OHC	OHC	OHC
	/2	/2	/2	/4	/2	/2	/2	/2	/2	/2
D, мм	74	74	83	82,2	86	86	86	86	86	90
S, мм	84,5	84,5	85	94	85	85	94	94	94	86
V, л	1,453	1,453	1,839	1,995	1,974	1,974	2,184	2,184	2,184	2,188
ε	22	22	23	18,6	23	23			22,6	21,5
vп.сер, м/с	14,6	13,2	13,3	11,3	13,3	12,8			12,5	12,04
N, кВт /	40/	49/	50/	85/	53/	61/			69/	49/
n, хв-1	5200	4700	4700	3600	4700	4500			4000	4200
М, Н м /	92/	130/	122/	280/	131/	174/			192/	143/
n, хв-1	92/	130/	122/	2000-	131/	174/			192/	143/
	3000	2600	2600	2200	2500	2000			2200	2000
				2200
pe, МПа	0,64	0,86	0,69	1,42	0,69	0,82			0,95	0,64
ge, г/кВт·год
Примітка				CR

Цей двигун — верхньовальний з безпосереднім приводом клапанів штовхачами і регулюванням зазору шайбами. Привод механізму газорозподілу і ПНВТ

виконаний незвичайно: від шестерні колінчастого вала через паразитну шестерню приводиться ПНВТ, а від останнього зубцюватим ременем здійснюється привод розподільного вала.

Двигуни 1HD-T і 1HD-FT аналогічні за конструкцією блоку циліндрів двигуну 1HZ, але мають безпосереднє вприскування палива, а двигун 1HD-FT — ще і чотириклапанний газорозподіл. Обидва двигуни — з турбонаддувом, паливні насоси

— звичайні, з механічним керуванням подачею.

Двигун		2L		2L-T		2L-		3L		5L	2J	1KZ-	1KD-	B	2B
Двигун		2L		2L-T		THE		3L		5L	2J	TE	FTV	B	2B
Тип		R4		R4		R4		R4		R4	R4	R4	R4	R4	R4
		Dв		TDв		TDв		Dв		D	D	TDв	TWDн	Dв	Dв
ГРМ		OHC		OHC		OHC		OHC			OHV	OHC	DOHC	OHV	OHV
	/2		/2		/2		/2				/2	/2	/4	/2	/2
D, мм	92		92		92		96		99,5		88	96	96	95	100
S, мм	92		92		92		96		96		102	103	103	105	105
V, л	2,446		2,446		2,446		2,779		2,986		2,481	2,982	2,982	2,997	3,186
ε	22,3		20		21		22					21,2	18,4		21
vп.сер, м/с	12,5		12,5		11,6		12,8		12,8		12,2	13,4	11,7	12,6	12,6
N, кВт /	53/		66/		73/		66/		66/		51/	92/	125/	63/	68/
n, хв-1	4000		4000		3800		4000		4000		3600	3600	3500	3600	3600
М, Н м /	166/		196/		224/		196/		192/			295/	352/	192/	197/
n, хв-1	2400		2400		2400		2400		2400			2000	1600	2200	2200
pe, МПа	0,65		0,81		0,94		0,71		0,66		0,69	1,03	1,48	0,7	0,71
ge, г/кВт·год
Примітка						CR

Двигун		3B		11B		13B-T		14B		1DZ	1H-DT	1H-	1HZ	2H	2H-T
												DTF
Тип		R4		R4		R4		R4		R5	R6	R6	R6	R6	R6
		Dв		D		ТDн		Dн		D	ТDн	ТDн	Dв	D	TD
ГРМ		OHV/2		OHV/2		OHV/2		OHC/2		OHC/2	OHC/2	OHC/4	OHC/2	OHV/2	OHV/2
D, мм		102		95		102		102		94	94	94	94	91	91
S, мм		105		105		105		112		100	100	100	100	102	102
V, л		3,431		2,997		3,431		3,661		3,469	4,163	4,163	4,163	3,98	3,98
ε		20				18		18,1			19	18,6	23
vп.сер, м/с		12,3		12,6		11,9		12,7		13,3	12,0	12	13,3	14	14
N, кВт /		72/		66/		90/		75/		85/	121/	125/	98/	85/	100/
n, хв-1		3500		3600		3400		3400		4000	3600	3600	4000	3500	3500
М, Н м /		231/				290/		250/		238/	375/	380/	290/	240/
n, хв-1		2200				2000		2000		2600	2000	2200	2200	2000
pe, МПа		0,72		0,73		0,93		0,72		0,74	0,97	1,0	0,71	0,73	0,86
ge, г/кВт·год
Примітка
							43

4.9 Дизелі «MAZDA»

Aтмосферний вихрокамерний дизель PN об'ємом 1.7 л установлювався на легкові автомобілі «Mazda 323». Двигун має верхнє розташування розподільного вала, привод ГРМ і ПНВТ зубцюватим ременем, привод клапанів безпосередньо через штовхачі з регульованим зазором. Паливний насос «Diesel Kiki» розподільного типу.

На автомобілі середнього класу «Mazda 626» ставився двигун RF — вихрокамерний дизель об'ємом 2.0 л. Це теж верхньовальний двигун із прямим приводом клапанів і регульованих шайб зазорами. Привод ПНВТ і ГРМ — зубцюватим ременем, причому до 1987 р. ПНВТ приводився окремим ременем, після — загальним.

Цікавою особливістю цих моторів, щоправда, для моделей внутрішнього ринку Японії, є застосування компресора наддуву з примусовим ременним приводом. Таке рішення на дизелях ніде більше не зустрічається. Інший атмосферний дизель — моделі R2, має об'єм 2.2 л і є одним з найпоширеніших, щоправда, не на автомобілях «Mazda», а на корейських, куди він установлювався за ліцензією. А взагалі, він ставився на мікроавтобуси «Mazda E2200» і «Kia Besta», джипи «Kia Sportrage» і «Asia Rocsta».

R2, як і RF, вихрокамерний дизель з верхнім розташуванням розподільного вала, прямим приводом клапанів і з регулюванням зазору шайбами. Привод ГРМ і ПНВТ зубцюватим ременем, паливний насос «Diesel Kiki» розподільного типу з механічним керуванням, щоправда, на деякі «Kia Sportrage» установлювалися ПНВТ з електронним керуванням.

Двигун		PN	RTE	R4		RF	RF		R2	S2	XA
Тип	R4	R4	R4	R4		R4	R4	R4	R4	R4	R4
	TDв	Dв	Dв	Dв		МDв	TDв	TWDн	Dв
ГРМ	OHC/2OHC/2OHC/2					OHC/2OHC/2		/4	OHC/2	OHV/2	OHV/
D, мм	79	78	82,5	86		86	86	86	86	88,9	88,9
S, мм	86	90	82	86		86	86	86	94	89	101,6
V, л	1,686	1,72	1,753	1,998		1,998 1,998		1,998	2,184	2,209	2,522
ε	22,0		21,3	21,7		21,1	21,1	18,3	22,9
vп.сер, м/с	12,6	14,1	13,1			11,5	11,5	10	12,7	11,9	12,2
N, кВт /	60/	59/	44/	53/		55/	56/	100/	45/	51/	57/
n, хв-1	4400	4700	4800			4000	4000	3500	4050	4000	3600
М, Н м /	168/		106/			169/	172/	310/	126/
n, хв-1	2400		2500			2000	2000	2000	2000
pe, МПа	0,97	0,88	0,63			0,83	0,85	1,72	0,61	0,69	0,75
ge, г/кВт·год
Примітка
					44

Двигун	XB	WL		SL	ZB
Тип	R4	R4	R4	R4	R6
		Dв	TDв	Dв
ГРМ	OHV/	OHC/3OHC/3		OHV/	OHV/
D, мм	92	93	93	100	92
S, мм	101,6	92	92	110	101,6
V, л	2,701	2,499	2,499	3,455	4,052
ε		19,8	19,8
vп.сер, м/с	12,2	10,4	12,3	11,7	12,2
N, кВт /	60/	85/	92/	77/	85/
n, хв-1	3600	3400	4000	3200	3600
М, Н м /		277/	294/
n, хв-1		2000	2000
pe, МПа	0,74	1,2	1,3	0,84	0,7
ge, г/кВт·год
Примітка
4.10 Дизелі «DAIHATSU»

Двигун	Topaz	CL	CL-T	DG	DL	DL-T
Двигун	2CCDi	CL	CL-T	DG	DL	DL-T
Тип	R2	R3	R3	R4	R4	R4
	Dд	D	TD	Dв	Dв	TDв
ГРМ	DOHC	OHC	OHC	OHV	OHV	OHV
	/4	/2	/2	/2	/2	/2
D, мм	68	76	76	88	92	92
S, мм	60,5	73	73	104	104	104
V, л	0,656	0,993	0,993	2,53	2,765	2,765
ε						21,5
vп.сер, м/с	7,1	11,7	11,7	12,5	11,8	11,8
N, кВт /	37/	28/	37/	59/	59/	75/
n, хв-1	3500	4800	4800	3800	3600	3600
М, Н м /	135/					245/
n, хв-1	1500					1900
pe, МПа	1,93	0,7	0,93	0,74	0,7	0,76
ge, г/кВт·год
Примітка

5 ДИЗЕЛІ ВИРОБНИЦТВА ІНШИХ КРАЇН

5.1 Дизелі «SISU DIESEL INC» (Фінляндія)

Компанія «SISU DIESEL INC» («VALMET TRACTORS INC») спеціалізується на розробці та виробництві дизельних двигунів для тракторів, сільськогосподарської техніки, будівельних машин, спеціальних транспортних засобів, морських суднів та дизель-генераторів.

Двигун	309D	309DS	311D	311DS		411D	411DS	411DS	611D	611DS	611DS
								J			B
Тип	R3	R3	R3	R3		R4	R4	R4	R6	R6	R6

ГРМ
D, мм	100	100	108	108		108	108	108	108	108	108
S, мм	114	114	120	120		120	120	120	120	120	120
V, л	2,7	2,7	3,3	3,3		4,4	4,4	4,4	6,6	6,6	6,6
ε
vп.сер, м/с	9,88	9,88	10,4	10,4		10,4	10,4	10,4	10,4	10,4	6,0
N, кВт /	37/	47/	51/	60/		66/	87/	93/	101/	132/	150/
n, хв-1	2600	2600	2600	2600		2600	2600	2600	2600	2600	1500
М, Н м /	165/	220/	220/	280/		290/	390/	410/	430/	580/	680/
n, хв-1
pe, МПа	0,66	0,84	0,74	0,87		0,72	0,95	1,01	0,73	0,96	1,89
ge, г/кВт·год	237	224	230	225		227	217	214	225	213	210
Примітка

Двигун	611DS	612DS	612DS
	BJ		J
Тип	R6	R6	R6

ГРМ
D, мм	108	108	108
S, мм	120	134	134
V, л	6,6	7,4	7,4
ε
vп.сер, м/с	10,0	10,27	10,27
N, кВт /	162/	162/	195/
n, хв-1	2500	2300	2300
М, Н м /	730/	760/	840/
n, хв-1
pe, МПа	1,22	1,19	1,43
ge, г/кВт·год	208	208	207
Примітка
					46

5.2 Дизелі «DAEWOO DIESEL ENGINE» (Корея)

Двигун	3AB1	DC23	C240	4BC2		6BB1	D0846	D2156	D2156	D1146	D1146
							HM	HM	MT		T
Тип	R3	R4	R4	R4		R6	R6	R6	R6	R6	R6

ГРМ
D, мм	86	88	86	102		102	108	121	121	111	111
S, мм	102	92	102	100		110	132	150	150	139	139
V, л	1,8	2,2	2,4	3,3		5,4	7,3	10,4	10,4	8,1	8,1
ε
vп.сер, м/с	9,52	12,27	10,2	11,67		11,73	11,0	11,0	11,0	11,58	10,2
N, кВт /	28/	50/	38/	65/		99/	124/	158/	188/	133/	162/
n, хв-1	2800	4000	3000	3500		3200	2500	2200	2200	2500	2200
М, Н м /
n, хв-1
pe, МПа	0,69	0,71	0,66	0,96		0,72	0,85	0,86	1,02	0,82	1,13
ge, г/кВт·год
Примітка

Двигун	D2366	D2366	D2848	D2848		D2840	D2842	D2842
		T	M	T		T	T	L
Тип	R6	R6	V8	V8		V10	V12	V12

ГРМ
D, мм	123	123	128	128		128	128	128
S, мм	155	155	142	142		142	142	142
V, л	11,1	11,1	14,6	14,6		18,3	21,9	21,9
ε
vп.сер, м/с	11,37	11,37	10,87	10,87		10,87	10,87	10,87
N, кВт /	165/	212/	206/	245/		324/	386/	452/
n, хв-1	2200	2200	2300	2300		2300	2300	2300
М, Н м /
n, хв-1
pe, МПа	0,84	1,08	0,76	0,91		0,96	0,96	1,12
ge, г/кВт·год
Примітка
					47

5.3 Дизелі «MARTINE DIESEL» (Словаччина)

Двигун	Z8401	Z8002	Z8701	Z8602	Z8403	Z8004	Z8703	Z8604	Z8004	Z8604
									020	020
Тип	R4	R4	R6	R6	R4	R4	R6	R6	R4	R6

ГРМ
D, мм	110	110	110	110	110	110	110	110	110	110
S, мм	120	120	120	120	128	128	128	128	128	128
V, л	4,56	4,56	6,84	6,84	4,87	4,87	7,3	7,3	4,87	7,3
ε
vп.сер, м/с	8,8	8,8	8,8	8,8	9,4	9,4	9,4	9,4	9,4	9,4
N, кВт /	60/	80/	95/	118/	64/	81/	95/	127/	90/	142/
n, хв-1	2200	2200	2200	2200	2200	2200	2200	2200	2200	2200
М, Н м /	302/	389/	478/	604/	312/	407/	443/	640/	407/	731/
n, хв-1
pe, МПа	0,75	0,99	0,82	0,98	0,74	0,94	0,74	0,99	1,05	1,1
ge, г/кВт·год	240	228	235	220	225	205	228	205	212	210
Примітка

5.4 Дизелі «PEGASO» (Іспанія)

У теперішній час компанія входить до складу концерну «Iveco».

Двигун	94A1	94T1	95A1	95T1	95P1	96A2	96T1	96W1	96R1	98R1
Тип	R6	R6	R6	R6	R6	H6	R6	R6	R6	R6

ГРМ
D, мм	107	107	118	120	120	130	130	130	130	135
S, мм	120	120	155	155	155	150	150	150	150	150
V, л	6,5	6,5	10,5	10,5	10,5	11,9	11,9	11,9	11,9	12,9
ε
vп.сер, м/с	10,4	10,4	10,85	10,33	10,33	10,5	10,5	10,0	10,0	10,5
N, кВт /	99/	125/	125/	165/	198/	147/	228/	250/	265/	331/
n, хв-1	2600	2600	2100	2000	2000	2100	2100	2000	2000	2100
М, Н м /	406/	540/	630/	1030/	1177/	276/	1138/	1344/	1520/	1885/
n, хв-1
pe, МПа	0,74	0,92	0,71	0,98	1,18	0,83	1,29	1,56	1,65	1,87
ge, г/кВт·год
Примітка

5.5 Дизелі «PEZETEL» (Польща)

Двигун	ICA	IHC	S320	2CA	SW	SW	6CT	9W	SW	D
Двигун	90	102	S320	90	266	400	107	680	680T	D
	90	102		90	266	400	107	680	680T
Тип	1	1	1	2	4	R6	R6	R6	R6	R6

ГРМ
D, мм	90	102	120	90	107	107	107	127	127	150
S, мм	90	120	160	90	121	121	121	146	146	180
V, л	0,57	0,98	1,81	1,14	4,36	6,54	6,54	11,1	11,1	19,1
ε
vп.сер, м/с	9,0	8,8	9,6	9,0	9,68	8,87	10,5	9,73	10,71	9,6
N, кВт /	6,6/	11/	13,2/	13,2/	49/	72/	100/	117/	159/	140/
n, хв-1	3000	2200	1800	3000	2400	2200	2600	2000	2200	1600
М, Н м /
n, хв-1
pe, МПа	0,48	0,64	0,51	0,48	0,58	0,62	0,73	0,66	0,81	0,57
ge, г/кВт·год
Примітка

Двигун	H6	H6A	DV	H12	H12A
Тип	6	6	12	12	12

ГРМ
D, мм	136	136	150	135	135
S, мм	155	155	180	155	155
V, л	13,3	13,3	36,8	26,6	26,6
ε
vп.сер, м/с	9,3	9,3	11,4	9,3	9,3
N, кВт /	121/	209/	231/	242/	382/
n, хв-1	1800	1800	1900	1800	1800
М, Н м /
n, хв-1
pe, МПа	0,63	1,09	0,41	0,6	1,0
ge, г/кВт·год
Примітка

5.6 Дизелі «DAF» (Голландія)

Фірма «DAF», що входить до складу американо-британської автомобілебудівної групи «РАCCAR Іnc.», була піонером застосування турбодизеля (1959 р.), турбодизеля з проміжним охолоджувачем (1973 р.).

Вона першою у Європі випустила на ринок двигуни, що відповідають нормам

Euro 1 (у 1991 р.), Euro 2 (у 1993 р.), Euro 3 (у 1999 р.) ще до вступу у дію цих норм.

Двигун		DD			DS	DF				DT			DNTD					DNT			DNS			DH		DHTD	DHT
Двигун	575			575		615				615			620V					620V			620V			825V		825V	825V
	575			575		615				615			620V					620V			620V			825V		825V	825V
Тип		V6			V6	V6				V6			V6					V6			V6			V6		V6	V6
		Dн		TDн		Dн			TDн				TDн					TDн			TWDн			Dн		TDн	TDн
ГРМ
D, мм	100,61		100,61			104,2		104,2					104,2					104,2			104,2			118		118	118
S, мм	120,7			120,7		120				120			122					122			122			126		126	126
V, л	5,76			5,76		6,137			6,137				6,24					6,24			6,24			8,25		8,25	8,25
ε	16			16		16				16			15					15			15			16		16	16
vп.сер, м/с													10,6					10,6			10,6			10,1		10,1	10,1
N, кВт /	88/			121/		93/			124/				116/					133/			156/			115/		157/	168/
n, хв-1													2600					2600			2600			2400		2400	2400
М, Н м /													505/					585/			650/			520/		704/	764/
n, хв-1
pe, МПа													0,9					1,03			1,21			0,72		0,98	1,05
ge, г/кВт·год
Примітка

Двигун		DHS			RS		PE				PE						PE			DK			DKV			DKX	DKZ
		DHS			-180;		PE				PE						PE			1160			DKV			DKX	DKZ
		825V			-180;		183C				212C				235C					1160		1160V			1160V		1160V
					-220															VS
Тип		V6			V6		V6				V6						V6			V6				V6		V6	V6
		TWDн			TWDн		TWDн				TWDн			TWDн						Dн		TWDн				TDн	TWDн
ГРМ
D, мм		118			118		118				118					118				130			130		130		130
S, мм		126			132		140				140					140				146			146		146		146
V, л		8,25			8,661		9,2				9,2						9,2		11,63				11,63		11,63		11,63
ε		15			16,5		16,3				16,3					16,3				16			15		15		15
vп.сер, м/с		10,1																		10,7			10,7		10,7		9,73
N, кВт /		195/			180;220		183/				212/					235/				156/			212/		260/		274/
n, хв-1		2400			/		2300				2300				2300					2200			2200		2200		2000
М, Н м /		932/					1050/				1550/				1250/					705/			1185/		1315/		1420/
n, хв-1							1100-				1100-			1100-
							1600				1700				1700
pe, МПа		1,22																		0,66			1,04		1,27		1,47
ge, г/кВт·год
Примітка
												50

Двигун	DKDL			DKL	LT		LT		LT			WS			WS				WS		XE
	1160		1160		LT		LT		LT			WS			WS				WS	-280;
	1160		1160		160		195		210			1160			1160			1160		-280;
		VS		VS	160		195		210			1160			1160			1160		-480
		VS		VS																-480
Тип		V6		V6	V6		V6		V6			V6			V6				V6		V6
		Dн	TWDн		TWDн		TWDн		TWDн			TWDн		TWDн			TWDн			TWDн
ГРМ
D, мм	130		130		130		130		130			130			130			130		130
S, мм	146		146		146		146		146			146			146			146		158
V, л	11,63		11,63		11,63		11,63		11,63			11,63			11,63			11,63		12,583
ε	16		16		15,5		15,5		15,5			14,5			14,5			14,5		16
vп.сер, м/с	9,73		9,73		9,73		9,73		9,73			9,73			9,73			9,73
N, кВт /	121/		148/		160/		195/		210/			225/			259/			282/		250;480
n, хв-1	2000		2000		2000		2000		2000			2000			2000			2000		/1900
М, Н м /	655		728		970		1085		1100			1255/			1414/			1526/		1750;
n, хв-1																				2100/
																				1100
pe, МПа	0,65		0,8		0,86		1,05		1,13			1,21			1,39			1,52
ge,
г/кВт·год
Примітка
5.7 Дизелі «STEYR» (Австрія)

Двигун		WD		WD	WD		WD	WD			WD		WD			WD			WD		WD
Двигун		113		213	318	413		210			410		610			308			408		311
		113		213	318	413		210			410		610			308			408		311
Тип		R1		R2	R3		R4		R2		R4		R6			R3			R4		R3
		Dв		Dв	Dв		Dв		Dв		Dв		Dв			D			D		D
ГРМ
D, мм		110		110	110	110		105			105		105			100			100		100
S, мм		140		140	140	140		115			115		115			100			100		110
V, л		1,33		2,661	3,991	5,322		1,996		3,983			5,976			2,356			3,14		2,59
ε		21		21	21	21		17			17		17			16,8			16,8		16,15
vп.сер, м/с
N, кВт /		13/		22/	33/	44/		24/			52/		97/			35/			46/		35/
n, хв-1
М, Н м /
n, хв-1
pe, МПа
ge, г/кВт·год
Примітка
						51

Двигун	WD	WD	WD	WD	WD	WD	M14	M14	M16	M16
Двигун	411	411	611	611	615	615	TC	TCA	TCA	TCA
	411	411	611	611	615	615	TC	TCA	TCA	TCA
Тип	R4	R4	R6	R6	R6	R6	R4	R4	R6	R6
	D	TD	D	D	TD	TWD	TDн	TWDн	TWDн	TWDн
ГРМ							OHC	OHC	OHC	OHC
D, мм	100	100	100	100	126	126	85	85	85	85
S, мм	110	110	110	110	130	130	94	94	94	94
V, л	3,456	3,456	5,184	5,184	9,726	9,726	2,13	2,13	3,2	3,2
ε	16,15	16,15	16,15	16,15	16	16	20,5	20,5	20,5	20,5
vп.сер, м/с							11,9	12,5	11,9	11,9
N, кВт /	43/	52/	63/	81/	198/	206/	70/	85/	120/	145/
n, хв-1							3800	4000	3800	3800
М, Н м /							200/	255/	350/	360/
n, хв-1							2000	1800	1800	2300
pe, МПа							1,04	1,2	1,13	1,35
ge, г/кВт·год							220	208	210	213
Примітка								насоси-	форсунки

Компанія «STEYR MOTORS GmbH», яка до 2001 року була складовою частиною концерну «STEYR-DAIMLER-PUCH», випускає моноблочні двигуни з 1922 року. Основне призначення: автомобілі, морські судна.

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ		ДОДАТОК
1 Андреев Ю.В., Свистула А.Е. Быстроходные дизели производства зарубежных	АВТОМОБІЛЬНІ КОНЦЕРНИ ФРАНЦІЇ, ІТАЛІЇ, ШВЕЦІЇ ТА ЯПОНІЇ
стран: технические показатели / Учебное пособие для студентов специальности	PSA:
101200 «Двигатели внутреннего сгорания» / Алт. гос. техн. ун-т. - Барнаул: Б.и.,	PSA:
2002. -163 с.	-	Automobiles Peugeot S.A. (Франція) – концерну належить 100% акцій;
	-	Automobiles Citroёn (Франція) – 100%;
2 Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и	-	спільне підприємство з «Toyota Motor» (Японія) – 50%/50%;
малотоннажных грузовиков / А.Д.Блинов, П.А.Голубев, Ю.Е.Драган и др. Под ред.	-	Sevel (Європа) – 50%;
В.С.Папонова и А.М.Минеева. – М.: НИЦ «Инженер», 2000. – 332 с.	-	DCAC (Кітай) – 32%;
3 Автомобили: Теория и конструкция автомобиля и двигателя: Учебник для	-	Mahindra Ltd (Індія) – 7%.
	RENAULT S.A. :
среднего профессионального образования / В.К.Вахламов, М.Г.Шатров,	RENAULT S.A. :
А.А.Юрчевский. Под ред. А. А. Юрчевского. – М.: Академия, 2003. – 810 с.	-	Renault Nissan BV (спільне підприємство Франція-Японія) – 50%/50%;
	-	Dacia S.A. (Румунія) – 93%;
4. Абрамчук Ф.І., Гутаревич Ю.Ф., Долганов К.Є., Тимченко І.І. Автомобільні	-	Renault Samsung Motors (Корея) – 70,1%;
двигуни: Підручник. – К.: Арістей, 2004. – 474 с.	-	Nissan Diesel (Японія) – 22,5%;
5. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и	-	Volvo AB (Швеція) – 20%.
	FIAT S.p.A.:
комбинированных двигателей / В.П.Алексеев, В.Ф.Воронин, Л.В.Грехов и др. – М.:	FIAT S.p.A.:
Машиностроение, 1990. – 288 c.	-	Fiat Auto (Італія):
6. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных		- Alfa Romeo (Італія) – 100%;
		- Fiat (Італія) – 100%;
двигателей / Д.Н.Вырубов, Н.А.Иващенко, В.И.Ивин и др. – М.: Машиностроение,		- Lancia (Італія) – 100%;
1983. – 372 с.		- Fiat Auto Poland FSM (Польща) – 79%;
		- Zastava (Jugo) (Сербія та Черногорія) – 50%;
7. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных		- Sevel (Європа) – 50%;
двигателей / С.И.Ефимов, Н.А.Иващенко, В.И.Ивин и др. -М.: Машиностроение,		- спільне підприємство з «General Motors Corporation» (США);
1985. – 456 c.	-	Iveco Group (Італія) – 100%;
8. Двигатели внутреннего сгорания: Конструирование и расчет на прочность	- Ferrari Maserati S.p.A. (Італія) – 56%.
	VOLVO AB:
поршневых и комбинированных двигателей / Д.Н.Вырубов, С.И.Ефимов, В.И.Ивин	VOLVO AB:
и др. – М.: Машиностроение, 1984. – 384 с.	-	Volvo Trucks (Швеція) – 100%;
	-	Renault Trucks (Франція) – 100%;
	- MACK Trucks (США) – 100%;
	-	Volvo Truck North America Inc. (+Autocar/White; +GM Heavy Truck) – 100%;
	-	Scania AB (Швеція) – ?%.
	TOYOTA MOTOR CORPORATION:
	-	Toyota Motor (Японія) – 100%;
	-	Lexus Division (США) – 100%;
	-	Scion Division (США) – 100%;
	- Daihatsu Motor Co, Ltd (Японія) – 51,2% (+Perodua Koncil (Малайзія) – 25%);
	- Hino Motors (Японія) – 50,1%;
	- Nummi (США) – 50%;
	- спільне підприємство з «PSA» (Франція) – 50%/50%;
53		54

- Yamaha Motor (Японія) – 5%.

SUZUKI MOTOR CORPORATION:

-Suzuki Motor (Японія) – 100%;

-Maruti Udyog Ltd (Індія) – 54,2%;

-Cami (Канада) – 50%;

-GM Daewoo Auto and Technology Co (Корея) – 14,9%;

-Fuji Heavy Industries (Subaru) (Японія) – 1%.

HONDA MOTOR COMPANY :

-Honda Motor (Японія) – 100%;

-Acura Division (США) – 100%;

-San Yang (Тайвань) – 13,5%.

NISSAN MOTOR COMPANY LIMITED:

-Renault Nissan BV (спільне підприємство Франція-Японія) – 50%/50%;

-Infiniti Division (США) – 100%;

-Nissan Diesel (Японія) – 22,5%.

MAZDA MOTOR CORPORATION:

-Mazda Motor (Японія) – 100%;

-AAI (США) – 50%.

MITSUBISHI MOTOR CORPORATION:

-Mitsubishi Motor (Японія) – 100%;

-Nedcar (Голландія) – 100%;

-Proton (Малайзія) – 17%;

-Hindustan Motors Ltd (Індія) – 10%;

-Hyundai Motor Company (Корея) – 4,8% (+KIA Motors Corporation – 82%).

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДОНБАСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА І АРХІТЕКТУРИ

КАФЕДРА «АВТОМОБІЛІ ТА АВТОМОБІЛЬНЕ ГОСПОДАРСТВО»

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИБОРУ ПАРАМЕТРІВ ДВЗ

У КУРСОВИХ І ДИПЛОМНИХ ПРОЕКТАХ. ЧАСТИНА 3: ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ ВИРОБНИЦТВА ФРАНЦІЇ, ІТАЛІЇ, ШВЕЦІЇ, ЯПОНІЇ ТА ІНШИХ КРАЇН

(для студентів спеціальностей 7.090258 «Автомобілі та автомобільне господарство», 7.090214 «Підйомно-транспортні, будівельні, дорожні машини та обладнання» усіх форм навчання)

Укладачі: Горожанкін Сергій Андрійович, Лівенцов Ігор Миколайович, Чухаркін Артем Віталійович.

<<< < Предыдущая 1 23 / 33

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
01.03.2025874.5 Кб1МУ Лаб.раб.Регул.микрокл.помещ.Ч.1.Отопление.doc
#
05.11.2018633.86 Кб17МУ ЛР Автомобільні двигуни 2007.doc
#
21.02.20161.12 Mб28МУ Надежность сооружений-2(все остальные).doc
#
21.02.2016756.77 Кб19МУ параметри ДВЗ ч1.pdf
#
21.02.2016812.84 Кб24МУ параметри ДВЗ ч2.pdf
#
21.02.2016731.35 Кб9МУ параметри ДВЗ ч3.pdf
#
21.02.2016763.78 Кб13МУ параметри ДВЗ ч4.pdf
#
21.02.2016657.4 Кб12МУ параметри ДВЗ ч5.pdf
#
21.02.20161.21 Mб19МУ ПГС земля бетон ПДФ_copy.pdf
#
01.05.20254.54 Mб0МУ по КП СТОЗ.doc
#
21.02.2016853.01 Кб17МУ по Нелинейным уравнениям.pdf