Світлофори прикриття і загороджувальні

2.20. Світлофорами прикриття подаються сигнали:

один зелений вогонь— «Дозволяється рух із встанов­леною швидкістю»;

один червоний вогонь—Стій! Забороняється проїжд­жати сигнал».

2.21. Загороджувальними світлофорами подається сигнал — один червоний вогонь — «Стій! Забороняється проїжджати сигнал» (мал.2.23, а).

Попереджувальними світлофорами перед загороджу­вальними подається сигнал — один жовтий вогонь — «Дозволяється рух з готовністю зупинитися; основний заго­роджувальний світлофор закритий» (мал. 2.23, б).

Один жовтий вогонь— «Дозволяється рух з готовністю зупинитися; основний світлофор закритий» (мал. 2.25);

Нормально сигнальні вогні загороджувальних світлофорів і попереджувальних до них не грять, і в цьому положені світлофори сигнального значення не мають. Щогли цих світлофорів мають відмітне фарбування – чорні та білі похилі смуги, що чергуються.

ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНІ І ПОВТОРЮВАЛЬНІ СВІТЛОФОРИ

2.22 Попереджувальними світлофорами перед вхідними, прохідними і світлофорами прикриття на ділянках, на обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали:

один зелений вогонь – “ дозволяється рух із встановленною швидкістю; основний світлофор відкритий”

один жовтий вогонь – “дозволяється рух з готовністю зупинитися; основний світлофор закриий”

один жовтий мигаючий вогонь – “дозволяється рух із встановленною швидкістю; вхідний світлофор відкритий і вимагає проходження його із зменшенною швидкістю; поїзд приймається на бокову колію станції”

2.23. Повторювальний світлофор одним зеленим вогнем показує, що вихідний чи маршрутний світлофор відкритий (мал. 2.26).

Нормально сигнальні вогні повторювальних світлофорів не горять, і в цьому положенні світлофори сигнального значення не мають.

Пасажирські поїзди, що мають зупинку на станції, можуть бути приведеними до руху тільки за наявності зеленого вогню на повторювальному світлофорі. Якщо через несправність повторювального світлофора (або вихідного) неможливо засвітити зелений вогонь, порядок його проїзду вста­новлюється Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України.

ЛОКОМОТИВНІ СВІТЛОФОРИ

2.24. На ділянках, обладнаних автоблокуванням і автома­тичною локомотивною сигналізацією, локомотивними світлофорами подаються сигнали:

зелений вогонь — «Дозволяється рух; на колійному світлофорі, до якого наближається поїзд, горить зелений вогонь» (мал. 2.27,а);

жовтий вогонь — «Дозволяється рух; на колійному світлофорі, до якого наближається поїзд, горить один або два жовтих вогні» (мал. 2.27,6);

жовтий вогонь з червоним — «Дозволяється рух з готовністю зупинитися; на колійному світлофорі, до якого

наближається поїзд, горить червоний вогонь» (мал. 2.27, в). У випадку проїзду колійного світлофора з червоним вогнем на локомотивному світлофорі загоряється червонийвогонь (мал. 2.27, г).

Білий вогонь (мал. 2.27, д) показує, що локомотивні пристрої увімкнені, але показання колійних світлофорів на локомотивний свгтлофорне передаються, і машиніст повинен керуватися тільки показаннями колійних світлофорів.

Локомотивний світлофор також сигналізує:

зеленим вогнем—про наближення поїзда до колійного світлофора з одним жовтим мигаючим вогнем, з одним зеленим мигаючим вогнем або з одним жовтим і одним зеленим вогнями;

жовтим вогнем — про наближення поїзда до колійного світлофора з двома жовтими вогнями, із них верхній — мигаючий, а також з іншими вогнями, що вказують на прямування з відхиленням по стрілочному переводу.

2.25 На ділянках, де автоматична локомотивна сигналізація застосовується як самостійний засіб сигналізації та зв’язку під час руху поїздів, локомотивними світлофорамиподаються сигнали:

зелений вогонь – “дозволяється рух із встановленою швидкістю, попереду вільна одна блок – ділянка”

жовтий вогонь – “дозволяється рух із зменшеною швидкістю, попереду вільна одна блок – ділянка”

жовтий вогонь з червоним – “дозволяється рух з готовністю зупинитися на блок – ділянці; наступна блок – ділянка зайнята”.

У випадку входження поїзда на зайняту блок – ділянку на локомотивному світлофорі загоряється червоний вогонь.

Білий вогонь показує, що локомотивні пристрої увімкненні, сигнали з колії на локомотив не передаються.

Припідході до колійних світлофорів локомотивні світлофори подають сигнали, що вказакні в пункті 2.24 данної інструкції.