Вихідні дані до розрахунку стрілочного переводу

Параметр	Позначення	Один. виміру	Допустимий інтервал	Джерело
Максимальна швидкість руху у боковому напрямку	Vб	км/год.	15-120	Завдання на проект
Бокове непогашене прискорення	Jo	м/с2	0,1-1,0	Завдання на проект
Показник втрати кінетичної енергії при ударі гребеня колеса у вістряк	Wc-o	м/с	0,1-0,5	Завдання на проект
Ширина головки вістрякової рейки на розрахунковому рівні	вг-о	мм	65-75	Табл.Б.1
Максимальний зазор між гребенем колеса й рамною рейкою	δmax	мм	25-42	Завдання на проект
Відстань від кореня вістряка до центра його повороту	K	мм	0-3000	Завдання на проект
Розмір жолоба між вістряком і рамною рейкою навпроти центра його повороту	tп	мм	40-200	Завдання на проект
Ширина колії в прямій	Sп	мм	1435- 1520
Геометричні параметри хрестовини	D G	мм мм	300-450 60-250	Табл.Б.2
Довжина накладки	lн	мм	800-820
Крок вістряка	Ш	мм	140-160	152 мм
Погонна маса вістрякової рейки	Ро	кг/м	50-95	Табл.Б.1
Момент інерції вістрякової рейки в горизонтальній площині	Iог	см4	350- 1000	Табл.Б.1

ДОДАТОК Б

Таблиця Б.1

Деякі геометричні характеристики звичайних і вістрякових рейок

Тип рейки	Маса, кг/м	Ширина, мм		Висота рейки, мм	Момент інерції, см4
		головки в розрах. площині	підошви
Р65	64,64	72,8	150	180	564
ОР65	81,35	68,4	132	140	705

Примітка: ОР – вістрякові рейка (ГОСТ 26168-84, ТУ 14-2-1094-93)

Таблиця Б.2

Характеристики, що забезпечують складання стиків хрестовин

Тип рейки	Тип стика хрестовини
	звичайний накладочний у збірних хрестовин		наладочно-вкладишний або накладочно-хвостовиковий у цільнолитих хрестовин
	D	G	D	G
Р65	316	215	406	tг

Примітка:– ширина горла, мм. У сучасних хрестовин при ширині колії 1520 мммм.

Рис. Б.1 Приклад машинного друку розрахунку стрілочного переводу на ПЕОМ

ЗМІСТ

ВСТУП……………………………………………………………………………3

1. ВИХІДНІ ДАНІ……………………………………………………………..3

2. ВИБІР КОНСТРУКЦІЇ ВЕРХНЬОЇ БУДОВИ КОЛІЇ…………………....5

2.1 Класифікація головних колій ……………………………………….5

2.2 Вибір ефективної конструкції верхньої будови колії………….......8

3. РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ І РОЗМІРІВ ЗВИЧАЙНОГО СТРІЛОЧНОГО ПЕРЕВОДУ…………………………....9

1. Загальні відомості………………………………………………….....9

2. Вихідні дані й передумови до розрахунку………………………....10

3. Розрахунок геометричних розмірів стрілки в плані……………....11

4. Визначення марки хрестовини і її геометричних розмірів…….....17

5. Розрахунок основних геометричних і осьових розмірів

стрілочного переводу……………………………………………......23

6. Визначення ординат перевідної кривої………………………….....24

7. Вказівки по проектуванню епюри розкладання брусів в межах стрілочного переводу………………………………………………..26

4. ВИЗНАЧЕННЯ ТРИВАЛОСТІ "ВІКНА" ДЛЯ КАПІТАЛЬНОГО РЕМОНТУ КОЛІЇ…………………………………………………………..27

4.1. Організація робіт з капітального ремонту колій…………………..27

4.2. Визначення необхідної тривалості "вікна"………………………...27

4.3. Побудова графіка робіт у "вікно"…………………………………..34

4.4. Перевірка можливості надання необхідного "вікна" за

умовою пропуску по ділянці закладеного в графіку

руху числа пар поїздів………………………………………………36

5. ПРОЕКТУВАННЯ ЗАХОДІВ ЗI СНІГОБОРОТЬБИ НА СТАНЦІЇ……37

5.1. Організація снігоборотьби на станції………………………………38

5.2. Вибір типу снігоприбиральних машин і організація

їхньої роботи………………………………………………………....39

5.3. Визначення тривалості очищення станції від снігу…………….....40

БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК………………………………………………...43

ДОДАТОК А…………………………………………………………………..44

ДОДАТОК Б…………………………………………………………………..45

47