Зміст

1 Розрахунок та побудова характеристик заданого ЕРС

1.1 Перерахунок характеристик двигуна при зміні діаметра коліс і передаточного відношення тягового редуктора

1.2 Розрахунок та побудова тягової характеристики

1.3 Побудова обмежень тягової характеристики

2 Спрямлення профілю заданої ділянки

3 Розрахунок маси поїзда

3.1 Розрахунок маси состава вантажного поїзда

3.2 Перевірка маси поїзда на можливість зрушування з місця і по довжині приймально-відправних колій станцій

3.3 Перевірка маси поїзда по довжині приймально-відправних колій станцій

4 Розрахунок та побудова діаграм питомих рівнодіючих сил при русі поїзда на площадці

4.1 Визначення прискорюючих сил в режимі вибігу

4.2 Визначення прискорюючих сил в режимі механічного гальмування

4.3 Розрахунок питомих рівнодіючих сил в режимі тяги

5 Розрахунок гальмової задачі

6 Побудова кривих струму

7 Побудова кривих руху

8 Визначення витрати електроенергії і раціонального режиму ведення потягу

9 Перевірка розрахункової ваги потягу по нагріванню тягових електродвигунів

Список використаної літератури

Вихідні дані

Завдання № 15

Дані про розміщення станцій на ділянках, довжини та ухили елементів профілю колії, а також параметри кривих наведені в таблиці 1.

Таблиця 1 – Вихідні дані

№ елементів профілю колії	Станція	Ухили колії, i ‰	Довжини елементів профілю колії , S, м	Криві колії
				Радіус R, м	Довжина Sкр, м
1	2	3	4	5	6
1	А	0,0	800
2		+3,4	600	750	600
3		+2,8	1100
4		+8,9	950	15°	450
5		+0,8	3450	1050	500
6		+11,2	1650
7		+5,3	500
8		+14,9	850
9	Б	0,0	1150
10		+4,2	700	900	300
11		+9,1	1200
12		+14,6	3200
13		+6,4	850
14		+7,3	1050	25°	600
15		+6,0	900	700	400
16		-3,3	500
17	В	0,0	950
18		+3,0	850
19		-1,0	750	600	450
20		+2,8	1350
21		+2,5	700
22		+3,5	3300	20°	400
23		-2,0	1000
24		+5,0	700
25	Г	0,0	1000

Серія ЕРС , тип тягового двигуна 2ЕЛ5, ДТК-820А

Число тягових двигунів 8

Передаточне відношення тягового редуктора 4,25

Діаметр бандажів коліс, мм 1000

Значення найбільшого допустимого струму двигуна, А 1100

Маса електровоза, т 184

Довжина локомотива, м 33

Витрата енергії на власні потреби, кВт год/хв 4,4

Додаткові дані:

обмеження швидкості 40 км/г на елементі №10

Відсотковий вміст 4-вісних вагонів у составі 0,6

Відсотковий вміст 6-вісних вагонів у составі 0,3

Відсотковий вміст 8-вісних вагонів у составі 0,1

Середнє навантаження на вісь 4-вісного вагона, т 23

Середнє навантаження на вісь 6-вісного вагона, т 21

Середнє навантаження на вісь 8-вісного вагона, т 17

Гальмовий шлях, км 1,0

1 Розрахунок та побудова характеристик заданого ерс

1.1 Перерахунок характеристик двигуна при зміні діаметра коліс і передаточного відношення тягового редуктора

Перерахунок електромеханічних характеристик проводимо за наступними формулами:

, (1)

, (2)

де D_К1 та D_К2 – діаметри бандажів коліс відповідно електровоза-оригінала та заданого електровоза, м;

₁ та ₂ – передаточні відношення тягового редуктора відповідно електровоза-оригінала та заданого електровоза;

V₁ і V₂ – задана та перерахована швидкість;

і – задана та перерахована сила тяги.

У відповідності з приведеними виразами проводимо розрахунок для струму 300 А:

км/год,

Н.

1.2 Розрахунок та побудова тягової характеристики

Для визначення тягових характеристик електровоза необхідно силу тяги двигуна перемножити на кількість двигунів електровоза з припущенням, що всі тягові двигуни реалізують однакову силу тяги. Тобто при певному значенні сили струму визначаємо силу тяги одного двигуна і множимо на кількість двигунів:

, (3)

де F_кд – сила тяги двигуна, Н;

n_д – кількість двигунів електровоза.

Н.

Результати перерахунку заносимо в таблицю 2. По даним таблиці 2 будуємо електромеханічні характеристики тягового двигуна ДТК820, приведені на рисунку 1. Перераховані тягові характеристики електровоза приведені на рисунку 2.

І, А	НЗ				Зона4
	Fкд, Н	Fк, кН	V, км/год		Fкд, Н	Fк, Н	V, км/год	Fкд, Н	Fк, Н	V, км/год	Fкд, Н	Fк, Н	V, км/год
			Зона1	Зона4	ОЗ1			ОЗ2			ОЗ3
300	14670	117,3	17,98	70,19	10173	85	86,12	-	-	-	-	-	-
400	23988	191,9	14,43	58,12	19500	156	69,4	14618	117	85,49	10815	86,5	96,6
500	35586	268	12,06	50,55	28971	231	59,23	23202	185	72,5	19196	153	81,2
600	43218	350	10,5	45,4	38975	311	52,13	32280	258	62,38	28071	224,5	70,11
700	54266	434	9,5	42,3	49359	394	47,3	42183	337	55,2	37491	300	61,83
800	64726	518	8,8	40,4	59984	479	44,0	52402	419	50,7	47165	377	55,8
900	75161	601	8,2	38,9	70520	564	42,1	62837	502	47,6	57169	457	51,5
1000	85811	686	7,6	37,7	81132	649	40,6	73639	589	45,3	67426	539	48,5
1100	96322	770	7,0	36,9	91833	734	39,4	84378	675	43,4	77849	622	46,2
1200	107124	856	6,7	36,2	102649	821	38,3	95358	762	41,9	88410	707	44,4
1300	117914	943	6,4	35,6	113375	907	37,4	106097	848	40,6	99162	793	43,0
1400	128869	1030	6,0	34,8	124203	993	36,6	116646	933	39,6	109997	879	41,7
1500	140178	1121	5,7	34,1	134777	1078	35,8	126954	1015	38,7	120564	964	40,5

Таблиця 2 – Електромеханічні і тягові характеристики тягового двигуна ДТК-820А