49.Анализ финансовых результатов в торговле.

В форме 2 «Отчет о прибылях и убытках» в торг орг-циях по строке 010 отраж-ся выручка нетто от реал-ции ТРУ. Если из этой выручки вычесть покупную стоимость реализ-х товаров (с/с), то получ-ся валовый доход нетто. Если из него вычесть изд-ки обращ-я (ИО), то получ-ся прибыль (убыток) от реализации товаров в торговле. Валовый доход изучают по сумме и по уровню в %-х к объему т/о. В частности опред-ют степень выполн-я плана по вал доходу (ВД), анализ-ют дин-ку и уровень реализованных торг надбавок. Общ сумма ВД торг орг-ций нах-ся в пропорц зависимости от изм-ия объема розн т/о и уровня реал-ции торг надбавок. В наст время предпр-ям розн и опт торговли предоставл-ся право самост-но опред-ть надбавки на товары, исходя из спроса, фактич ИО и оптимальных уровней рентабельности. Свободная розн цена = Цена закупки+Опт надб+Розн надб. Средний уровень ВД зависит от изменения состава и структуры розн т/о, р-ров торг надбавок на отдельные товары, от звенности товародвиж-я, от наличия товарных потерь, от уценки тов-в. Прибыль от реал-ции тов-в в торговле зависит от след ф-ров: 1)изменение объема розн т/о; 2)изменение среднего уровня ВД; 3) изменение среднего уровня ИО. Рентаб-ть в торговле опр-ся путем отношения прибыли к объему т/о и показ-т сколько % сост-т прибыль в т/о. Это рент-ть продаж, кот нах-ся в прямой завис-ти от измен-я ур-ня ВД, остающегося в распор-ии орг-ии и в обратной – от измен-я ур-ня издержек обращ-я. Ан-з R продаж провод-ся по отд товарам и товарн группам с исп-ем данных учета ВД и ИО по кажд группе тов-в. Это позволяет опр-ть высокорент-ые и низкорент-ые товары и принять меры по расшир-ю закупки тов-в с выс рент-тью.

50,53. А-з вып-я плана по перевозке грузов и пассажиров автотранспорг-ями

А-звып-я плана по перевозке грузов целесообразно начинать с изучения общих итогов вып-я задания по V перевозок, грузообороту и числу отрабавтомоб-часов

Пок-ли	План	Факт	Изм-е, +/-
			абс	отн
Vгр-оборота, тыс. т.
Гр-оборот, тыс. т-км
Число отрабавтом-ч, тыс

На ряду с изучением вып-я плана перевозок за отч год анал-сявып-е перевозок в течение года, т.е по месяцам и нарастающим итогом с начала года, опр-ют динамику вып-я год плана перевозки грузов.

Вып-е/недовып-е плана по Vу гр-оборота зав-т от 2 ф-ров:

1 – орг-я трансп процесса в автотрорг-ции

2 – вып-е договорных обяз-в заказ-ками

Д/обесп-я более полногоудовл-я потребностей по Vу перевозок необ-мо, чтобы автотрорг-циивып-ли план не только по общ vу гр-оборота и перевозок, но и по номкенклатуре перевозим грузов и номен-ре заказчиков.

В тех сл., когда в целом планvперевозок вып-н, а в отн-ии отдел зак-ков и видов грузов имеется недовып-е или перевып-е, общ V перевозок делится на 3 группы:

1 перевозка в пределах бизнес-плана

2 перевозка сверх плана

3 перевозка д/зак-ков по ном-ре, не предусмбиз-планом

Оценка вып-я плана по номен-ре грузов м.б. произведена 2 методами:

1 по наимензнач-ю %а вып-я плана по ном-ре грузов

2 по сред %у (общv перевозок в пределах биз-плана / общ v плановых перевозок * 100%)

При этом V перевозки сверх плана или не предусм планом не засчит-ся в вып-е плана по ном-ре.

Наим-е грузов	V перевозок		Вып-е плана, %	V перевозок, зачтен в вып-е плана	V перевозок сверх плана
	план	факт
Кирпич
Дрстр м-лы
Овощи
Мебель
Пр грузы
Итого	451,1	453,6	100,55	451	2,6

Ср % вып-я плана = 451 / 451,1 *100%=99,98%

% перевып-я плана сверх задания = 2,6 / 451,1 *100%=0,57%

Общвып-е плана = 99,98+0,57=100,55%

Т.обр, в примере план по ном-ре Vа перевозок вып-н на 99,96%, а по ср% - на 99, 98%.

Причины недовып-я плана перевозок по ном-ре грузов:

внешние: - изм-е конъюнктуры рынка;

- изм-е дог-ов на перевозку отд грузов

- несобл-е усл-ий дог-овотдзак-ками

Внутр: - недостатки в орг-циитрансп процесса

- неудовлсост-е автотр-та

- простои автотр-та

- недостатки в с-мематер стимул-я

Неравномерность вып-я плана перевозок по ном-ре и зак-кам приводит к изм-ю стр-ры перевозок, т.е. изм-сяv грузоперевозок в общем Vе перевозок.

Стр-руVа перевозки опр-ют уд весом каждV перевозимых грузов.

Наличие структ сдвигов опр-ют сопост-ем факт стр-ры с плановой(табл ниже).

Расчет влияния стр сдвигов на изм-е Vа гр-оборота

Наим-е грузов	V перевозки, тыс.т.		План стр-раVа перевозки, %	V факт перевозки за счет изм-я стр-ры, тыс.т.	Изм-е Vа перевозки за счет изм-я стр-ры, тыс.т.	Ср. расст-е перевозок, км	Изм-е гр-оборота за счет изм-я стр-ры перевозок, тыс. т-км
	план	факт
А	1	2	3=1/∑1*100	4=∑1*3/100	5=2-4	6	7=5-6
….
….
…
Итого			100		----

Необ-мо сопоставить и проан-тьV перевозки за посл 3-5 лет, т.е. рассч-ть темпы роста по отн-ю к пред году и начальному периоду, т.ецепн и базисн индексы.

Цепнинд = (V перевозокn / Vперевозок n-1)*100%

Базиснинд= (V перевозок n / V перевозок 0)*100%

n – текущий период n-1 – предыд 0 – базисный период