14. Жидкое топливо, мазут

Мазут – как и битум является остаточным продуктом переработки нефти. В основном он используется в качестве котельного топлива для различных отопительных систем, печей, систем парового отопления и т.д. Так же некоторые виды мазута используются в виде основного топлива для судовых агрегатов. Помимо применения его в виде топлива, мазут выступает в качестве исходного сырья для получения машинных масел, гудронов, полугудронов и т.п.

1.16 Мазут – основные виды

Мазуты подразделются на несколько основных марок. Все марки мазута производятся в соответствии с требованиями ГОСТ 10585-99 и в свою очередь подразделяются на виды, обозначаемые римскими цифрами I-VII. Цифры марки обозначают расчётную вязкость состава при определённой температуре.

Топочный мазут. Топочный мазут подразделяется на две основные марки: мазут м100 и м40. Основное их отличие – вязкость и наличие в составе топочного мазута м40 средне дистиллятных фракций (дизтопливо), добавляемых в качестве присадки понижающей температуру застывания.

Топочный вид может применяться как котельное топливо для различных тепловых генераторов, как в основной источник тепловой энергии в отопительных системах, котельных и т.д. Мазут топочный м100, как наиболее используемый вид в подобных системах, пользуется наибольшим спросом и популярностью.

1.17 Жидкое топливо и его характеристика

Основным видом жидкого топлива, которое используется в котельных, служит топливный мазут - конечный продукт переработки нефти. Основные характеристики мазутов: вязкость, температура застывания.

Для надежной и долговечной работы механизмов и систем топливосмазочные материалы должны соответствовать требованиям ГОСТ. При этом основным критерием характеризующим качество топливосмазочных материалов являются физико-химические свойства. Рассмотрим основные из них.

Плотность - это масса вещества, содержащаяся в единице объема. Различают абсолютную и относительную плотность.

Абсолютная плотность определяется как:

где ρ - плотность, кг/м³; m - масса вещества, кг;W- объем, м³.

Плотность имеет значение при определении весового количества топлива в резервуарах. Плотность всякой жидкости, в том числе и топлива, изменяется с изменением температуры. Для большинства нефтепродуктов плотность уменьшается с увеличением температуры и увеличивается с уменьшением температуры.

Вязкость - свойство частиц жидкости оказывать сопротивление взаимному перемещению под действием внешней силы. Различают динамическую и кинематическую вязкость.

Практическая часть

1. Расчет сокращения расхода мазута с повышением температуры окружающей среды

Рассмотрим процесс расхода мазута в зависимости от температуры окружающей среды. В температурно-расходном графике возьмем данные для расчета.Температурно-расходный график. Котельная № 11 (г. Лесозаводск, ул. Ленинская, 44 к), (приложение 3, таблица 3).

При колебании температуры в пределах от -31⁰ до -30⁰С расход мазута сокращается, рассчитаем количество мазута при повышении температуры на 1⁰С:

Т₁= -31⁰С;

Т₂= -30⁰С;

приведенный расход мазута возьмем из таблицы 3.

δТ = Т₁ – Т₂

Т₁ – Т₂ = 6,80 – 6,67

Получаем, что при колебании температуры в пределах 1⁰С расход мазута сокращается на 0,13 т., отсюда следует, что:

δТ = 0,13

Для сравнения колебаний затрат мазута в произвольно порядке рассчитаем несколько температурных колебаний и разность затрачиваемого мазута, для определения среднего колебания затрат толива.

Рассчитаем показатель снижения затрат мазута с повышением температуры окружающей среды интервал колебания возьмем от -29⁰ до -28⁰С и от -27⁰ до -26⁰С, где:

Т₃ = -29⁰С;

Т₄= -28⁰С;

Т₅= -27⁰С;

Т₆= -26⁰С;

приведенный расход мазута возьмем из таблицы 3.

δТ₁= 6,55 – 6,42

δТ₁= 0,13

δТ₂= 6,30 – 6,17

δТ₂= 0,13

Полученный результат показывает, что повышение температуры на 1⁰С приводит к сокращению расхода топлива (мазута) на 0,13 тонн.