Завдання 1

Перевірити на міцність колінчастий вал двигуна у двох розрахункових положеннях (Рис. 1, 2). Колінчастий вал виготовлено з хромонікельвольфрамової сталі 25ХНВА. Числові дані взяти з табл. 1.

Таблиця 1

Позначення	Варіанти
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
, МПа	6,0	6,5	5,5	5,0	4,5	6,5	6,0	5,5	5,0	4,5
, мм	76	74	72	70	68	70	72	74	76	78
, мм	60	58	56	54	52	50	54	56	58	60
, мм	25	23	21	24	26	28	23	25	24	26
, мм	120	115	120	115	120	115	120	115	120	115
, мм	25	20	25	20	25	20	25	20	25	20
, мм	40	38	36	40	38	36	40	38	36	34
, мм	35	32	34	36	32	30	34	32	30	30
, град.	60	55	50	60	55	50	60	55	50	60

Послідовність розрахунку

1. Визначити зусилля, що діє на шатун.

2. Побудувати епюри внутрішніх силових факторів для одного коліна колінчастого вала в першому розрахунковому положенні (Рис. 1).

3. Визначити нормальні напруження, що виникають у шатунній шийці і щоках колінчастого вала.

4. Визначити зусилля, що діють на колінчастий вал у другому розрахунковому положенні (Рис. 2).

5. Побудувати епюри внутрішніх силових факторів.

6. Перевірити на міцність шатунну шийку і щоку за третьою теорією міцності.

Рис. 1 Перше розрахункове положення колінчастого вала

Рис. 2 Друге розрахункове положення

Завдання 2

Виконати перевірні розрахунки ходової частини автомобіля: переднього та заднього мостів, задньої ресори (Рис. 3-5). Числові дані взято з табл. 2.

Послідовність розрахунку:

1. Визначити напруження в балці переднього моста при гальмуванні. Матеріал – Ст5.

2. Визначити напруження в балці заднього моста при розгоні. Матеріал – сталь Ст5.

3. Визначити напруження і деформацію задніх ресор при розгоні автомобіля. Матеріал – кремениста сталь 50С2.

Таблиця 2

Позначення	Варіанти
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
, кН	120	140	160	180	200	160	140	180	200	120
, м/с2	6,0	6,4	6,8	7,0	7,4	7,6	7,2	7,8	8,0	6,2
, м	4,2	4,4	4,6	4,8	5,0	4,2	4,4	4,6	4,8	5,0
, мм	1,2	1,3	1,4	1,5	1,2	1,3	1,4	1,5	1,6	1,4
, мм	8,0	7,8	7,6	7,4	8,0	7,8	7,6	7,4	7,6	8,0
, м	2,4	2,0	2,2	2,4	2,2	2,0	2,4	2,2	2,0	2,4
, м/с2	2,0	2,2	2,4	2,6	2,8	3,0	3,2	3,4	3,6	3,8
, м	1,4	1,2	1,0	1,4	1,2	1,0	1,2	1,4	1,0	1,2
, мм	60	62	64	66	70	60	62	64	66	68
	8	7	6	8	7	6	8	7	6	8

Рис. 3 Передній міст

Рис. 4 Задній міст

Рис. 5 Ресора