
- •НаціональнОго авіаційнОго університетУ
- •1. Вступна частина 5 хв.
- •2. Основна частина 80 хв.
- •2.2. Перевірка гідності електродетонаторів і саперних проводів.
- •2.3. Підготовка кпм-1а, перевірочних і вимірювальних приладів до застосування
- •2.4. Розрахунок електровибухових мереж, вирішення типових задач
- •3. Заключна частина 5 хв.
2.3. Підготовка кпм-1а, перевірочних і вимірювальних приладів до застосування
Порядок роботи з машинкою КПМ-1А та порядок її перевірки.
Машинка КПМ-1А перевіряється пультом-пробником. Придатність машинки для тієї чи Іншої електропідривної мережі може бути перевірена підриванням двох паралельно з'єднаних електродетонаторів чи електрозапалювачів {ЕЗ) при додатковому опорі, що відповідає повному розрахунковому опорі мережі.
При проведенні вказаних перевірок з метою захисту осіб, що перевіряють, від ураження осколками гільз електродетонаторів їх необхідно встановлювати за щитами з досок, за сталевими листами, за ґрунтовими ватками, під дерниною, в грунті на глибині 5-1 Осм при відкритому розташуванні електродетонаторів віддалення їх від перевіряючих осіб повинно бути .не менше ЗО м. . . .
Порядок роботи з КПМ-1 А:
вставити в гніздо привідну ручку;
приєднати кінці магістральних дротів до лінійних зажимів машинки;
рівномірно обертати привідну ручку (за рухом годинникової стрілки) зі швидкістю 3-4 об/сек до з'явлення рівномірного світіння неонової лампи (обертати більше 15 сек - забороняється). Не рекомендується заряджати машинку раніше ніж за 2 хвилини до команди "Вогонь";
за командою "Вогонь" натиснути кнопку вибуку до кінця;
витягти привідну ручку з гнізда;
відключити кінці магістральних дротів.
При роботі з машинкою КПМ-1А:
не дозволяється замикання лінійних затисків металевими предметами;
не дозволяється дотик до лінійних затисків руками в момент натискання кнопки вибуху;
після виконання кожного вибуху привідну ручку обов'язково
витягувати з гнізда перед відокремленням магістральних дротів від лінійних зажимів;
запобігати попаданню на машинку вологи і бруду.
Для перевірки машинки за допомогою пульта-пробника необхідно:
вставити привідну ручку у машинку;
вставити у гніздо затисків відкідш контакти пульта-пробника і закріпити їх;
обертаннням привідної ручни напротязі 8-10 с зарядити накопичувальний конденсатор машинки (до початку світіння неонової лампи);
натиснути кнопку вибуху і утримувати її в такому положенні напротязі 35-40 сек.
Машинка справна, якщо при натисканні кнопки вибуху спалахнуть обидві неонові лампи пульту, одна з них повинна швидко згаснути, а друга буде світитись приблизно ЗО сек.
Перевірка справності і порядок вимірювань лінійним мостом ЛМ-48
Міст справний, якщо при натисканні кнопки включення (при замкнутих накоротко затичках) стрілка гальванометра відхилиться вліво до кінця.
Для виконання вимірів міст ЛМ-48 встановлюється в горизонтальне положення. Повертання головки коректора виводять стрілку нулювого прибора на нуль. При вимірюванні опорів більше 20 Ом ручка перемикання границь вимірювання становиться у положення "Лінія" (перемичка відкинута). Натиснувши кнопку повільно обертаються рукоятку лімба то тих пір, поки стрілка прибора не буде суміщена з нульовою (середньою) відміткою шкали. Обертання лімба треба виконувати в тому напрямку, в якому необхідно зрушити стрілку. Після приведення стрілки в нулюве положення по внутрішній шкалі лімба відраховується величина опору, що вимірюється.
При вимірюванні опору ЕД ручка перемикача в межах вимірювань становиться у положення "'Запал" (перемичка замкнена), а відлік виконується по зовнішній шкалі лімба. :
Перевірка малого метра (М-57) перед роботою
Для перевірки М-57 необхідно натиснути кнопку в верхній частині корпусу (замикаються накоротко затиски омметра) -- стрілка справного омметра повинна при цьому відхилитись вправо до нуля (перша перевірка), при неспівпадінні стрілки з нулем шкали обертанням гвинта на задній стінці прибора стрілку підгоняють до нуля. Якщо цього зробити не вдається замінюють батарею І знову виконують перевірку і регулювання омметра. Якщо стрілка не відхиляється до нуля І після заміни батареї, то омметр несправний.