2. Состояние безопасности полетов на эксплуатируемом вс

и причины характерных авиационных происшествий

и предпосылок к ним по вине летного состава

Время - 10 час.

2.1. Заход на посадку в сложных метеоусловиях согласно

"Инструкции по взаимодействию и технологии работ

членов экипажа ВС" - 2 час.

2.2. Изучение методических материалов: - 4 час.

- принятие решения на вылет командиром ВС с ГТД

(с анализом метеообстановки и выбором запасных

аэродромов);

- предстартовая и предпосадочная подготовка экипажа

транспортной авиации.

2.3. История состояния безопасности полетов на

эксплуатируемом типе ВС - 2 час.

2.4. Обстоятельства и причины характерных авиационных

происшествий и предпосылок к ним по

вине летного состава транспорта авиации - 2 час.

Тренажер

Время - 1.30 мин.

Во время прохождения курсов по данной Программе кандидат обязан прейти проверку техники пилотирования на тренажере в объеме не менее половины ежеквартальной тренировки.

Содержание проверки устанавливается командиром АЭ или его заместителем.

Проверка выполняется командиром экипажа, в котором запланирована летная и иные виды подготовки по вводу кандидате в строй командиром воздушного судна.

Начальник улс мга в.Я.Потемкин

Приложение 2

Министерство

Гражданской Авиации

У к а з а н и е

29 Июля 1987г. № 548/у

О поддержании уровня летной

подготовки командно-летного

и инспекторского состава ГА

В целях поддержания уровня летной подготовки командно- летного, инспекторского состава предприятий гражданской авиации и центрального аппарата МГА

ПРЕДЛАГАЮ:

1. В пределах оплачиваемой нормы установить следующий обязательный минимальный ежемесячный налет часов:

1.1. Для всех категорий командно-летного, инспекторского состава управлений, производственных объединений, Отдельного авиаотряда №235, предприятий, учебных заведений ГА и центрального аппарата МГА - не менее 15 часов, при этом общее количество самостоятельных полетов должно быть не менее четырех (в аэродромных или рейсовых полетах);

1.2. Командно-летному, инспекторскому составу всех категорий, выполняющих полеты на дальнемагистралъных самолетах, установить минимальный налет не менее 15 часов, при этом общее количество самостоятельных полетов должно быть не менее двух (в аэродромных или рейсовых полетах).

2. Учет самостоятельных полетов производить согласно отметкам в графе "Примечания" задания на полет, заверенным личной подписью выполняющего эти полеты с последующей записью в летную книжку.

Самостоятельные полеты выполняются:

- лицами командно-летного, инспекторского состава, включенными установленным порядком в задание на полет в качестве проверяющих, в том числе на отдельных этапах маршрута полета;

- командно-летным, инспекторским составом (пилотами) в качестве командира воздушного судна с левого пилотского сидения;

- другими специалистами в качестве членов экипажа на своих рабочих местах.

3. Полеты на двух-трех типах воздушных судов производить с периодичностью не более двух месяцев на каждом, при этом должно быть выполнено установленное количество самостоятельных полетов.

4. При невыполнении установленных норм ежемесячных самостоятельных полетов командно-летный и инспекторский состав всех категорий обязан пройти тренировку на воздушном судне с проверяющим в соответствии с п.3.5.7 НПП ГА-85.

5. Подпункт 4.5.3.4.6 Руководства по организации летной работы в ГА, утвержденного приказом МГА от 29.01.87 № 25, отменить.

6. Контроль за выполнением указания возложить на начальника ГлавУЛС МГА.