Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
194 / экслуатационные процедуры все / 2. ЛИТЕРАТУРА / 2. Руководство по ОЛР (1987г.).doc
Скачиваний:
415
Добавлен:
19.02.2016
Размер:
793.6 Кб
Скачать

13.4. Взаимодействие с метеослужбой

13.4.1. Профессиональная подготовка.

Метеослужба в плановом порядке, а также в необходимых случаях по заявке командиров летных подразделений должна выделять своих специалистов для проведения занятий с летным составом в часы профессиональной учебы. Эти специалисты должны заранее подготовить конспекты, согласовать их и утвердить у командира летного отряда.

13.4.2. Предполетная подготовка.

В период предполетной подготовки метеослужба должна обеспечить экипаж:

- данными о фактической погоде и прогнозами погоды по аэропортам вылета, посадки и запасным;

- прогнозами и штормовыми предупреждениями по маршрутам и районам полетов;

- данными бортовой погоды;

- приземными и высотными картами, радиолокационными и спутниковыми данными;

- устной метеорологической консультацией (по требованию экипажа).

13.4.3. Послеполетные работы.

После выполнения полета в аэропорту, где имеется АМСГ с синоптической частью, командир ВС сдает метеорологическую документацию, в том числе бланк, заполненный данными о погоде на трассе полета.

Если бланк "Бортовая погода" в полете не заполняется, командир ВС после посадки обязан лично или через второго пилота (штурмана) сообщить дежурному инженеру-синоптику (технику АМСГ 4 разряда) о наблюдавшихся в полете метеоявлениях.

Полученные от экипажей устные сведения дежурный инженер-синоптик (техник) записывает в специальный журнал. Указанные данные используются АМСГ в оперативной работе.

13.5. Взаимодействие со службой аэронавигационной информации

На предполетной подготовке аэронавигационная служба (БАИ) должна подготовить и видать экипажу:

- регламенты и сборники аэронавигационных данных с внесенными изменениями и сверенные с контрольными экземплярами;

- портфель с полетными картами;

- код опознавания и ключи от специзделия.

По окончании полета аэронавигационная служба (БАИ) должна принять у экипажа эти материалы.

13.6. Взаимодействие с тренажерным подразделением

13.6.1. Профессиональная подготовка.

В части профессиональной подготовки летного состава тренажерное подразделение должно:

- обеспечить своевременное и качественное проведение тренировок летного состава штатным инструкторским экипажем согласно плану-графику в соответствии с РЛЭ ВС и с соблюдением установленных правил и фразеологии радиообмена между экипажами ВС и диспетчерами службы движения;

- провести с экипажем, прибывшим на тренировку, предполетную подготовку с целью проверки знаний по элементам предстоящих упражнений и допуска его к тренировке;

- провести разбор с экипажем по окончании тренировки с целью оценки качества выполненных полетов, оценки работы каждого члена экипажа, разбора допущенных ошибок, отклонений и нарушений,

- дать объективную оценку уровня профессиональной подготовленности командира ВС и членов экипажа по результатам выполненных полетов на тренажере с записью в задании на тренировку;

- обеспечить периодическое участие командно-летного состава летных подразделений в проведении тренировок летного состава на тренажере о целью анализа и оценки качества тренировок и уровня их организации.

13.6.2. Разбор полетов.

Специалисты тренажерных подразделений должны принимать участие в проведении общих разборов в летном подразделении.

Инструкторы тренажеров выступают на разборах с анализом организации тренировок, а также ошибок и нарушений, допускаемых летным составом при тренировках на тренажерах.

Участие специалистов тренажерных подразделений в разборах полетов должно быть учтено в журнале разборов полетов в летном подразделении.