8.4. Обязанности, права и ответственность проверяющего

8.4.1. Проверяющий обязан:

- иметь высокий уровень профессиональной и специальной подготовки;

- участвовать в предполетной подготовке экипажа;

- поддерживать благоприятный психологический климат в экипаже при подготовке к полету я в процессе его выполнения, проявляя при этом педагогический такт, выдержку и самообладание;

- в процессе предполетной подготовки уточнить цель проверки, характер я маршрут полета, порядок взаимодействия с членами экипажа при выполнении учебных и тренировочных полетов;

- анализировать в полете выполнение функциональных обязанностей проверяемыми членами экипажа, своевременно исправлять допущенные ими отклонения и неправильные действия по эксплуатации систем ВС и двигателей, не допускать нарушений нормативных актов, определяющих летную работу,

- выполнять в полном объеме функция того члена экипажа, рабочее место которого он занимает;

- в процессе послеполетного разбора оценить качество предполетной подготовки, организацию работы экипажа, правильность эксплуатации систем ВС я двигателей, ведение осмотрительности, выполнение правил полета, качество управления ВС, ведение радиосвязи;

- информировать вышестоящего командира, проверяемых членов экипажа, а докладывать своему непосредственному начальнику о результатах проверки.

8.4.2. Проверяющий имеет право:

- записывать свои замечания по выявленным недостаткам работы членов экипажа на оборотной стороне задания на полет;

- давать рекомендации по проведению дополнительной тренировки (проверки) или других мероприятий по повышению уровня профессиональной подготовленности членов экипажа;

- требовать при необходимости расшифровки материалов средств полетной информации;

- использовать специальную шторку (для имитация сложных метеоусловий) окна пилотской кабины со стороны проверяемого в аэродромных (производственных) полетах, при этом проверяющий (пилот) занимает одно из сидений пилотов.

8.4.3. Проверяющий несет ответственность за:

- обеспечение безопасности полета исходя из требований п.8.1.2. настоящего Руководства;

- выполнение в полной объеме обязанностей члена экипажа в зависимости от занимаемого рабочего места;

- обоснованность принимаемых решений;

- объективность выставляемых оценок и представляемых выводов;

- соблюдение методики, проверки (тренировки) согласно утвержденным программам;

- правильность определения уровня профессиональной подготовленности и практических навыков прошедшего проверку члена экипажа;

- выполнение экипажем работы и обеспечение безопасности полета по своей специальности.

Глава 9 разбор полетов

9.1. Основные требования

9.1.1. Разбор полетов является одной из основных форм повышения уровня безопасности полетов, профессиональной подготовки летного состава, эффективности и качества летной работы предприятия, подразделения, экипажа гражданской авиация.

9.1.2. Разбор полетов проводится в целях:

- оценки состояния безопасности, регулярности и экономической эффективности полетов;

- оценки работы каждого экипажа и летного подразделения в целом;

- оценки состояния взаимодействия со службами, обеспечивавшими полеты;

- совершенствования профессиональной подготовки летного и командно-летного состава;

- обобщения и распространения передового опыта летной работы экипажей и подразделений;

- разработки мероприятий по профилактике авиационных происшествий и их предпосылок;

- совершенствования организаторской, воспитательной и методической работы командно-летного состава.

9.1.3. На разборе полетов должны решаться только те вопросы, которые непосредственно связаны с организацией летной работы, выполнением и обеспечением безопасности полетов.

9.1.4. Разборы полетов в зависимости от назначения и состава участников подразделяются на:

- послеполетный разбор в экипаже;

- разбор полетов в подразделении: авиазвене, авиаэскадрилье, летном отряде (в летном отряде проводятся разбор с командно-летным и инструкторским составом и общий разбор с экипажами, работниками службы движения, АТБ и других служб, обеспечивающих полеты);

- разбор с командно-руководящим составом предприятия.

Кроме того, в подразделениях при необходимости проводятся внеплановые разборы с различными категориями работников подразделения и методические (показательные) разборы полетов.

Внеплановый разбор проводится, как правило, в целях оперативного изучения обстоятельств и причин авиационного происшествия (предпосылки авиационного происшествия) и выработки конкретных мероприятий, предупреждающих его повторение.

Методический (показательный) разбор проводится в целях повышения методической подготовки командно-летного состава подразделения.