2.4.4. Командир воздушного судна несет ответственность за:

- выполнение требований настоящего Наставления, РЛЭ и других

нормативных документов МГА в части, его касающейся;

- подготовку членов экипажа к выполнению задания на полет;

- соответствие фактического количества пассажиров на борту

судна количеству, указанному в перевозочных документах (при

наличии в составе экипажа бортпроводника - по его докладу);

- безопасный исход каждого полета и выполнение задания на

полет независимо от того, пилотирует ли он воздушное судно лично

или передал управление второму пилоту;

- выдерживание установленного режима полета и точность

самолетовождения;

- соблюдение дисциплины членами экипажа;

- принимаемые решения;

- своевременное внесение в бортовой журнал замечаний об

обнаруженных неисправностях на воздушном судне на земле и в

полете, об отклонениях в поведении воздушного судна или в работе

его систем, соответствие указанного в бортовом журнале остатка

топлива его фактическому наличию при передаче воздушного судна;

- объективность представляемых на членов экипажа

характеристик.

2.4.5. Второй пилот подчиняется командиру воздушного судна и

вышестоящим прямым командирам (начальникам).

2.4.6. Второй пилот обязан:

- владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой

степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета в случае,

если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим

причинам не может в полете выполнять свои обязанности;

- соблюдать предполетный отдых;

- уметь анализировать и правильно оценивать метеорологическую

и аэронавигационную обстановку при подготовке к полетам и в

полете;

- отказаться от выполнения задания на полет, если он считает

его непосильным для себя или не уверен в безопасности его

выполнения;

- в полном объеме готовиться к полету;

- контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы

экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его

загрузки;

- проверять перед вылетом закрытие аварийных и грузовых

люков, заправочных горловин, закрывать двери фюзеляжа на воздушных

судах, где это вменено второму пилоту в обязанность;

- знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию

радиообмена и правила ведения радиосвязи;

- своевременно докладывать в полете командиру воздушного

судна о всех отклонениях и неисправностях в работе авиационной

техники и оборудования воздушного судна и давать предложения по их

устранению;

- проявлять заботу о пассажирах, принимать по указанию

(разрешению) командира воздушного судна меры по обеспечению их

безопасности, сохранности воздушного судна и находящихся на его

борту грузов, специального оборудования и полетной документации;

- принимать решение и действовать в соответствии со

сложившейся в полете обстановкой, если командир воздушного судна

по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои

обязанности;

- выполнять в соответствии с РЛЭ уход на второй круг с высоты

принятия решения, если к этому моменту командиром воздушного судна

не было принято и не сообщено экипажу решение о выполнении посадки

или об уходе на второй круг;

- осмотреть в соответствии с РЛЭ воздушное судно после

посадки и заруливания на стоянку и доложить командиру воздушного

судна свои замечания.