- •Технічні засоби організації дорожнього руху
- •Лекція № 1 мета і завдання курсу. Сучасна класифікація технічних засобів організації дорожнього руху (тзодр)
- •1. Мета і завдання дисципліни
- •2. Коротка історія розвитку тзодр
- •3. Сучасна класифікація тзодр
- •4. Режими руху автомобілів і транспортних потоків
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 2 дорожні знаки. Призначення і класифікація дорожніх знаків. Конструкції дорожніх знаків.
- •1. Призначення і класифікація дорожніх знаків
- •2. Конструкція дорожніх знаків
- •3. Принципи конструкції знаків з світлоповерненням
- •4 Форми знаків в інших державах (usa)
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 3 встановлення дорожніх знаків. Послідовність проектування розстановки дорожніх знаків. Способи встановлення знаків на автомобільних дорогах
- •1. Загальні принципи встановлення дорожніх знаків.
- •2. Послідовність проектування розстановки дорожніх знаків
- •3. Способи встановлення знаків на автомобільних дорогах
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 4 обґрунтування обмежень швидкості дорожніми знаками залежно від параметрів дороги і погодно-кліматичних умов
- •1. Обмеження швидкості на кривій
- •2. Обмеження швидкості при недостатній видимості
- •3. Заборона обгонів
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція №5 Встановлення дорожніх знаків в місцях виконання дорожніх робіт
- •1. Заходи щодо попередження та забезпечення безпеки дорожніх робіт
- •2 Основні принципи організації руху в зоні виконання дорожніх робіт
- •3 Особливості організації руху при проведенні дорожніх робіт на характерних ділянках доріг
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 6 дорожня розмітка. Використання горизонтальної та вертикальної розмітки у відповідності із дорожніми умовами.
- •1 Види дорожньої розмітки і її призначення
- •2. Вимоги до розмітки
- •3 Використання горизонтальної розмітки в різних дорожніх умовах
- •4 Умови викорристання вертикальної розмітки
- •5. Приклади розмітки
- •2 Світлоповертаючі матеріали
- •1 − Скляні мікрокульки;
- •2 − Поверхня дорожнього полотна;
- •3 − Шар дорожньої розмітки на дорожньому полотні;
- •4 − Можливі напрямки відображення променів світла.
- •3. Машини для нанесення розмітки
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція № 8 дорожні огородження і напрямні пристрої
- •1. Призначення і види дорожніх огороджень і напрямних пристроїв
- •2 Дорожні огородження (згідно дсту 2587)
- •3 Напрямні пристрої
- •4. Конструкції переносних дорожніх огороджень (гсту 218-03449261-095)
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Лекція №9 Експлуатація технічних засобів регулювання
- •1. Утримання дорожніх знаків
- •1. Утримання дорожніх знаків
- •1 − Бурильно-кранова машина; 2 − автомобіль, обладнаний самонавантажувачем; 3 − ями для дорожніх знаків; 4 − встановлені дорожні знаки.
- •2. Утримання дорожніх огороджень
- •1 − Балка, 2 − стійка; 3 − консоль-жорстка, 4 − болт м16 х 45.58;
- •5 − Болт m10 х 1,25-8g х 30.58
- •3. Відновлення дорожньої розмітки
- •1 − Розмічальна машина; 2 − пересувний казан; 3 − комбінована дорожня машина; 4 − інвентарні бар'єри і дорожні знаки; 5 − направляючі конуса; 6 − геодезичний інструмент; 7 − готова розмітка.
- •Питання по контролю та самоконтролю знань
- •Література
- •Навчальне видання Конспект лекцій
- •Для студентів спеціальності «Автомобільні дороги та аеродроми».
1 − Бурильно-кранова машина; 2 − автомобіль, обладнаний самонавантажувачем; 3 − ями для дорожніх знаків; 4 − встановлені дорожні знаки.
Рис. 9.1 Схема організації робіт з установки дорожніх знаків.
М-1 установлює бур над контрольним кілочком і пробурює яму на 3-5 см глибше проектної оцінки. Д-3 відкидає витягнутий з ями ґрунт на узбіччя й очищає бур.
Д-3 перевіряє шаблоном глибину ями, підсипає ґрунт і трамбує його.
М-2 знімає самонавантажувачем дорожній знак і опускає його в підготовлену яму. Д-1 установлює дорожній знак у проектне положення. Д-2 робить часткове підсипання і трамбування ґрунту. Д-1 і Д-2 остаточно вирівнюють стовпчики в профілі і по висоті. Д-1 підсипає яму ґрунтом. Д-2 трамбує ґрунт у ямі ручним трамбуванням, при необхідності зволожує його водою. Ґрунт, що залишився, Д-1 і Д-2 розрівнюють лопатами по узбіччю або укосу.
2. Утримання дорожніх огороджень
Дорожні огородження під дією атмосфери і хлоридів, що використовуються для боротьби із зимовою слизькістю, іржавіють, а при наїзді на них транспортних засобів можуть впасти або деформуватися.
Все це призводить до того, що елементи облаштування дороги при значному зниженні їх експлуатаційних властивостей можуть перестати виконувати свої функції і тим самим погіршувати умови безпеки руху по дорозі. У зв'язку з цим для елементів облаштування дороги встановлені нормативи допустимого зниження їх експлуатаційних властивостей, за межами яких елементи облаштування не відповідають вимогам безпеки дорожнього руху. Ці вимоги містяться в стандартах на ці елементи і правила їх застосування.
Роботи по миттю бар'єрного огородження проводяться без перерви руху автотранспорту. Бар'єрне огородження миється з установленими щитками, що захищають від розбризкування води, при безперервно працюючому приводі щіток і безперервному русі трактора вперед. Для поліпшення якості очищення передбачена подача води на поверхню огородження, що очищається, та щітку.
В процесі миття огородження необхідно уважно стежити за ступенем притиснення щітки до бруса. Величина притиснення повинна бути такою, щоб вільна щетина щітки, що знаходиться вище та нижче за брус та не бере участі в митті, виходила за огородження на величину до 100 мм.
Дуже важливо в процесі роботи стежити за станом огородження. Розрив в огородженні може викликати провал в нього щіткового пристрою та виходу його з ладу.
Роботи по очищенню та миттю бар'єрного огородження виконує машиніст трактора 6 розряд, який здійснює управління трактором з обладнанням.
Технологічна схема виконання робіт наведена на рисунку 9.2.
Рис. 9.2 Технологія очищення бартерного огородження.
Напрямні пристрої (сигнальні стовпчики, маячки безпеки) підлягають заміні в разі, коли вони не підлягають відновленню на місці.
Елементи огородження захищають від корозії шляхом забарвлення елементів огорожі. Колір забарвлення - сірий. У випадках, передбачених нормативними документами, балки огородження повинні мати вертикальну розмітку у вигляді смуг чорного і білого кольорів. Допускається не фарбувати і не завдавати вертикальну розмітку фарбою, на балки огородження, виконані з оцинкованої сталі або мають захисне полімерне покриття. Пошкоджені елементи огороджень підлягають відновленню або заміні протягом 5 діб після виявлення дефектів.