Конденсаторы

Принцип действия конденсатора состоит в его способности удерживать электростатические заряды противоположных знаков. Конденсатор состоит из двух проводящих поверхностей, разделенных изоляционным материалом, называемым "диэлектриком".

Конденсатор может запасать электрический заряд ("зарядка"), или отдавать заряд в цепь ("разрядка").

Электролитический конденсатор обладает полярностью и поэтому необходимо его подключение в сеть в правильном направлении. Полярность электролитического конденсатора обозначена на его корпусе.

На корпусе конденсатора имеется следующая маркировка:

• полярность (только для электролитических конденсаторов),

• максимально допустимое напряжение (например 64В),

• емкость.

Емкость измеряется в фарадах (Ф). Один фарад равен заряду в один кулон при напряжении 1 вольт. В свою очередь кулон – это заряд, переносимый током в один ампер в течение одной секунды.

Один фарад – это огромная емкость. Поэтому на практике пользуются малыми долями фарада, например:

• микрофарад (мкФ) = 10^-6 Ф = 0,000001 Ф,

• нанофарад (нФ) = 10^-9 Ф = 0,000000001 Ф,

• пикофарад (пФ) = 10^-10 Ф = 0,0000000001 Ф.

Упражнение

1 – Зарядите конденсатор

2 – Измерьте напряжение на выводах конденсатора

3 – Подсоедините лампу к конденсатору и наблюдайте ее кратковременное свечение.

Чтобы увеличить длительность свечения, можно использовать лампу меньшей мощности или конденсатор большей емкости.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ И ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КОНДЕНСАТОРОВ

Параллельное соединение конденсаторов

С_экв = C1 + C2 + C3

Последовательное соединение конденсаторов

1/ С_экв = 1/C1 + 1/C2 + 1/C3

Упражнение

Из конденсаторов, которые имеются в Вашем распоряжении, соберите электрическую цепь, обеспечивающую свечение лампы мощностью 21 Вт в течение двух минут.

Система блокировки запуска двигателя

Требования к системе:

• Необходимо, чтобы после запирания дверей автомобиля подачей инфракрасного сигнала, двигатель невозможно было бы запустить поворотом ключа зажигания до получения системой сигнала деблокировки дверей.

• После выключения зажигания водитель должен в течение 10 минут иметь возможность повторного запуска двигателя без подачи сигнала деблокировки дверей (если, разумеется, в течение этого времени двери не запирались).

• После деблокировки дверей подачей инфракрасного сигнала должен быть разрешен запуск двигателя поворотом ключа зажигания (даже если зажигание было выключено в течение периода времени, меньшего 10 минут).

• Желательно, чтобы при активном состоянии системы блокировки запуска двигателя светилась индикаторная лампа (светодиод).

Для заметок

7 – идентификация электросхем и условные обозначения

Электрические схемы автомобиля (Wiring Diagrams) идентифицируются по спецификации, приведенной в соответствующей Технической Ноте (например, NT8133А) и по году выпуска модели (Model Year 1998).

Чтобы найти электросхему, соответствующую данному автомобилю, пользуйтесь следующей информацией:

• первые четыре символа кода типа автомобиля (в овале идентификационной таблички),

• код модификации автомобиля.

После этого Вы можете найти электросхему, относящуюся к конкретной неисправной системе. В ней Вы найдете подробности, касающиеся работы простых элементов системы, таких как переключатели и реле, что поможет Вам понять принцип работы системы и быстро обнаружить причину неисправности. На схемах Вы найдете следующую информацию:

• идентификационные номера элементов электросистемы,

• номера разъемов (обозначаемые буквой с последующим числом, например R107),

• точки соединения на массу (обозначаемые буквой с последующим числом или буквой, например М4 или MG).

На схемах может быть следующая дополнительная информация:

• назначение отдельных линий проводки разъема (используются индексы обозначений контактов и проводов),

• расположение изолирующих проходных втулок, что облегчает определение местоположения компонентов на автомобиле,

• дополнительная информация, касающаяся каталожных номеров разъемов и элементов электросистемы, а также кодов, позволяющих идентифицировать разъемы и проходные втулки на чертежах электросхем. Это значит, что Вы можете найти разъемы и проходные втулки непосредственно на схемах, не обращаясь к каталогу деталей.

ВНИМАНИЕ! Дополнительная информация о каталожных номерах справедлива только для каталога деталей, применительно к которому она была издана. При каждом обновлении чертежей дополнительная информация также обновляется.

Отметим, что к каждой электросхеме приложено три дополнения с указанием каталожных номеров устройств и их описанием.

ИЗМЕНЕНИЕ: Начиная с 1995 модельного года и далее, вместо кода модификации автомобиля указывается непосредственно модель двигателя (например, для автомобиля Лагуна вместо "МЕ" указывается "Z7Х"). Чтобы найти правильную электрическую схему, Вы, следовательно, должны определить идентификационный номер автомобиля, а для схем, связанных с двигателем – обозначение модели двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для проходных втулок проводов буква "N" обозначает идентификационную метку кабеля.