
- •Подъемно-транспортные машины
- •Содержание
- •Тема 1. Нагрузки, действующие на гпм (2 ч)
- •1.1. Нагрузка от весовых воздействий
- •1.2. Ветровые нагрузки
- •1.3. Инерционные нагрузки
- •Тема 2. Расчет механизма подъема груза (4 ч)
- •2.1 Задание
- •2.2 Указания к выполнению задания
- •2.3 Контрольные вопросы
- •Тема 3. Расчет крюковой подвески (2 ч)
- •3.1. Устройство подвески
- •3.2 Выбор и проверочные расчеты крюка
- •3.3 Гайка крюка
- •3.4 Упорный подшипник
- •3.5 Траверса крюка
- •3.6 Выбор подшипников блоков
- •Тема 4. Расчет механизмов передвижения гпм (3 ч)
- •Методика расчета
- •4.1. Определение числа ходовых колес тележки
- •4.2. Расчет ходовых колес
- •4.3. Расчет сопротивления передвижению
- •4.4. Выбор электродвигателя и редуктора
- •4.5. Определение тормозного момента
- •4.6. Исходные данные для выполнения работы
- •Тема 5. Расчет механизмов поворота гпм (3 ч)
- •Тема 6. Расчет механизмов подъема стрелы гпм (3 ч)
- •Тема 7. Расчет устойчивости гпм (3 ч)
- •Тема 8. Расчет ленточного конвейера (3 ч)
- •8.1. Устройство конвейера
- •8.2. Нормативные материалы для расчета ленточных конвейеров
- •8.3. Предварительный расчет ленточного конвейера
- •8.4. Проверочный расчет ленточного конвейера
- •Тема 9. Расчет скребкового конвейера (3 ч)
- •9.1. Общие сведения
- •9.2. Нормативные материалы для расчета скребковых конвейеров
- •9.3. Расчет скребковых конвейеров
- •Тема 10. Расчет элеватора (3 ч)
- •10.1. Общие сведения
- •10.2. Нормативные материалы для расчета элеваторов
- •10.3. Предварительный расчет элеватора
- •10.4. Проверочный расчет элеватора
- •Тема 11. Расчет винтового конвейера (3 ч)
- •11.1. Общие сведения
- •11.2. Нормативные материалы для расчета стационарных винтовых конвейеров общего назначения
- •11.3. Расчет винтового конвейера
- •Тема 12. Расчет транспортирующих труб (3 ч)
- •Тема 13. Расчет гидравлического транспорта (3 ч)
- •13.1 Назначение и общее устройство установок гидравлического транспорта
- •13.2 Механическое оборудование установок гидравлического транспорта
- •13.3 Расчет гидротранспортных установок
- •13.3.1 Расчет установок напорного гидротранспорта
- •13.3.2 Расчет установок самотечного гидротранспорта
- •Тема 14. Расчет пневматического транспорта (3 ч)
- •14.1 Назначение и общее устройство установок пневматического транспорта
- •14.2 Механическое оборудование установок пневматического транспорта
- •14.3 Расчет пневмотранспортных установок
- •Тема 15. Расчет и выбор грузоподъемного оборудования и такелажной оснастки (4 ч)
- •15.1 Стальные канаты
- •15.2 Стропы, захваты и траверсы
- •15.3 Вспомогательные механизмы
- •15.4 Грузоподъемные и такелажные приспособления
- •Литература
8.4. Проверочный расчет ленточного конвейера
1 Уточняется погонная масса груза и конвейера.
2 Выполняется уточненный тяговый расчет конвейера методом обхода по контуру - см. параграф (5.2) [1] - с использованием формулы Эйлера Fнаб=Fсбеfα.
3 По уточненному максимальному натяжению проверяется прочность конвейерной ленты [см. (8.16) ...(8.18)].
4 Проверяется правильность выбора диаметра приводного барабана по среднему давлению [см. (8.6), (8.7)].
5 По уточненной тяговой силе определяется необходимая мощность на приводном валу конвейера, мощность двигателя и выбирается двигатель.
Мощность на приводном валу конвейера (кВт)
,(8.19)
где
F0
—
уточненная тяговая сила конвейера [см.
(5.37) [1]], Н: для прямолинейного конвейера
можно принимать
,
v—скорость ленты (см. табл. 8.2, 8.3), м/с;
ηбар — КПД приводного барабана (учитывается только, если тяговая сила определена приближенно).
КПД приводного барабана ленточного конвейера
(8.20)
где wб — коэффициент сопротивления барабана: wб = 0,03...0,05;
ks — см. (8.14).
Мощность привода конвейера (с учетом коэффициента запаса), по которой выбирается двигатель (см. табл. III.3 [1])
Р = kP0/η, (8.21)
где k — коэффициент запаса: k—1,1...1,35;
Р0 —расчетная мощность на приводном валу конвейера;
η — КПД передач от двигателя к приводному валу (см. табл. 5.1 [1]).
6 Определяется частота вращения вала (мин-1) приводного барабана конвейера
, (8.22)
где Dп.б —диаметр приводного барабана, м.
7 Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и валом приводного барабана
и = п/пп.в, (8.23)
где п — частота вращения вала двигателя, мин-1.
8 Из конструктивных соображений составляется кинематическая схема привода конвейера, выбирается соответствующий редуктор (см. табл. III.4 [1]).
9 Уточняется скорость ленты (м/с) исходя из фактического передаточного числа привода:
(8.24)
где иф — фактическое общее передаточное число привода конвейера.
Фактическая скорость ленты должна быть согласована с заданием на проектирование.
10 Уточняется производительность конвейера (т/ч):
Q = kkβ(0,9В — 0,05)2 vфρ, (8.25)
где k — см. табл. 8.16; — см. табл. 8.17;
В — ширина ленты, м; р— насыпная плотность груза (табл. 4.1 [1]), т/м3.
11 По уточненному тяговому расчету определяется усилие натяжного устройства по формуле
, (8.26)
где
— сила натяжения ленты в точке набегания
на натяжной барабан;
—сила натяжения
ленты в точке сбегания с натяжного
барабана.
12 Определяется угол обхвата лентой приводного барабана α из формулы
е fα
=
/
(8.27)
где f и α — см. (8.15);
—натяжение ленты
в точке набегания на барабан;
—натяжение ленты
в точке сбегания с барабана.
Если угол конструктивно неприемлем, следует увеличить натяжение ленты.
Требуемая дополнительная сила натяжения (Н)
, (8.28)
где α’— требуемый угол обхвата лентой барабана.
Эта проверка выполняется, если тяговая сила определена методом обхода по контуру конвейера и если расчет выполняется исходя из усилия Fmin согласно формуле (5.32 [1]).
13 Проверяется достаточность пускового момента двигателя по продолжительности пуска (разгона) согласно условию (5.40 [1]).
14 Определяется усилие в набегающей на приводной барабан ветви ленты при пуске - см. формулы (5.41)...(5.48) [1] - и проверяется коэффициент снижения запаса прочности ленты при пуске- см. (5.49) [1].
15 Определяется расчетный тормозной момент - см. формулы (5.50) ...(5.54) [1] - и выбирается тормозное устройство.