8.3. Предварительный расчет ленточного конвейера

Ширина ленты (м) при транспортировании насыпных грузов

(8.11)

где Q — производительность конвейера, т/ч;

v — скорость ленты, м/с (см. табл. 8.2, 8.3);

ρ — насыпная плотность груза, т/м³;

k — коэффициент, зависящий от угла естественного откоса груза (табл. 8.16);

k_β — коэффициент, зависящий от угла наклона конвей­ера (табл. 8.17).

Размер ширины ленты проверяется по формулам (8.1) и (8.2) и согласовывается со стандартными значениями.

Погонная масса (кг/м) движущихся частей конвейера (средняя масса движущихся частей конвейера на 1 м его длины)

, (8.12)

где ;

– погонная масса ленты;

– погонная масса вращающихся частей роликоопор рабочей ветви конвейера (≈ 0,6 массы всей роликоопоры);

;

– погонная масса вращающихся частей роликоопор холостой ветви конвейера (≈ 0,6 массы всей роликоопоры);

Для ориентировочных расчетов при отсутствии необходимых данных погонную массу роликоопор можно принимать по табл. 8.18.

Таблица 8.16

Значение коэффициента k [к формуле (8.11)]

Форма ленты	Угол наклона боковых ро­ликов, град	Угол откоса насыпно­го груза на ленте, град*
		15	20
Плоская	-	240	325
Желобчатая на двухроликовой опоре	15	450	535
Желобчатая на трехроликовой опоре	20	470	550
	30	550	625
	36	585	655

* Угол естественного откоса насыпного груза на ленте принимают равным по­ловине угла естественного откоса этого груза в движении.

Таблица 8.17

Значения коэффициента k_β [к формуле (8.11)]

Угол наклона конвейера β, град.	kβ	Угол наклона конвейера β, град.	kβ
До 10	1	16	0,92
12	0,97	18	0,89
14	0,95	20	0,85

Таблица 8.18

Ориентировочная погонная масса вращающихся частей роликоопор

Ветвь конвейера	Погонная масса вращающихся частей роликоопор в кг/м при ширине ленты, мм
	400	500	650	800	1000	1200	1400	1600	2000
Рабочая	8,4	10	10,2	18,4	21	24,2	42	58,4	132,5
Холостая	2,5	3,2	4,4	7,8	9,2	11,1	16,7	23,8	52,5

Приближенно для прямолинейного конвейера тяговая сила (Н)

= [wL_f (q + q_K)] ± qH) gk_K + F_n._p, (8.13)

(6.13)

где w — коэффициент сопротивления (табл. 8.19);

L_r — длина проекции конвейера на горизонтальную плоскость, м;

q — погонная масса груза, кг/м;

q_K — погонная масса движу­щихся частей конвейера, кг/м [см. (8.12)];

Н — высота подъема (знак плюс) или опускания (знак минус) груза, м;

k_K — коэффи­циент, учитывающий геометрические и конструктивные особенно­сти конвейера: k_K=k₁k₂k₃k₄k₅ (табл. 6.20);

F_п.р—сопротивление плужкового разгрузчика [см. (5.30)], учитывается при его наличии.

Максимальное статическое натяжение ленты (Н) прямолиней­ных конвейеров

, (8.14)

где k_s — коэффициент [формула (8.15) и табл. 8.21]:

Таблица 8.19

Значения коэффициента сопротивления w дли ленточных конвейеров

Тип роликов	Условия работы конвейра	w для роликоопор
Подшипники качения	Чистое сухое помещение без пыли	прямых	желобчатых
	Отапливаемое помещение, небольшое содержание абразивной пыли, нормальная влажность воздуха	0,018	0,02
	Неотапливаемое помещение и работа вне помещения, большое содержание абразивной пыли, повышенная влажность воздуха	0,022	0,025
Подшипники скольжения	Средние условия работы	0,04	0,06
	Очень тяжелые условия работы	0,06	0,065

Таблица 8.20

Значения коэффициентов k₁, k₂, k₃, k₄, k₅ для конвейеров с барабанами на подшипниках качениия, к формуле (8.13)

Обозначение коэффициента	Отличительные признаки конвейера	Значение коэффициента
k1	Конвейер длиной до 15 м	1,5…1,2*
	То же 15.. .30 м	2,1…1,2*
	» 30...150 м	1,1…1,05*
	» более 150 м	1,05
k2	Конвейер прямолинейный или имеющий перегиб трас­сы выпуклостью вниз	1
	Конвейер имеет перегиб трассы выпуклостью вверх:
	в головной части	1,06
	в средней части	1,04
	в хвостовой части	1,02
k3	Привод головной	1
	Привод промежуточный или хвостовой	1,05…1,08*
	Натяжная станция хвостовая	1
k4	Натяжная станция промежуточная, имеющая zбараба­нов	1+0,02z
k5	С разгрузкой через головной барабан	1
	С моторной разгрузочной тележкой при одно барабан­ном приводе конвейера	1.3

* Меньшие значения — для легких условий работы.

Таблица 8.21

Значения коэффициента k_s [к формуле (8.14)]

Коэффициент сцепления барабана cлентойf	Значение коэффициента ks при угле обхвата барабана лентой
	1800	2000	2250
0.15	1,5	1,42	1,35
0.25	1,85	1,73	1,61
0.35	2,65	2,46	2,26

, (8.15)

где f — коэффициент сцепления барабана с лентой (табл. 8.7);

α — угол обхвата барабана лентой, рад.

Число тяговых прокладок резинотканевой конвейерной ленты выбирается по табл. 4.4 [1], оно должно удовлетворять условию

(8.16)

где z — принятое число тяговых прокладок;

z_min — необходимое ми­нимальное число тяговых прокладок;

F_max— определяется при приближенном расчете по формуле (8.14), при проверочном и уточ­ненном— из тягового расчета (см. параграф 5.2 ) [1];

k_v—максималь­ная допустимая рабочая нагрузка прокладок (см. табл. 4.5 [1],), Н/мм;

В — ширина ленты, мм.

Прочность резинотросовой конвейерной ленты проверяется по условию

, (8.17)

где F_T — агрегатная прочность троса (см. табл. 4.13 [1]), Н;

В_с — ши­рина сердечника ленты - см. (4.13) [1], мм;

t — расстояние между центрами тросов - см. табл. 4.13[1], мм.

Прочность стальной конвейерной ленты [4] должна удовлетво­рять условию

(8.18)

где Fmax — см. формулу ( 8.14);

В — ширина ленты, м;

δ — толщина ленты, м;

Е — модуль упругости материала ленты, Па: Е = = 2,1-10^й Па;

D_Б — диаметр барабана, м;

σ, [σ] — соответственно фактическое и допускаемое напряжения растяжения в материале ленты, Па: [а] = 375-10⁶ Па.