6.4 Основні обов’язки і порядок роботи оператора cортувальної гірки.

Я чітко усвідомив, що оператор сортувальної гірки призначається для:

-управління розпуском складів на механізованих і автоматизованих сортувальних гірках с пульта управління;

-здійснює перевод централізованих стрілок і управління сигналами для приготування маршрутів дотримування розпуску складів та маневрових пересувань у горловині сортувального парку;

-регулювання швидкості руху вагонів шляхом гальмування вагонними уповільнювачами для забезпечення необхідних інтервалів між відчепами і допустимої швидкості з’єднання вагонів у сортувальному парку;

-контролює правильність роботи гіркових пристроїв з показань контрольно-вимірювальних пристроїв;

-веде спостереження за відповідністю проходження маршрутів з відчепами згідно сортувального листа;

-передає інформацію про порядок розпуску складу, зміни напряму проходження відчепів и наявність вагонів з вантажами, які потребують при проходженні особливої обережності.

Оператор сортувальної гірки повинен знати:

інструкцію по забезпеченню безпечного пересування на механізованих та автоматизованих сортувальних гірках при проведенні робіт по технічному обслуговуванні і ремонту гіркових пристроїв; правила перевозок вантажів; правила и норми з охорони праці; технічно-распорядчий акт і технологічний процес роботи станції у тій її частині, котра зачіпає роботу оператора сортувальної гірки; принцип роботи технічних пристроїв сортувальних гірок..

6.5 Основні обов’язки і порядок роботи оператора технічної контори:

Оператор технічної контори призначається для:

обслуговування пульта централізованого випробування автоматичних гальм вагонів, підтримки зв'язку між парками пункту технічного обслуговування вагонів і оператором станції для своєчасного виконання робіт з огляду, ремонту й випробуванню автогальм вагонів відповідно до графіка приймання й відправлення поїздів, ведення процесу централізованого огородження поїздів і опробування в них автоматичних гальм за допомогою установок автоматичного дистанційного контролю.

Повинен знати: пристрій пульта централізованого випробування авто матичних гальм вагонів, кранів машиніста й контрольно-вимірювальних при ладів, застосовуваних у роботі повітророзподільників і електроповітрярозподільників всіх систем; схему розташування технічних засобів для огляду й випробування автоматичних гальм на пунктах технічного обслуговування вагонів, схему розташування спеціалізованих приймально-відправних колій на пунктах технічного обслуговування вагонів.

6.1 Основні обов’язки і порядок роботи сигналіста. Сигналіст призначається для:

• закріплення вагонів і составів, що стоять на коліях, гальмівними башмаками (гальмівними пристроями) порядком і за нормами, які встановлені технічно-розпорядчим актом станції;

• вилучення гальмівних башмаків;

• подання звукових та видимих сигналів під час приймання, відпра­влення, пропускання поїздів та здійснення маневрових робіт;

• здійснення обліку наявності на робочому місці гальмівних баш­маків і контролювання їх справності;

• перевірки зайнятості колії;

• переведення курбелем централізованих стрілок;

• перевірки правильності приготування маршруту при прийманні, відправленні та пропусканні поїздів в умовах порушення роботи пристроїв сигналізації, централізації та блокування;навішування та знімання сигналів для позначення хвоста поїзда