5. Екскурсії на підприемстві

Об’єкт екскурсії	Мета екскурсії	Короткий опис
Станція «полуторки»	Ознайомитись з ре конструкцією станції і упроваджен ням на станціі МРЦ .(мікропроцесорного управління стрілка ми і сигналами)	Я ознайомився з упровадже нням на станції модульним управлінням за допомогою комп’ютерних технологій. Усі операції, котрі відбуваються на станції, відображаються на моніторі .Усе упра вління на станціі по прийманню, відправленню поїдів, розформуванню та формуванню, приготування маршрутів пропуску поїздів виконується за допомогою програмного забезпечення.
Станція „Производственная”	Ознайомилась на станції з технічни ми засобами, котрі дозволяють збільшити спроможну здатність станції, та зменшити простій вагонів на станції.	Станція по характеру виконуваної роботи- 1-го класу тупикового типу.На станцію прибувають вугілля, які подаються на вагоноперекидач роторного типу з коліі №25 та № 26 і висипаються до ям приймання, а звідти по конвейєру до переробки. Готова продукція-кокс, коксова дрібниця з бункерів загрузки подається у вагони. На станції також є бункера завантаження коксового горішка. Зі станції на УКР.З відправляється продукція ратіфікації (у цистернах).

6. Освоєння комплексу робіт та положень, інструкцій з виконання обов’язків:

6.1 Основні обов’язки і порядок роботи сигналіста.

Я ознайомилася на станції з роботою сигналіста. Він здійснює:

• закріплення вагонів і составів, що стоять на коліях, гальмівними башмаками (гальмівними пристроями) порядком і за нормами, які встановлені технічно-розпорядчим актом станції;

• вилучення гальмівних башмаків;

• подання звукових та видимих сигналів під час приймання, відправлення, пропускання поїздів та здійснення маневрових робіт;

• здійснення обліку наявності на робочому місці гальмівних баш­маків і контролювання їх справності;

• перевірки зайнятості колії;

• переведення курбелем централізованих стрілок;

• перевірки правильності приготування маршруту при прийманні, відправленні та пропусканні поїздів в умовах порушення роботи пристроїв сигналізації, центра лізації та блокування;навішування та знімання сигналів для позначення хвоста поїзда

принцип роботи гальмівних пристроїв і правила їх експлуатації; будову гальмівних башмаків та правила користування ними

6.2 Основні обов’язки і порядок роботи оператора поста ец..

оператор поста централізації призначається для:

-переведення централізованих стрілок та керування сигналами з пульта поста централізації або пульта місцевого керування;

• контролювання правильності підготовки маршрутів згідно з показаннями приладів керування;

• закріплення рухомого складу на станційних коліях гальмівними башмаками за порядком та нормами, які встановлені технічно-розпорядчим актом станції;

• подання звукових та видимих сигналів під час приймання, відпра­влення, пропускання поїздів та виконання маневрової роботи;

• перевірки вільності колії;

• переведення централізованих стрілок курбелем;

• перевірки правильності підготування маршрутів в умовах пору­шення нормальної роботи пристроїв СЦБ;

забезпечення безпеки руху в маневровому районі, який обслуговує, відповідно до технічно-розпорядчого акта та технологічного процесу роботи станції.

станції.

Оператор поста централізації і сигналіст повинні бути навчені прийомами надання першої допомоги потерпілим.

- принцип роботи приладів СЦБ і зв’язку та правила їх експлуатації; будову гальмівних башмаків та правила користування ними; інструкцію із забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технологічного обслуговування і ремонту пристроїв СЦБ в обсязі, встановленому Укрзалізницею; правила перевезення вантажів;