
- •Методическая разработка для проведения занятия по специальной подготовке для вус-250300; вус-250400
- •Учебные вопросы и расчет времени
- •Введение
- •1.Учебный вопрос: Подготовка тыла. Походный порядок тыла.
- •1.Учебный вопрос: Материальное обеспечение. Запасы материальных
- •1.Учебный вопрос: Организация питания личного состава и заправки
- •1.Учебный вопрос: Техническое обеспечение по службам тыла.
- •1.Учебный вопрос: Размещение и перемещение тыла. Материальное
- •III. Заключение.
- •Методическая разработка для проведения занятия по специальной подготовке для вус-250300; вус-250400
- •Учебные вопросы и расчет времени
- •1.Учебный вопрос: Основы расположения войск на месте. Охранение
- •2.Учебный вопрос: Организация расположения войск на месте.
- •3.Учебный вопрос: Действия сторожевого охранения и охраняемых
- •4.Учебный вопрос: Тыловое обеспечение при расположении на месте.
- •III. Заключение.
1.Учебный вопрос: Материальное обеспечение. Запасы материальных
средств к началу марша. Порядок восполнения
израсходованных в ходе марша материальных
средств.
Перед маршем имеющееся в бригаде (в полку) излишнее имущество передается по назначению. Подвоз недостающих до установленных размеров запасов материальных средств осуществляется обычным порядком с использованием при необходимости автомобильных подразделений батальонов. Действия бригадных, полковых и батальонных автомобильных подразделений организуется с таким расчетом, чтобы к установленному времени они полностью были загружены материальными средствами, и находились в готовности к немедленному занятию своих мест в походном порядке и следованию в назначенные районы.
На марше из всех материальных средств в наибольшем количестве расходуется горючее. Расход горючего зависит от протяженности маршрута и условий его совершения (состояния дорог), (рельефа местности, времени суток, года и погоды), а также от состояния машин и подготовки водительского состава. Величина расхода каждого вида горючего, выраженная в расчетно-снабженческих единицах, определяется математическим способом (по формуле) по известным данным о протяженности марша, запасе хода машин на одной заправке, значении коэффициентов условий движения и вспомогательных элементов марша. Для оперативных расчетов могут быть использованы ускоренные нормы расхода горючего на 100км марша, которые указываются в официальных руководствах, либо в специально разработанных таблицах и номограммах применительно к определенному театру военных действий. С учетом перечисленных выше факторов расход горючего в бригаде (полку) на марше протяженностью 300км составит: автобензина 1,0-1,2 запр., дизельного топлива 1,5 –1,7 запр. Фактический расход горючего увеличивается при совершении марша в зимнее время, в трудных условиях, а также для машин буксирующих прицепы. В условиях воздействия авиации противника на марше расходуются также зенитные боеприпасы. Расход их зависит от конкретной воздушной обстановки и заранее определить его можно только ориентировочно. Однако опытом Великой Отечественной войны и послевоенных учений установлено, что расход зенитных боеприпасов за один суточный переход может достигать 1,5-1,0бк, а ракет для зенитных ракетных комплексов типа «Стрела» - 0,2-0,3бк. На марше также могут, расходоваться боеприпасы для стрелкового оружия при отражении наземного противника и его низколетящих воздушных целей. Расход этих боеприпасов обычно не превышает 0,1бк. Масса материальных средств, израсходованных в мотострелковой (танковой) бригаде (полку) за один суточный переход протяженностью 300км, может составить в среднем до 250т. в первую очередь этот расход восполняется за счет создаваемых в бригаде (полку) запасов. К началу марша запасы устанавливаются, исходя из его протяженности, возможности восполнения расхода на переходах и задачи бригады (полка) после марша. При совершении марша в один суточный переход величина запасов может составлять:
- по боеприпасам и продовольствию – в переделах норм войсковых запасов;
- по горючему – автобензина 1,8 запр., дизельного топлива до 2,8 запр.
Таким образом, к началу марша в бригаде (в полку) может быть создано сверх норм в среднем 0,2 запр. автобензина и 0,4 запр. дизельного топлива. Это необходимо потому, что на войсковых запасах горючего (не расходуя 0,2 запр. неснижаемого запаса) техника бригады (полка) на марше может пройти в среднем следующие расстояния: танки – 400км, боевые машины пехоты – 500км, автомобили и бронетранспортеры около – 420км, то есть без восполнения расходы горючего бригады (полка) может совершить на этих запасах практически около полутора суточных переходов. При марше на большое расстояние или отсутствии возможности для колесных машин могут быть значительно больше указанных и составлять автобензина для автомобилей 0,8 – 1,0 запр., для бронетранспортеров – до 0,6 запр.
Создаваемые в бригаде (в полку) запасы горючего сверхнормы целесообразно иметь непосредственно в подразделениях. Для этого на танках (где это возможно) устанавливаются по две двухсотлитровые бочки, а на каждый автомобиль и бронетранспортер выдается по 4-8 (а при марше на большое расстояние 10-20) двадцатилитровых бидонов с горючим. кроме того, в состав походных колонн подразделений могут включаться бригадные (полковые) транспортные средства и выделенные на усиление дивизионные автомобильные подразделения с запасами горючего и средства заправки. Если марш совершается на большое расстояние с дневными (ночными, суточными) отдыхами, то приданные бригаде (полку) дивизионные автомобильные подразделения с запасами горючего могут следовать в составе походной колонны бригадного (полкового) тыла.
Запасы топлива создаются при полевых кухнях в размерах, обеспечивающих его потребность до ближайшего источника или пункта водоснабжения. При создании запасов воды ею заполняются вся тара, съемные цистерны, полевые кухни и термосы взводов обеспечения батальона и роты материального обеспечения бригады (полка), а также фляги личного состава.
Материальные средствами в первую очередь обеспечиваются авангард и другие подразделения походного охранения. Восполнение израсходованных в ходе марша материальных средств производится, как правило, ежесуточно в районах отдыха и в конечном районе сосредоточения путем передачи их из дивизионных транспортных средств в бригадные (полковые), а также из дивизионных и бригадных (полковых) транспортных средств в подразделения, место, количество и порядок передачи материальных средств должны быть заранее установлены.
Отсутствие согласованности в порядке передачи и приема материальных средств может привести к нарушению дисциплины марша и отставанию тыла от бригады (полка).
В ходе марша на большое расстояние войсковые запасы пополняются как правило, также ежесуточно в районах отдыха и в конечном районе сосредоточения. Для этого после очередной передачи материальных средств подразделениям высвободившиеся транспортные средства бригады (полка) по указанию заместителя командира бригады (полка) по тылу сосредотачиваются в определенном пункте, куда бригаде (полку) подаются запасы транспортными средствами того объединения, в состав которого он входит или по территории которого совершается марш. Кроме того, бригада (полк) может подвозить запасы своими транспортными средствами непосредственно со складов и баз фронта (армии, военного округа, групп войск), развернутых вблизи от районов отдыха и конечного района сосредоточения. Для доставки горючего, боеприпасов и продовольствия подразделениям, ведущим разведку, могут использоваться вертолеты