- •1.Кінематичний розрахунок приводу.
- •Допустимі контактні напруження на поверхнях зубців.
- •Допустимі напруження згину. Коефіцієнт довговічності:
- •Допустимі напруження згину зубців в передачі.
- •2.2. Розрахунок циліндричного редуктора.
- •Коефіцієнт
- •4.Конструктивні розміри шестерень і зубчастих коліс
- •5. Конструктивні розміри корпуса редуктора
- •6. Перевірка довговічності підшипників
- •7. Розрахунок валів на витривалість
- •8. Підбір і перевірка шпонкових з’єднань
- •9. Підбір і розрахунок муфти
- •10. Вибір мащення для зубчастих коліс і підшипників
- •Бібліографічний список
4.Конструктивні розміри шестерень і зубчастих коліс
Ведучий вал:
Шестерню виготовляємо за одне ціле із валом; її розміри d1=48мм; da1=50мм; b1=42мм;
Ведений вал:
Колесо: d2=152м; da2=154мм; b2=40мм. Діаметр ступиці dст=1,6 dк2=1,6 50= 80 мм; товщина обода =Приймаємо 8мм; товщина диска с = 0,3 b2= 0,3 40 = 12 мм. довжина ступиці lст= (1,2..1,5) dк = (1,2..1,5) 5 = 60 … 80 мм, приймаю = 70 мм.
Рис. 4. Конструктивні параметри зубчастого колеса
5. Конструктивні розміри корпуса редуктора
- товщина стінки корпуса і кришки:
=0,025аw+3=мм; приймаємо 8мм.
- товщина верхнього пояса (фланця) корпуса:
b = ==12мм.
- товщина нижнього пояса кришки корпуса:
b1 = ==12мм.
- товщина нижнього пояса корпуса:
P ==18,8мм.
- товщина ребер основи пояса корпуса:
m =мм; приймаємо 8мм.
- товщина ребер кришки:
m =мм; приймаємо 8мм.
- діаметр фундаментальних болтів:
d1 =мм; приймаємо болт з різьбою М16.
- діаметр болтів у підшипниках:
d2= мм;приймаємо М12.
- діаметр болтів з′єднуючих кришку з корпусом:
d3 = мм; приймаємо М8.
6. Перевірка довговічності підшипників
Ведучий вал.
Реакції опор:
в площині хz:
в площині уz:
Сумарні реакції в опорах становлять:
R1 = R2 =
Рис.5. Розрахункова схема ведучого вала
Довговічність редуктора h = 30000год; робоча температура підшипників до 60 ْС. Внаслідок відсутності осьової сили, орієнтовно призначаємо кульковий підшипник легкої серії 207, що має: D = 72 мм; В = 17 мм; базову статичну вантажність С0 =13,7кН; базову динамічну вантажність С = 25,5кН.
Розрахункове еквівалентне навантаження:
R =XVRr1= =864Н
де – X=1 - для радіально кулькового підшипника у випадку відсутності осьового навантаження; V=1–коефіцієнт кільця (обертається внутрішнє кільце); =1,2-коефіцієнт безпеки для короткочасних перевантажень до 150%;= 1 – температурний коефіцієнт.
З врахуванням режиму навантаження протягом терміну служби
RE = KE R = = 691Н
Довговічність підшипника.
Розрахункова довговічність для 90% - ї надійності а1 = 1 і для звичайних умов експлуатації радіальних підшипників, кулькових а2 =0,7.
L = а1 а235180 млн.об.
Розрахункова довговічність підшипника в год.
Lh ===613 103 год.- що є дещо більше від довговічності редуктора та задовольняє вимоги щодо довговічності підшипників.
Ведений вал.
Реакції опор:
в площині хz:
в площині уz:
Сумарні реакції в опорах становлять:
Rr3 =
Довговічність редуктора h = 30000год; робоча температура підшипників до 60 ْС. Вибираємо кульковий підшипник середньої серії 308, що має: D = 80 мм; В = 18 мм; базову статичну вантажність С0 =17,8кН; базову динамічну вантажність С = 32,0кН.
Розрахункове еквівалентне навантаження:
R =XVRr4= = 864Н
де - X=1- для радіально кулькового підшипника у випадку відсутності осьового наванта-ження; V = 1 – коефіцієнт кільця (обертається внутрішнє кільце); = 1,2 – коефіцієнт безпеки для короткочасних перевантажень до 150%;= 1 – температурний коефіцієнт (t< 100ْC).
З врахуванням режиму навантаження протягом терміну служби
RE = KE R = = 709 Н
Довговічність підшипника.
Розрахункова довговічність для 90% - ї надійності а1 = 1 і для звичайних умов експлуатації радіальних підшипників, кулькових а2 =0,7.
L = а1 а2 64350млн.об.
Розрахункова довговічність підшипника в год.
Lh === 3537·103 тис.год.- що є дещо більше від довговічності редуктора та задовольняє вимоги щодо довговічності підшипників.