- •Октябрь 1997 г. Процветание, безопасность и улучшение благосостояния всех казахстанцев
- •Введение
- •Дорогие сограждане!
- •1. Где мы находимся сегодня
- •2. Миссия казахстана
- •3. Долгосрочные приоритетные цели и стратегии реализации
- •Долгосрочный приоритет 1: национальная безопасность
- •Долгосрочный приоритет 2: внутриполитическая стабильность и консолидация общества
- •Долгосрочный приоритет 3: экономический рост, базирующийся на развитой рыночной экономике с высоким уровнем иностранных инвестиций
- •Долгосрочный приоритет 4: здоровье, образование и благополучие граждан казахстана
- •Долгосрочный приоритет 5: энергетические ресурсы
- •Долгосрочный приоритет 6: инфраструктура, в особенности транспорт и связь
- •Железнодорожный транспорт
- •Автомобильные дороги и автотранспорт
- •Воздушный транспорт
- •Водный транспорт
- •Связь и сети телекоммуникаций
- •Долгосрочный приоритет 7: профессиональное государство, ограниченное до основных функций
- •Повестка дня: 1998-2000
- •Национальная безопасность
- •Проблемы села
- •Борьба с бедностью и безработицей
- •Экономический рост
- •Экономические и социальные реформы
- •Профессиональное правительство
- •Восемь конкретных заданий правительству на 1998 год
- •Заключение
Долгосрочный приоритет 6: инфраструктура, в особенности транспорт и связь
ТРИ ДЕЛА ЧЕЛОВЕКУ ДЕЛАЮТ ЧЕСТЬ: КОЛОДЕЦ, ВЫРЫТЫЙ В ПУСТЫНЕ; МОСТ, ПРОЛОЖЕННЫЙ ЧЕРЕЗ РЕКУ; ДЕРЕВО, ПОСАЖЕННОЕ У ДОРОГИ Восточная пословица
Транспортные потоки с востока на запад и наоборот исторически пролегали по территории нашей страны и их интенсивность на сегодняшний день не спадает. Задача Казахстана заключается в обеспечении конкурентоспособности отечественного транспортно-коммуникационного комплекса на мировом рынке и увеличении торговых потоков через нашу территорию.
Отрасль в определенном отношении достаточно развита и в долгосрочной перспективе должна следовать стратегии концентрированного роста, заключающейся в диверсификации национального и поиске новых рынков, способных воспользоваться нашими транспортными и коммуникационными услугами. Данная стратегия будет способствовать все большему развитию автомобилестроения, туризма. системы сервиса, дорожного и капитального строительства и снижению транспортной составляющей в себестоимости отечественной продукции.
Железнодорожный транспорт
С учетом значительной территории и сырьевой направленности экономики основной объем грузовых перевозок в Казахстане будет осуществляться железной дорогой. Для реализации стратегических задач, стоящих перед этим видом транспорта, нужно в качестве приоритетов определить следующее:
- Модернизировать основные направления железных дорог, обеспечивающих международные транспортные и торговые связи, а также транзитные потоки грузов по маршруту Трансазиатской магистрали.
- Завершить развитие станции "Дружба" и усиление участка "Дружба" - Актогай с доведением пропускной способности до 10 млн. тонн грузов в год.
-Приступить к организации мультимодульных терминалов в грузообразующих районах, тем самым начать применение контейнерных и пакетных перевозок, обеспечивающих технологическое единство различных видов транспорта.
- Осуществить решительную реструктуризацию всех транспортно-коммуникационных монополий, очистив их от непрофильных предприятий.
Автомобильные дороги и автотранспорт
- Развивать автомобильные дороги на направлениях, обеспечивающих международные перевозки, с созданием скоростных участков. Начать работу по строительству частных автомагистралей, приватизации и сдаче в концессию существующих. Обеспечить их сервисное обслуживание на уровне современных международных требований.
- В приоритетном порядке развивать сеть автодорог в сельской местности и в долгосрочной перспективе добиться перевода их на твердое покрытие. Улучшить пропускную способность автомагистралей и мостовых конструкций.
Воздушный транспорт
- Навести порядок в авиации и пополнить самолетный парк за счет лизинга и закупки определенного количества самолетов высокого класса.
- Начать реконструкцию аэропортов, уровень обслуживания и обеспечения сервиса довести до международных стандартов.
- Реорганизовать системы управления воздушным движением в целях развития транзитных авиалиний через Казахстан.
Водный транспорт
- Реконструировать порт "Актау" и привлечь иностранные инвестиции для пополнения флота судами типа "река-море".
- Оживить и включить в работу речные пароходства, особенно суда с низкой себестоимостью грузовых и пассажирских перевозок.