6. Электроустановки грузоподъемных машин (кранов)

6.1. Область применения

6.1.1. Данный раздел Правил распространяется на электрооборудо­вание мостовых, козловых, башенных, портальных, кабельных, кранов-манипуляторов и других кранов напряжением до 10 кВ, установленных на фундаментах или на крановых колеях; грузовых электрических тележек, которые перемещаются по наземным колеям вместе с кабиной управле­ния; кранов-экскаваторов, предназначенных только для работы с крюком или электромагнитом; электрических талей, лебедок для подъема грузов и (или) людей; других машин, имеющих элементы грузоподъемных машин (механизмы подъема стрелы, поворота, передвижения по рельсам и т.п.).

Электрооборудование грузоподъемных машин должно также отве­чать требованиям ДНАОП 0.00-1.03.93.

Раздел не распространяется на судовые, плавучие, железнодорожные, автомобильные и другие подобные краны.

6.1.2. Электрооборудование грузоподъемных машин (кранов), уста­навливаемое во взрыво- и пожароопасных зонах, должно отвечать кроме требований данного раздела требованиям разделов 4 и 5 соответственно.

6.2. Термины и определения

6.2.1. Главные троллеи - троллеи, размещенные за пределами крана.

6.2.2. Троллеи крана - троллеи, размещенные на кране.

6.2.3. Малогабаритный троллейный токопровод (шинопровод) - за­крытое оболочкой устройство, состоящее из троллеев, изоляторов и каре­ток с токосъемниками. С помощью малогабаритного троллейного токопровода может обеспечиваться питание крана или тележки крана, управ­ление одноколейными тележками, электроталями и т.п.

6.2.4. Ремонтный загон - место, где кран устанавливается на период ремонта.

6.2.5 Ремонтный участок главных троллеев - участок троллеев в пределах ремонтного загона.

6.2.6. Секция главных троллеев - участок троллеев, расположенный за пределами ремонтных загонов и отделенный изолированным стыком от каждого из соседних участков, в том числе от ремонтных.

6.3. Общие требования

6.3.1. Электроснабжение крана должно обеспечиваться с помощью:

1) главных троллеев, в том числе с помощью малогабаритного трол­лейного токопровода;

2) стационарных питающих пунктов, по токосъемным контактам которых скользят укрепленные на кране отрезки троллеев ("кон­тактные лыжи");

3) кольцевого токопровода;

4) гибкого кабеля;

5) стационарного токоподвода (для кранов, установленных на фунда­менте).

6.3.2. Выполнение электрооборудования (электродвигателей, аппа­ратов и т.п.) кранов должно соответствовать условиям окружающей среды (химическая активность, атмосферные осадки и др.).

6.3.3. Напряжение электродвигателей переменного и постоянного тока, а также преобразовательных агрегатов (статических или вращаю­щихся), устанавливаемых на кранах, должно быть не более 10 кВ. Приме­нение напряжения выше 1000 В должно быть обосновано расчетами.

6.3.4. Допускается на кранах установка трансформаторов напряже­нием до 10 кВ и конденсаторов для повышения уровня компенсации ре­активной мощности. Трансформаторы должны быть сухими или с запол­нением жидким негорючим диэлектриком. Конденсаторы должны иметь пропитку из негорючей синтетической жидкости.

6.3.5. В пролетах, где на общей крановой колее работают два и более кранов, для каждого из них необходимо предусмотреть отдельный ремон­тный загон. Он должен быть совмещен с местом устройства площадки для прохода на кран обслуживающего персонала. Допускается совмещение ремонтных загонов двух или более кранов, если это не приводит к недо­пустимому ограничению технологического процесса при внеплановом ремонте одного из кранов.

Устройство ремонтных загонов не требуется при питании кранов от гибких главных троллеев (гибкого кабеля).