Опис лабораторної установки.
Принципова електрична схема лабораторної установки показана на рис.1.
Схема керування змонтована у шафовому щиті, монтажна схема котрого приведена на плакаті.
Ключі керування винесені на передню панель.
Кола включення ламп ЛЗ і ЛК забезпечують сигналізацію наступних положень запорного органу:
-запорний орган повністю відкритий-червона лампа ЛК горить постійно;
-запорний орган повністю закритий-зелена лампа ЛЗ горить постійно;
-запорний орган встановлено в проміжному стані-рівним світлом горять обидві лампи;
-запорний орган рухається в бік відкриття-червона ламппа ЛК мигає(ШМ- шина мигання), а зелена горить рівним світлом;
-запорний орган рухається в бік закриття-зелена лампа ЛЗ мигає,горить рівним світлом.
Виконавчий механізм винесений за межі щита і розміщений на металевому каркасі разом з регулюючим органом.
Всі електропроведення виконані у захисних трубах прокладених на підлозі лабораторії.
На рис.2 приведена структурна схема приводу керованої арматури, де:
1.Регулюючий орган-робочий орган.
2.Електродвигун-джерело руху.
3.Силовий обмежуючий пристрый-призначений для попередження поломки або перевантаження арматури.
4.Редуктор-служить
для перетворення виду і швидкості руху
вихідного елементу двигуна у відповідності
з призначенням керованої арматури.
5.Пристрій відключення маховика дублера-використовується при налагоджувальних роботах, а також при відсутності енергії для двигуна, або виході його з ладу.
6.Фіксуючий пристрій-для збереження положення робочого органу і арматури в положенні на момент зупинки.
7.Блок шляхових вимикачів-для сигналізації положення робочого органу, відключення двигуна від джерела енергії, блокування приводу з роботою інших механізмів.
8.Місцевий вказівник положення затвору арматури-для місцевого показування ступеню відкриття арматури в будь-який момент часу.
10.Маховик ручного дублера.
11.Перемикач ручного дублера-для запобігання травмування персоналу під-час ручного керування.
12.Пульт керування.
13.Тормозний, або демпферуючий пристрій-для виключення впливу на арматуру інерції рухомих деталей.
1-1.Коло зв’язку змуфтою.
2-2.Коло шляхових вимикачів.
3-3.Коло давача положення затвора.
4-4.Коло керуючого сигналу.
5-5.Коло живлення пульта керування.
Порядок роботи
Змонтувати схему згідно виданого викладачем варіанту монтажної і принципової електричної схем.
Вибрати тип і струм налагодження реле максимального струму при допомозі приведених таблиць.
Типи і уставки струмових реле для електроприводів виконавчих механізмів.
|
Мкр.кгс*м |
Уставка ,А при напрузі, В |
Тип реле |
Режим роботи | |
|
|
220 |
380 |
|
|
Електродвигун типу АОС31-4Ф2, N=0,6 кВт.
|
4 5 6 7 8 9 10 11 12 12,5
|
2,25 2,5 3,0 3,25 4,0 4,5 5,0 6,5 7,25 8,25 |
1,5 1,5 1,7 2,0 2,5 2,5 3,0 3,5 4,25 4,75
|
РТ-40/6
РТ40/10 |
Довготривалий
Повторно- короткочасний Короткочасний |
Електродвигун типуАОС32-4Ф2, N=1.0 кВт.
|
2,5 5,0 7,5 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25 |
2,5 3,5 3,5 4,5 5,0 6,5 7,5 9,5 7,0 8,0 |
1,5 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,5 5,5 7,0 8,0 |
РТ-40/6
РТ-40/6
РТ40/10 РТ40/20 |
Довготривалий
Повторно- короткочасний
Короткочасний |