3.2 Техніка безпеки при роботі з електричними машинами

До роботи по ремонту електродвигунів допускаються особи, що пройшли попередній медичний огляд, навчання безпечним методам праці, ввідний інструктаж, інструктаж на робочому місці і що отримали допуск до самостійної роботи.

До небезпечних і шкідливих виробничих чинників при ремонті електродвигунів відносяться:

підвищена загазованість повітря в робочій зоні;

наявність токсичних речовин;

підвищена напруга в електричному ланцюзі;

рухомі частини виробничого устаткування;

гострі кромки інструменту.

При проведенні ремонтних робіт необхідно використовувати засоби індивідуального захисту - бавовняний напівкомбінезон і діелектричні рукавички.

Слюсар по ремонту електродвигунів зобов'язаний:

- строго виконувати вимоги техніки безпеки і внутрішнього трудового розпорядку;

- проводити роботи в точній відповідності з отриманим завданням;

- ремонт електродвигуна здійснювати з використанням засобів

індивідуального захисту, дбайливо відноситися до них, не допускати їх псування і втрати;

- тримати в чистоті і порядку робоче місце;

- при виникненні аварійної ситуації негайно припинити роботу і сповістити керівництво;

- надати першу (долікарську) допомогу постраждалому;

- неприпустимо наявність збитих поверхонь, задирок і вибоїн;

- гайкові ключі точно відповідають розмірам гайок, головок болтів, губки ключів строго паралельні;

- молотки і напилки надійно насаджені на дерев'яні ручки;

- плоскогубці мають справну насічку і ізоляцію на ручках;

- робоча частина викрутки добре заправлена і відповідає розмірам шліца головки гвинта;

- неприпустимо наявність грязі і масла на інструменті;

- діелектрична ізоляція ручок інструменту не має пошкоджень;

- стежити за тим, щоб викрутка не була направлена у бік руки, що підтримує деталь;

- при заточуванні інструменту і виконанні паяльних робіт дотримувати

- вимоги відповідних інструкцій по безпеці праці;

- для просочення обмоток методом занурення використовувати ванни, що мають щільно закрити кришки і бортову витяжну вентиляційну систему;

- включення електрокалориферів і вентиляторів повітряної циркуляційної системи сушильних печей повинне блокуватися: калорифер може бути включений тільки після пуску вентиляторів;

- постійно стежити за роботою витяжної вентиляційної системи;

- деталі, призначені для просочення, повинні бути надійно закріплені,

забороняється їх зіткнення;

- при роботі на електровипробувальному стенді необхідно користуватися діелектричним килимком.

Перед початком роботи на електровипробувальному стенді слід перевірити:

- правильність збірки електросхеми випробовуваного двигуна; надійність

- заземлення всіх елементів схеми; наявність захисних засобів;

- дію сигналів, що вказують на початок проведення випробування;

- відсутність сторонніх осіб поблизу випробувального стенду;

- той, що проводить випробування не повинен залишати робоче місце до його завершення;

- забороняється працювати на випробувальному стенді, якщо зняті його стінки, відкриті кришка пробійної камери і огорожа установки для контролю моменту, що крутить.

Після закінчення робіт необхідно:

- відключити устаткування і прилади від електромережі;

- вимкнути вентиляційну систему;

- очистити і протерти досуха інструмент, пристосування і верстак;

- укласти інструмент і пристосування у відведене місце;

- зняти і прибрати в шафу засоби індивідуального захисту.