- •3. Розробка вібропреса
- •3.1. Розробка й опис нового конструктивного рішення
- •3.2. Методика розрахунку основних параметрів
- •3.3. Розрахунок основних параметрів вібропривода Визначення параметрів дебалансів. Вихідні дані для розрахунку
- •Розрахунок параметрів вібропривода
- •Розрахунок параметрів нових дебалансів
- •3.4. Розрахунок приводного вала
- •3.5. Розрахунок і вибір пневмоциліндрів.
- •3.5.1. Розрахунок і вибір компресора.
- •3.5.2. Розрахунок і вибір двотаврів для верхньої траверси. У даному розрахунку верхня траверса розглядається як балка на двох опорах. Звідси вирішуємо звичайне завдання по опорі матеріалів:
- •3.5.3. Перевірочний розрахунок відкритої прямозубої зубчастої передачі. Для нашого типу механізмів вибираємо ступінь точності коліс - 8(восьмий).
- •3.5.4. Розрахунок шпонок.
- •3.5.5. Розрахунок підшипників у випадку використання підшипників ковзання.
- •3.5.6. Перевірка обраного підшипника на осьове навантаження.
- •3.5.7.Розрахунок гідравлічної системи. Робочий обсяг системи.
3.3. Розрахунок основних параметрів вібропривода Визначення параметрів дебалансів. Вихідні дані для розрахунку
матриця:
маса матриці
-
;
маса бетонної
сіміші -
;
щільність
бетонної суміші
-
;
об`єм
виробу -
;
кількість
формуємих виробів
-
;
пуансон:
маса
пуансона (
)
маса
вібратора
пуансона (
)
необхідні параметри вібрації:
а) матриця
(2 частоти)
-
;
;
б) пуансон -
;
амплітуди:
а) матриця
(2 амплітуди)
-
;
;
б) пуансон -
![]()
необхідний тиск пресування:
;
;
![]()
;
Площіна формуємого виробу :
;
![]()
Розрахунок параметрів вібропривода
Возмущающие сили вібраторів:
матриці:
![]()
де:
;
![]()
![]()
де:
![]()
пуансона:
![]()
где:
![]()
Статичні моменти мас вібрсторів:
матриці: а) основних дебалансів:
![]()
![]()
![]()
б) додаткових дебалансів:
![]()
![]()
Схема нової конструкциї основних та додаткових дебалансів

Розрахунок параметрів нових дебалансів
Основні дебаланси обираємо за конструктивним методом (виходячи з габаритів):
![]()
Тоді необхідна маса шара:
![]()
Диаметр шара обираємо з:
;
![]()
де:
![]()
Приймаємо за стандартом:
![]()
![]()
Диаметр
труби
-
![]()
Демпфер: матеріал – гума
розміри:
;![]()
Визначаємо відстань від вісі обертання до центра кулі в стані спокою:
![]()
Пружина:
жорсткість пружини:

де:
![]()
![]()
![]()
Додаткові дебаланси:
![]()
Необхідна маса шара:
![]()
Диаметр шара обираємо з:
;
![]()
![]()
Диаметр
труби:
![]()
Демпфер: матеріал – гума
розміри:
;![]()
Визначаємо відстань від вісі обертання до центра кулі в стані спокою:
![]()
Пружина:
жорсткість пружини:

де:
![]()
![]()
![]()
3.4. Розрахунок приводного вала
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()






Д Б
A
Г
B
Е







Матеріал валов
сталь 45












(σв=890МПа;σт=680МПа)
20 50 100 100
50









280



279
Згинниймоменту
вертикальнійплощіні




Згинниймоменту
горизонтальнійплощіні
1,57 558,7

0,3



![]()


557,6 Крутниймомент
3,5
![]()



Возмущающая
сила від дебалансів дорівнює:
![]()
Окружна
сила зчепленні:
![]()
Радіальна
сила у зчепленні:
![]()
Сила
тиску пасової передачі:
;![]()
Будуємо епюри згинних моментів (у вертикальній площіні) :
;
![]()
![]()
![]()
;
![]()
![]()
![]()
Будуємо епюру згинних моментів
,для чого
визначаємо
їх значення у характерних точках:
Д
![]()
D
![]()
A
![]()
Г
![]()
B
![]()
Е
![]()
Будуємо епюру згинних моментів у горизонтальній площіні:
;
![]()
![]()
![]()
;
![]()
![]()
![]()
4. Будуємо епюру у горизонтальній площіні:
Д
Б
![]()
A
![]()
Г
![]()
B
![]()
Е
![]()
5. Будуємо епюру крутних моментів:
![]()
6. Визначаємо диаметр вала за еквівалентним моментом :
![]()
![]()
![]()
Мінімальний
диаметр який витримає згинні та крутні
моменти дорівнює
.
З конструктивних думок приймаємо вал
.
