Состояние рынка грузовых автомобилей Европы

Современный рынок европейских грузовых автомобилей представлен многими всемирно известными автомобильными компаниями, между которыми ведется серьезная конкурентная борьба за покупателя. Доминирование на рынках сбыта продукции влечет за собой огромную прибыль и стремление к превосходству заставляет производителей выпускать более качественные и удобные в эксплуатации грузовики. Ежегодно в Европе проводится конкурс грузовых автомобилей, участие в котором очень престижно, независимыми экспертами рассматриваются и оцениваются автомобили различных категорий по всевозможным критериям: безопасность, удобство управления, эргономика, экологические показатели; после чего в каждой номинации определяется победитель. Введение жестоких норм экологической безопасности практически во всех странах Европы сильно повлияло как на конструкции, так и на стоимость автомобилей, поэтому продукция российского автопрома вряд ли сможет конкурировать с европейскими гигантами хотя бы по этому параметру.

Обзор крупнейших европейских производителей грузовиков Mercedes-Benz ( Германия )

Адрес и название: DaimlerChrysler AG, Mercedesstrasse 136, 70327 Stuttgart, Germany.

Объединение немецкого концерна Daimler-Benz AG и американского Chrysler Motor Corporation привело к образованию крупнейшего мирового изготовителя грузовиков. Теперь транснациональный концерн, обладающий огромными промышленными возможностями, может проводить свою коммерческую политику практически в любом уголке земного шара. Пока налаживаются интеграционные процессы, каждый из совладельцев сохраняет собственный типаж автомобилей.

Последнее время производство грузовых автомобилей полной массой свыше 6 т фирмой DaimlerChrysler AG превысило 25% от общего количества грузовиков на европейском рынке. Программа выпуска состоит из шести основных семейств различных грузовиков – от легких фургонов до балластных тягачей.

Семейство среднего класса LK полной массой от 6,5 до 15 т представлено 27 базовыми моделями одиннадцати модификаций с различной длиной колесной базы и пятью моделями двигателей от 86 до 240 л.с.

В семейство MK-SK объединены модели для средних MK и тяжелых SK условий эксплуатации. Среди них 55 базовых моделей в зависимости от полных масс: 14, 18, 20, 25, 26, 32, 35 т.; и мощности двигателей 165, 211, 245, 272, 313, 340, 381, 435, 503, 530 л.с.; и 14 вариантами колесных баз от 3150 до 5900 мм.

С

Рисунок 2. Mercedes-Benz Actros

очетание полных масс и мощности двигателей составляет индексацию и обозначение моделейMercedes-Benz. Буквами после цифр обозначают тип шасси: К – самосвал, S – седельный тягач,A – полноприводное шасси, В – шасси для бетономешалки, L – капотная компоновка.

Компания имеет также крупнейший завод в Бразилии, основанный в 1957 г., программа которого включает в себя выпуск грузовых автомобилей массой от 6,7 до 23,5 т.

Кроме того, названия грузовиков бывают именными, Actros, например – большой седельный тягач, полная масса которого может колебаться от 18 до 41 т., в зависимости от комплектации.

Volvo( Швеция )

Адрес и название:Volvo Truck Corporation, S-40508 Goeteborg, Sweden.

Самым знаменательным во всей истории компании был год 1999. В этом году Volvo стала вторым в мире ( после DaimlerChrysler ) изготовителем грузовых автомобилей полной массой более 16 т. Это произошло после того, как в августе 1999 года финансовая компания Investor уступила Volvo свой пакет акций другого шведского автопроизводителя тяжелых машин Scania. В итоге у Volvo оказалось более 70% акций фирмы Scania. Так, в Швеции остался лишь один независимый производитель грузовиков, а Scania на правах дочерней компании вошла в состав Volvo Truck, которая стала европейским лидером продаж тяжелых грузовиков, заметно опередив лидировавший до этого Mercedes-Benz.

Рисунок 3. Флагманский VolvoFH16

Производственная программа компанииVolvo включает в себя 8 основных семейств машин: FL6, FL7, FL10, FL12, FH12, FH16, NL10, NL12. Система обозначения грузовых автомобилей Volvo основана на кодировании типа кабины и рабочего объема двигателей. Первая буква: F – кабина над двигателем, N - кабина за двигателем. Вторая буква указывает на исполнение кабины: L - обычная низкорасположенная и Н – высокорасположенная. Следующее за буквами число определяет округленный рабочий объем применяемого двигателя – 6, 7, 10, 12 и 16 литров. Принятое обозначение указывает только на серию машин, а не на модель. В последнем случае необходимо знать тип шасси и мощность двигателя.

Грузовики серий FL7, FL10, FL12 или FH12 при одинаковой полной массе различны по своему назначению и эксплутационным характеристикам. Модели семейства FL10 – 2-,3- и 4- осные грузовики полной массой от 18 до 35 т для любых видов перевозок. Автомобили серии FH12 более мощные. Их полные массы составляют от 18 до 42 т., а грузовики FH1, оснащенные высокой кабиной, приспособлены для дальних перевозок. Основные двигатели семейства: 340, 380, 420 л.с. Наиболее мощная модель предназначена для буксировки автопоезда полной массой до 60 т. Отличие серий FL12 от FH12 только в комфортабельности кабины. Семейство моделей FH16 предназначено для более интенсивной работы, чем FH12 и является флагманом модельного ряда компании Volvo. Отличия заключаются в основном в двигателях повышенной мощности ( 470 и 520 л.с.) и коробках передач. Серии NL10 и NL12 с капотной компоновкой предназначены для буксировки автопоездов на стройплощадках и рудниках. Модели серии NL имеют 5 вариантов шасси, полная масса буксируемого прицепа может достигать 100 т.