
- •1.Наливные грузы. Классификация. Основные транспортные характеристики.
- •2.Плотность и вязкость наливных грузов.
- •3.Определение степени заполнения танка наливным грузом. Цель и порядок определения.
- •4. Октановое число Цетановое число Йодное число Химическая и физическая стабильность
- •6.Процессы переработки нефти.
- •7. Нефтепродукты. Классификация. Транспортные характеристики.
- •8 .Жидкие химические грузы. Категория опасности.
- •10 Пищевые наливные грузы. Класификация. Спирты. Тр. Характеристики.
- •11. Виноматериалы.Жиры и масла.Тр. Характеристики.
- •14. Сжиженные газы. Основная номенклатура. Тр. Харки.
- •15 Классификация сжиженных газов.
- •16 .Газовозы, цистерны, танки
- •17 Навалочные грузы. Степень и вид опасностипри перевозке. Транспортное состояние
- •18.Спецыфические свойства навалочных грузов. Кусковатость
- •19. Влажность и разжижаемость навалочных грузов.
- •20. Плотность навалочных грузов
- •21. Абразивностьи сыпучесть.
- •22.Слеживаемость, смерзаемость, спекаемость.
- •23. Сводообразование, липкость, хрупкость, коррозионность и взрывоопасность.
- •24. Самовозгараемость и вредность.Безопасность при перевозке.
- •25.Основные свойства, номенклатура и особености перевозки руд и концентратов.
- •26. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки углей.
- •27. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки минеральных удобрений.
- •28. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки Серы, песка,гравия,щебня.
- •29. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки цемента.
- •30. Основные свойства, номенклатура и особености перевозки глины.
- •31. Насыпные грузы. Классификация. Показатели качества.
- •32. Насыпные грузы. Трнспортные характеристики. Биологические особенности.
- •33. Физические свойства зерновых грузов. Удельный оббьем sf.
- •34. Плотность и скважимость насыпных грузов.
- •35. Влажность и засоренность насыпных грузов.
- •37. Последствия процесса дыхания зерна при хранении.
- •38. Характер дыхания зерна при хранении.
- •39.Энергия дыхания и влажность зерна
- •40.Энергия дыхания и температура зерна
- •41. Энергия дыхания и воздухообмен зерна
- •42. Состояние спелости зерна. Выполненность, крупнота и целостность зерна
- •43. Послеуборочное дозревание зерна
- •44.Анабиоз зерна
- •45. Прорастание семян
- •46. Долговечность семян. Определение и виды
- •47. Причины сокращения долговечности семян при хранении
- •48. Ограничения по перевозке зерновых грузов. Злаковые. Транспортные характеристики
- •49. Кондиционное и некондиционное зерно. Параметры и факторы. Перевозка зерна
- •50. Бобовые, семена, мука, крупа. Транспортные характеристики
- •51. Комбикорма, патока, тапиока, шрот и жмых. Транспортные характеристики
- •52. Хранение навалочных грузов в порту. Виды штабелей и расчетов
- •53.Хранение насыпных грузов в порту. Основные режимы хранения зерна
- •54. Особенности перевозки навалочных грузов. Причины опасности при перевозке
- •55. Способы укрепления поверхности навалочного груза
- •56. Способы ограничения смещения навалочного груза
- •57.Опасные грузы. Определение и особенности перевозки. Мк мпог и мопог
- •58. Мопог. Порядок построения и пользования. Совместная перевозка опасных грузов
- •59. Ог Класс 1. Определения
- •60. Ог Класс 1. Подклассы. Транспортные характеристики
- •61. Ог. Класс 2. Определение. Виды опасности.
- •62.Ог. Класс 2. Подклассы. Транспортные характеристики
- •63. Ог. Класс 2. Смеси газов. Классификация по видам опасности и физическому состоянию.
- •64. Ог. Класс 3. Транспортные характеристики
- •65. Ог. Класс 3. Категории. Транспортная опасность.
- •66. Ог. Класс 4. Транспортные характеристики. Подкласс 1, 2
- •67. Ог. Класс 4. Подкласс 3. Степень опасности
- •68. Ог. Класс 5. Транспортные характеристики.
- •69. Ог. Класс 6. Транспортные характеристики. Подкласс 1
- •70. Ог. Класс 6. Подкласс 2
- •71. Ог. Класс 7. Подклассы. Магатэ. Классификация упаковок
- •72. Ог, Класс 7. Требования к упаковкам и оформлению.
- •74. Ог. Класс 9. Транспортные характеристики
- •75. Режимные грузы. Классификация и кодировка
- •76 Биологическая активность и биохимический состав. Нескоропортящиеся грузы.
- •85 Особенности перевозки сырья животного происхождения
- •86 Гигроскопические свойства грузов. Определения.
- •88 Теплофизические свойства грузов.
- •89.Теплоперенос и теплоемкость.
- •93 Характеристики процесса горения.
- •96. Ударная волна.Детонационное горение.
- •97. Токсическая и инфекционная опасность.
- •98. Окислительные и коррозионные свойства.
- •99.Радиоактивность. Классификация. Воздействие на организм.
- •100.Концентрация опасностей в грузовых помещениях. Токсичные газы, пары и смеси.
- •101.Снижение содержания кислорода в грузовых помещениях.
- •102, Несохранность грузов. Определение. Причины. Коммерческий брак.
- •103. Подмочка. Несохранность грузов по вине отправителя.
- •105. Несохранность грузов по вине перевозчика.
- •107. Ответственность и действия судовой администрации по сохранности грузов.
- •108. Естественная убыль грузов и ее нормирование.
- •109. Неприменение и дополнительные нормы естественной убыли. Факторы ее определяющие.
- •110.Недостача грузов. Причины и виды. Распыление и раструска.
- •111.Недостача грузов. Утечка, улетучивание и усушки грузов.
- •112.Вредители грузов и борьба с ними. Предупредительные меры.
- •113.Вредители грузов и борьба с ними. Истребительные меры.
- •114. Особенности воздействия на грузы синантропных грызунов.
- •116 Особенности воздействия на грузы конкретных насекомых.
- •117.Микроорганизмы. Виды. Особенности воздействия на грузы.
- •119. Бактерии. Особенности и виды воздействий.
- •120. Бактерии. Заражение и микробиологические процессы.
- •121 Гниение и брожение. Классификация.
- •122. Плесень. Особенности заражения. Классификация.
- •123 Ферменты. Особенности влияния на груз. Классификация.
- •124.Свойства воздуха, влияющие на состояние груза.
- •125.Приборы измерения параметров воздуха.
- •126.Диаграммы состояния влажного воздуха. Особенности применения.
- •127. Температурно-влажностные условия хранения и транспортировки.
- •129. Показатели, определяющие особенности и условия хранения грузов на складах.
- •130. Микроклимат склада. Естественный воздухообмен.
- •131. Естественно-принудительный воздухообмен. Распределение зон давления при ветре.
- •132. Морское судно и обеспечение сохранности.
- •133. Температурно-влажностные режимы перевозки и сохранность грузов.
- •134. Микроклимат трюма в различных эксплуатационных условиях.
- •135. Особенности тепло и массообмена сухих грузов.
- •136. Особенности тепло и массообмена наливных грузов.
- •137. Микроклимат грузовых помещений. Требования. Естественно-принудительная вентиляция.
- •138. Механическая система вентиляции.
- •139. Вентиляция трюмов наружным воздухом.
- •140. Критериальные условия возможности, целесообразности и необходимости вентилирования.
- •141. Построение графиков перехода. Цель и методика.
- •142. Системы технического кондиционирования.
- •143. Микроклимат трюмов рефрижераторного судна.
- •144. Перспективные методы повышения сохранности грузов. Регулируемая газовая среда.
- •145. Ультрафиолетовое излучение и сохранность грузов. Применение покрытий и пленок.
- •146. Взаимовлияние и совместимость грузов.
- •147. Таблица совместимости грузов. Кодировка.
- •148. Режимы транспортировки грузов.
- •149. Вспомогательные материалы. Классификация. Назначение.
- •150. Крепежные материалы. Классификация.
99.Радиоактивность. Классификация. Воздействие на организм.
Радиоактивность – это самопроизвольное превращение неустойчивого изотопа одного химического элемента из основного или возбужденного состояния в изотоп другого элемента, сопровождающееся испусканием элементарных частиц и электромагнитной энергии. Такие ядра или соответствующие атомы называют радиоактивными. Само явление называется радиоактивным распадом.
Основные виды радиоактивного излучения:
Альфа-излучение — это поток положительно заряженных частиц, каждая из которых состоит из двух протонов и двух нейтронов. Проникающая способность этого вида излучения невелика. Оно задерживается несколькими сантиметрами воздуха, несколькими листами бумаги, обычной одеждой. Альфа-излучение может быть опасно для глаз. Оно практически не способно проникнуть через наружный слой кожи и не представляет опасности до тех пор, пока радионуклиды, испускающие альфа-частицы, не попадут внутрь организма через открытую рану, с пищей или вдыхаемым воздухом — тогда они могут стать чрезвычайно опасными. В результате облучения относительно тяжелыми положительно заряженными альфа-частицами через определенное время могут возникнуть серьезные повреждения клеток и тканей живых организмов.
Бета-излучение — это поток движущихся с огромной скоростью отрицательно заряженных электронов, размеры и масса которых значительно меньше, чем альфа-частиц. Это излучение обладает большей проникающей способностью по сравнению с альфа-излучением. От него можно защититься тонким листом металла типа алюминия или слоем дерева толщиной 1,25 см. Если на человеке нет плотной одежды, бета-частицы могут проникнуть через кожу на глубину несколько миллиметров. Если тело не прикрыто одеждой, бета-излучение может повредить кожу, оно проходит в ткани организма на глубину 12 сантиметра.
Гамма-излучение, подобно рентгеновским лучам, представляет собой электромагнитное излучение сверхвысоких энергий. Это излучение очень малых длин волн и очень высоких частот. С рентгеновскими лучами знаком каждый, кто проходил медицинское обследование. Гамма-излучение обладает высокой проникающей способностью, защититься от него можно лишь толстым слоем свинца или бетона. Рентгеновские и гамма-лучи не несут электрического заряда. Они могут повредить любые органы.
100.Концентрация опасностей в грузовых помещениях. Токсичные газы, пары и смеси.
101.Снижение содержания кислорода в грузовых помещениях.
Концентрация углекислого газа и снижение содержания кислорода в грузовых помещениях могут достичь опасных для человека величин, что следует учитывать при посещении трюмов.
102, Несохранность грузов. Определение. Причины. Коммерческий брак.
Несохранность – ухудшение качества или полная потеря качества, изменение количества, пересортица из–за которых груз уценивается до уровня более низкого сорта.
Случаи несохранной перевозки могут быть подразделены на три основные группы
порча или повреждение груза;
недостача по числу мест или по массе, но без признаков хищения;
хищение груза.
Отдельную группу составляют случаи коммерческого брака, когда грузу не причинен ущерб, но возникли дополнительные непроизводительные расходы перевозчика.
Порча и повреждение – полная или частичная потеря грузом своих качеств и ценности. К порче груза относятся: подмочка, раздавливание груза, приобретение грузом посторонних запахов, повреждение тары и груза в период грузовых работ, самовозгорание груза и т, д.
Недостача – несоответствие фактического количества грузовых мест и массы, указанным в грузовых документах. Недостача грузов против количества, указанного в грузовых документах, возникает в первую очередь из-за неправильного ведения тальманского счета, из-за отсутствия должного контроля за работой тальманов со стороны судовой администрации..
Признаками хищения груза служит наличие сорванных контрольных лент, пломб, вскрытия или разломы тары и т, п.
Причины повреждения, порчи и убыли грузов объединены в следующие группы:
нарушение правил перевозки, перегрузки, складирования и хранения;
несоответствие или отсутствие правил и технических условий транспортировки грузов;
нарушение технологии погрузочно-разгрузочных работ;
недостаточная оснащенность судов и складов техническими средствами обеспечение сохранности грузов;
скрытые свойства грузов;
действие непреодолимой силы.
К случаям коммерческого брака относятся пересчет груза, пересортица, поломка тары, засылка груза не по адресу, наличие на судне груза без документов или разъединение грузовых мест, следующих по одному коносаменту.