МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТЕ

Кафедра «Системный анализ и логистика»

Расчетно - графическое задание на тему: «Управление рисками операционной деятельности транспортного предприятия»

Выполнила: студентка ФФТС 4/8

Жицкая Марина

Проверила: Смокова Т.Н.

Одесса-2014

1. Описание операционной деятельности предприятия

Среди черноморских портов Украины Государственное предприятие «Ильичевский морской торговый порт» – признанный лидер, традиционно входящий по грузообороту в первую тройку портов «Большой Одессы». Отсчет истории порта начался 5 августа 1958 года. В этот день к причалу молодого порта на Сухом лимане пришвартовалось первое судно с символичным названием «Украина».

Сегодня ГП «ИМТП» – порт международного значения, через который осуществляются внешнеторговые связи более чем со 100 странами мира. Он занимает ключевое положение на стыке главных транспортных путей между Европой и Азией, Севером и Югом. Через Ильичевский порт проходит ряд международных транспортных коридоров: Евро-Азиатский транспортный коридор (TRACECA), Критский коридор  № 9, транспортный коридор Балтика–Черное море. ГП «ИМТП» осуществляет полный комплекс портовых услуг круглый год, 24 часа в сутки; обладает исключительно благоприятными навигационными условиями. Мягкий температурный, ветровой и волновой режимы, отсутствие туманов создают комфортные условия для приема судов. Порт относится к категории портов ковшевого типа, т. е. расположен в бухте естественного происхождения. В комплексе с системой надежных гидротехнических сооружений это обеспечивает защиту акватории, стабильность обслуживания судов и грузовые операции вне зависимости от наличия волнения в открытом море.  Подходной канал порта имеет длину 1400 м., удобный фарватер. При этом параметры причалов позволяют принимать суда с осадкой до 14,0 м. длиной до 305,0 м. 

Порт обеспечивает выполнение требований Конвенции SOLAS-74, Международного кодекса по охране судов и портовых средств (ISPS), сертифицирован по системе управления качеством ISO – 9001. Еще одно важнейшее конкурентное преимущество ГП «ИМТП» – уровень развития припортовой и внутрипортовой транспортной инфраструктуры. Железнодорожная инфраструктура порта включает 3 въезда, до 10 железнодорожных линий по ширине территории и позволяет обеспечить максимальную перерабатывающую способность на уровне до 1200 вагоноопераций в сутки.

Порт имеет: - производственные мощности для перевалки грузов в объеме более 30 млн т в год; - причальную линию общей протяженностью около 6000 м с современными причалами № 1-29; - складские площади, позволяющие размес­тить 1,5 млн. т различных грузов. Площадь открытых складов - 575 тыс. м², крытых - 27 тыс. м²; - навигационные глубины: на внешнем рейде - 21 м; на подходном канале - 16 м; у причалов - 7,5-14 м; - железнодорожную инфраструктуру - шесть железнодорожных въездов в порт, более 50 км железнодорожных путей, оснащенных необ­ходимым перегрузочным оборудованием; желез­нодорожные фронты обеспечивают вагонообо­рот до 1300 вагонов в сутки; - автодорожную инфраструктуру с развитой сетью внутренних автомобильных дорог, позво­ляющей производить въезд автотранспорта через 5 проходных порта; - собственный вспомогательный флот.

Порт обеспечивает: - перевалку и хранение внешнеторговых грузов широкой номенклатуры; - высокую интенсивность грузопереработки на всех терминалах и комплексах порта; - современный уровень выполнения портовых работ; - обработку судов всех флагов и типов с мак­симальной осадкой до 14 м и грузоподъемностью (дедвейтом) до 100 тыс. т;

Порт предоставляет услуги: - транспортно-экспедиторские; - стаффирования контейнеров; - хранения грузов на таможенно-лицензионном складе; - таможенного брокера; - маркировки и подготовки грузов; - буксировки, обслуживания и ремонта флота; - бункеровки судов водой у причалов и на рейде; - приема с судов льяльных, балластных вод, мусора и пищевых отходов; - перевозки грузов собственным автотранспортом; - разработки технологии перегрузки уникаль­ных крупногабаритных и тяжеловесных грузов массой до 400 т с применением плавучих кранов (в т.ч. и по заявкам грузовладельцев); - международной телефонной, факсимильной и компьютерной связи и др.

Важнейшей характеристикой Ильичевского порта является его универсальность. Специали­зированные терминалы порта с большим парком перегрузочной техники и грузозахватных при­способлений позволяют перегружать широкий диапазон грузов - генеральные, в т.ч. контейнеры и грузы, перевозимые судами "ро-ро", навалочные, наливные. В порту гибко реагируют на изменение условий внешней торговли, появление и развитие новых грузопотоков.

Мощности терминалов, высокий профессио­нализм и опыт портовиков, развитая инфраст­руктура позволяют организовать обслужива­ние клиентов на современном высоком уровне.