Документ Microsoft Word
.docМИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Эксплуатация морских портов»
Практическая работа №3
«Нахождение параметров складской площадки
крупнотоннажных контейнеров »
Вариант 73
Выполнила: студентка ФТТС 3 курса 4 группы Попрацкая Г.Н.
Проверил: Мурадян А.О.
Одесса – 2012
Исходные данные:
Q, тыс. ед |
Тип контейнера |
Kмн |
Tн, мес |
Kмет |
Qс, ед. |
Lс, м |
200 |
1С |
1,4 |
12 |
0,86 |
500 |
140 |
450 |
1А |
1,1 |
10 |
4850 |
300 |
|
300 |
1D |
1,3 |
12 |
80 |
19 |
Схема механизации 1
nh = 2
nb =11
a = 26(м)
f = 1.4(м)
b = 25м)
0.21(м)
Схема механизации 2
nh = 2
0.21(м)
f = 1.4(м)
Схема механизации 3
nb = 11
= 0,42(м)
= 0,48м)
Схема механизации 4
= 0.42(м)
= 0.48м)
Схема механизации 5
nh = 3
nb =10
a = 28 (м)
= 0.48м)
0.2 (м)
b = 29(м)
Схема механизации 6
nh = 4
nb = 14
a = 28 (м)
= 0.48м)
0.2 (м)
b = 29(м)
Ход работы:
-
Найдём максимальный месячный грузооборот, TEU
E=Q*(2txp/T+1)
где - годовой грузооборот, TEU
- коэффициент месячной неравномерности;
- период навигации, месяцы;
– коэффициент использования рабочего времени причала из за метеорологических причин.
Расчёты проводим для контейнеров 1С, 1А и 1D соответственно:
Qmec = 200000*1,4/12*0,86 = 27132TEU
Qmec = 450000*1,1/10*0,86 = 52326 TEU
Qmec = 200000*1,3/12*0,86 = 37791 TEU
-
Интервал между подходами судов находится по формуле:
Т = (30 Qс*2kz)/ Qmakcmec
где Qс – контейнеровместимость судна, TEU
kz – коэффициент использования ёмкости судна, принимается равным 0,85.
Т = (30*500*2*0,85)/ 27132 = 1 (д)
Т = (30*4850*2*0,85)/ 52326 = 4,7 (д)
Т = (30*800*2*0,85)/ 37791 = 1,08 (д)
-
Ёмкость сортировочной площадки контейнерного причала (Е), которое обслуживает одну судоходную линию, выражена в контейнерах 1С и находится из выражения:
E = Qc* ( 2txp/T+1),
где – среднее время хранения судовой партии контейнеров в порту, д. находится по табл. 3.1.
E = 500* (18 +1) = 9500 TEU
E = 4850* ( 22/4,7+1) = 27553 TEU
E = 800* ( 22/1,08+1) = 17097TEU
-
Ёмкость складской площадки контейнерного причала, который обслуживает несколько судоходных линий, находится как:
Е = max(Ei) + k* ,
где Ei – ёмкость складской площадки і-й судоходной линии;
k - коэффициент, который принимает значения в интервале 2,0 -2,2.
- средневзвешенная( по годовому грузообороту) ёмкость судов, исключая линию с максимальным значением Е,
= (200000*500+300000*17097)/(200000+300000) =10459 ед.
Е = 27553+2,1*10459 = 49517 TEU
-
Длина складской площадки находится по формуле
L = Lc +d
где Lc – длина наибольшего судна, которое обслуживается на терминале, м
d – запас свободной длины причала, необходимый для выполнения швартовых операций, м. Значение находим по таблице 3.2.
L = 140 + 15 = 155 (м)
L = 300 + 25 = 325 (м)
L = 190 + 20 = 210 (м)
-
Ширина складской площадки зависит от технологии использования складской операции на терминале. Рассмотрим некоторые наиболее распространенные способы выполнения этой операции и особенности расчёта величины В для каждого из них.
Случай 1. Контейнеры складируются портальными автоконтейнеровозами вдоль причала (рис.1). Обозначим nh – число контейнеров по высоте ленты (2), nb – число контейнеров по длине ленты (9), nl – число лент в одном блоке. Величину nh можно рассчитать по формуле:
nl = [(L – 3a) / 2*(bk + f)], (1)
где a – ширина поперечного проезда машины (30м);
bk – ширина контейнера, м;
f – расстояние между лентами (1,5м);
[A] – означает, что число А округляется до ближайшего меньшего целого числа.
nl1 = (155-3*26) / (2* (2,438+1,4)) = 10 (шт)
nl2 = (325 - 3*26) / (2* (2,438+1,4)) = 32 (шт)
nl3 = (210 - 3*26) / (2* (2,438+1,4)) = 16 (шт)
Тогда ёмкость одного блока будет составлять:
El = nh*nb*nl (2)
El1 = 2*11*10 = 220
El2 = 2*11*32 = 704
El3 = 2*11*16 = 352
Число блоков по ширине причала находится как:
Р = {Е / 2Еl}, (3)
где {A} – число А округляется до ближайшего большего числа целого числа
Р1 = 49517 / 2*220 = 113 (шт)
Р2 = 49517 / 2*704 = 35 (шт)
Р3 =49517 / 2*352 = 70 (шт)
Ширина одного блока составит:
Bl = nb*lk + (nb-1)*∆m, (4)
где lk – длина контейнера, м;
∆m – торцевой зазор между контейнерами (0,3м)
Bl1 = 11*6,058 + (9-1)*0,21 = 68,318 (м)
Bl2 = 11*12 + (9-1)*0,21 = 133,68 (м)
Bl3 = 11*3 + (9-1)*0,21 = 34,68 (м)
Ширина складкой площадки находится как:
B = P*Bl + (P-1)*b, (5)
где b – ширина продольного проезда машины (29м)
B1 = 113*68,318 + 112*25 = 10519,934 (м)
B2 = 35*133,68 + 34*25 = 5528,8 (м)
B3 = 70*34,68 + 69*25 = 4152,6 (м)
Случай 2. Контейнеры складируются портальными автоконтейнеровозами вдоль причала (рис.2). Базовым расчетным элементом в данном случае есть уже не блок, а лента контейнеров, что проходит вдоль границы от одной границы терминала до другой. Основными параметрами ленты есть: nh – число контейнеров по высоте ленты (2), nb – число контейнеров по ширине ленты (1), nl – число контейнеров по длине ленты. Величину nl можно рассчитать как:
nl = [ (L-2*(a1 + a2) / (lk +∆m) ], (6)
где а1, а2 – ширина поперечных проездов машины (соответственно 6 и 32м).
nl1 = (155 – 2(6+32)) / (6,058+0,21) = 12 (шт)
nl2 = (325 – 2(6+32)) / (12+0,21) = 20 (шт)
nl3 = (210 – 2(6+32)) / (6+0,21) = 41 (шт)
Ёмкость одной ленты находится по формуле (2).
El1 = 2*1*12 = 24
El2 = 2*1*20 = 40
El3 = 2*1*41 = 82
Число лент по ширине причала находится как:
Р = {Е / Еl} (7)
Р1 =49517/ 24 = 2063 (шт)
Р2 = 49517 / 40 = 1238 (шт)
Р3 = 49517 / 82 = 604(шт)
Ширина ленты (расчетного элемента) равняется ширине контейнера Вl = bk = 2,438(м)
Ширина складкой площадки находится по формуле (5) с учетом того, что b = f = 1,4м.
B1 = 2063 *2,438 + 2062*1,4 = 7916,394 (м)
B2= 1238*2,438 +1237 *1,4 = 1286,444 (м)
B3 = 604*2,438 + 603*1,4 = 2316,752 (м)
Случай 3. Контейнеры складируются контейнерными козловыми кранами на пневматическом ходу (рис.3). Базовым расчетным элементом в данном случае есть блок. Основными параметрами блока являются: nh – число контейнеров по высоте блока (5), nb – число контейнеров по ширине блока (6), nl – число контейнеров по длине блока. Величину nl можно рассчитать как:
nl = [(L – 2a) / (lk + ∆m)], (8)
где а – поперечный проезд (23м);
∆m = 0,42м
nl1 = (155 – 2*23) / (6,058 + 0,42) = 16 (шт)
nl2= (325 – 2*23) / (12 + 0,42) = 22 (шт)
nl3 = (210 – 2*23) / (3 + 0,42) = 47 (шт)
Ёмкость одного блока находится по формуле (2).
El1 5*11*16 = 880
El2 = 5*11*22 = 1210
El3 = 5*11*47 = 2585
Число блоков по ширине причала находится по формуле (7).
Р1 = 49517 / 880 = 57 (шт)
Р2 = 49517 / 1210 = 41 (шт)
Р3 = 49517 /2585 = 20 (шт)
Ширина одного блока составляет:
Bl = nb*bk + (nb – 1) * ∆б, (9)
где ∆б – боковой зазор между контейнерами (0,46м)
Bl = 11*2,438 + 10*0,48 = 34,296 (м)
Ширина складской площадки находится по формуле (5), при этом b = 8м.
B1 = 57*34,296 + 56*8 = 2402,872 (м)
B2 = 41*34,296 + 40*8 = 1726,136 (м)
B3 = 20*34,296 + 19*8 = 837,92 (м)
Случай 4. Контейнеры складируются контейнерным козловым перегружателем на реечном ходу (рис. 4). Базовым расчетным элементом в данном случае есть блок. расположенный между опорами крана и тыловою консолью. Основными параметрами блока являются: nh – число контейнеров по высоте блока (6), nb – число контейнеров по ширине блока (20, из них 17 контейнеров расположено между опорами и 3 – под тыловою консолью крана), nl – число контейнеров по длине блока. Расчеты выполняются аналогично случаю 3.
nl1 = (155 – 2*23) / (6,058 + 0,42) = 16 (шт)
nl2= (325 – 2*23) / (12 + 0,42) = 22 (шт)
nl3 = (210 – 2*23) / (3 + 0,42) = 48 (шт)
El1 6*20*16 = 1920
El2 = 6*20*22= 2640
El3 = 6*20*48 = 5640
Р1 = 49517/ 1920 = 26 (шт)
Р2 = 49517 / 2640 = 19 (шт)
Р3 = 49517/ 5640 = 9(шт)
Ширина одного блока находится как:
Bl = 1,5+17*bk+16*∆б+1,5+2,3+3*bk+2*∆б (10)
Проезд а = 23м, а проезд b = 23,16м.
Bl = 1,5+17*2,438+16*0,48+1,5+2,3+3*2,438+2*0,48 = 62,7 (м)
Ширина складской площадки находится по формуле (5).
B1 = 26*62,7 + 25*23,16 = 2209,2(м)
B2 = 19*62,7+ 18*23,16 = 1594,88 (м)
B3 = 9*62,7 + 8*23,16 = 749,58 (м)
Случай 5. Контейнеры складируются фронтальными автопогрузчиками повышенной грузоподъемности (рис. 5). Базовым расчетным элементом в данном случае есть блок, в котором контейнеры располагаются в виде спаренной ленты вдоль причала. Основными параметрами блока являются: nh – число контейнеров по высоте блока (3), nb – число контейнеров по ширине блока или по длине ленты (8), nl – число лент в одном блоке. Величину nl можно рассчитать как:
nl = [(L – 3a) / 2*(2bk + ∆б + f)], (11)
где а – ширина поперечного проезда машины (30м);
f – расстояние между лентами (15м);
∆б – боковой зазор между контейнерами (0,46м)
nl1 = (155 – 3*38) / (2*(2*2,438 + 0,48 + 15)) = 1 (шт)
nl2 = (325 – 3*38) / (2*(2*2,438 + 0,48 + 15)) = 6 (шт)
nl3 = (210 – 3*38) / (2*(2*2,438 + 0,48 + 15)) = 3 (шт)
Тогда ёмкость одного блока составляет:
Еl = nh*nb*nl*2 (12)
Еl1 = 3*10*1*2 = 60
Еl2 = 3*10*6*2 = 360
Еl3 = 3*10*3*2 = 180
Число блоков по ширине причала находится по формуле (3).
Р1 = 49517 / 2*60= 413 (шт)
Р2 = 49517 / 2*360 = 69 (шт)
Р3 = 49517/ 2*180 = 138(шт)
Ширина одного блока находится по формуле (4).
Bl1 = 10*6,058 + (10-1)*0,2= 62,38 (м)
Bl2 = 10*12 + (10-1)*0,2 = 121,8 (м)
Bl3 = 10*3 + (10-1)*0,2 = 31,8 (м)
Ширина складской площадки находим по формуле (5), при этом проезд b = 28м, а ∆m = 0,29м.
B1 = 413*62,38 + 412*29 = 8443,352 (м)
B2 = 69*121,8 + 68*29 = 18120,32 (м)
B3 = 138*31,8+ 137*29 = 23204,9 (м)
Случай 6. Контейнеры складируются фронтальными автоконтейнеровозами с телескопической стрелой (рис.6). Базовым расчетным элементом в данном случае есть блок, в котором контейнеры расположены вдоль границы. Основными параметрами блока являются: nh – число контейнеров по высоте блока (5), nb – число контейнеров по ширине блока или по длине ленты (12), nl – число контейнеров в одном блоке по длине причала. Величину nl можно рассчитать как:
nl = [(L – 3a) / 2*(lk + ∆m)],
где а – ширина поперечного проезда машины (30м);
∆m – торцевой зазор между контейнерами (0,29 м).
nl1 = (155 – 3*29) / (2*(6,058 + 0,2)) = 5(шт)
nl2 = (325 – 3*29) / (2*(12 + 0,2)) = 9 (шт)
nl3 = (210 – 3*29) / (2*(3 + 0,2)) = 13 (шт)
Ёмкость одного блока находится по формуле (2).
El1 = 5*14*5 = 350
El2 = 5*14*9 = 630
El3 = 5*14*13 = 1330
Число блоков по ширине причала находится по формуле (3).
Р1 = 49517 / 2*350 = 71 (шт)
Р2 = 49517 / 2*630 = 40 (шт)
Р3 =49517 / 2*1330 = 19 (шт)
Ширина одного блока находится по формуле (9).
Bl = 14*2,438 + 11*0,48 = 39,412 (м)
Ширина складской площадки находится по формуле (5). Проезд b = 28м.
B1 = 71*39,412 +70*29 = 4828,252 (м)
B2 = 40*39,412 +39*29 = 1707,48 (м)
B3 = 19*39,412 +18*29 = 1270,828 (м)
В данной работе мы рассчитали ёмкость площадки, а также её длину и ширину для следующих видов складских машин: • портального автоконтейнеровоза (рис. 1, рис 2); • контейнерного козлового крана на пневматическом ходу (рис.3 ); • контейнерного козлового перегружателя на рейковом ходу (рис. 4); • портального автопогрузчика повышенной грузоподъёмности (рис. 5);, • фронтального автоконтейнеровоза с телескопической с стрелой (рис. 6);
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА «ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОРСКИХ ПОРТОВ»
Исходные данные к выполнению курсового проекта по дисциплине «Технология грузовых работ»
Курсовой проект на тему: «Разработка технологической карты перевалки груза»
Студентки ФТТС 3 курса 4 группы
Попрацкая Галина Николаевна
1. Наименование груза – бортовые автомобили ТАЗ-53-12( ЖД - платформа-Пк – причал – тягач - склад; склад – тягач - палуба; Ктр=0 ).
2. Тип судна – ролкер до 5000tdw.
3. Вид сообщения – экспорт.
4. Корреспондирующий порт (страна) –Иордания.
5. Название расчетного прототипа судна – «Композитор Кара Караев»
6. Грузооборот, тыс.т – 625
7. Коэффициент транзитности – 0,5
8. Коэффициент месячной неравномерности – 1,10 .
9. Порт проектирования – Одесса.