TMP_shpory
.doc
Биологические свойства зерна |
Дыхание, дозревание, самонагревание, прорастание, влажность |
Величина а–количество тонн на 1см осадки |
Переменная |
В зависимости от физико-химических свойств, транспортных характеристик, назначения и потребления, наливные грузы делятся на: |
Сырая нефть и нефтепродукты, химические наливные грузы, сжиженные газы, пищевые наливные грузы |
Груз поступающий на транспорт должен быть |
В исправной таре, иметь исправные замки и пломбы, иметь маркировку в соответствии установленных требований, не иметь следов подмочки и россыпи, не иметь признаков порчи, повреждения и хищения |
Дать определение понятию питатели (фидеры) |
Устройство в твиндеке, которое оборудуется по периметру люка или вдоль продольных комингсов люка от переборки до переборки для хранения зерна, которое поступает в подпалубные пространства трюма при качке или усадке с целью исключения возможности пересыпания груза при качке |
Дать определение понятию «способ перевозки грузов наливом» |
перевозка массовых жидких и др. грузов с аналогичными свойствами без тары на судах предназначенных для этой цели |
Дать определение понятию способ перевозки грузов УГМ |
перевозка предварительно укрупненных грузов в отдельные грузовые места на специализированных судах морского флота, предназначенных для этой цели |
Дать определение понятию «стропинг-метод» |
это устройство, которое оборудуется на поверхности зерна и фиксирует свободную поверхность груза, предотвращая смещение зерна при качке |
Дать определение понятию технология морских перевозок |
совокупность способов и средств, реализуемых при перевозке грузов морским транспортом из порта отправления в порт назначения |
Дать полное определение понятию «способ перевозки грузов навалом и насыпью |
перевозка сухих массовых и других грузов с аналогичными свойствами без тары, без предварительной укладки на судах морского флота |
Дать полное определение понятию способ перевозки грузов поштучно |
перевозка генеральных грузов без предварительного их укрепления в отдельных грузовых местах на морских судах |
Дайте правильно определение понятию контейнер в соответствии с требованиями ИСО |
Контейнер – это элемент транспортного оборудования, обладающий: постоянной технической характеристикой, достаточно прочный, многократного использования, специальной конструкции, позволяющей перевозку одним или несколькими видами транспорта без промежуточной перегрузки груза….внутренний объём не менее 1 куб.м |
Дать правильное определение понятию средства укрупнения грузовых мест (СУГМ) |
Поддоны, стропы, контейнеры, другие средства укрупнения, а так же технические средства других видов транспорта, которые выступают как средства укрупнения для морского транспорта |
Как определить количество брезента при оборудовании «блюдца»? |
Sб = 2((lл*bл)+(lл*hб)+(bл*hб))*kз
|
Как определить количество рулонов брезента для перекрытия поверхности? Где F – площадь покрываемой поверхности , n – количество слоёв перекрытия, lp – длина рулона, bр – ширина рулона, р – запас на перекрытие |
|
Как определить общее кол-во метров на бруски для ящиков и бочек |
Lб = 2*N*D*kз*kß |
Как определить объём пиломатериалов на оборудование в трюме продольной диаметральной переборки при перевозке зерна насыпью? Где с-стойки, з/д – закладные доски, о – опоры, у – укосины, кр – крепление, ш – штаги, п – питатели, б-бандлинг, ст-стропинг |
Wо/м = Wс + Wз/д + Wo + Wy + Wкр |
Как определить разницу осадок между пресной и летней грузовой маркой |
Dл/40*а |
Как рассчитывается загрузка судна лёгким грузом |
отношение грузовместимости судна на УПО |
Как рассчитывается масса навалочных грузов погруженных на судно |
по осадке судна |
Как трактует Регистр понятие «навалочный груз» |
все массовые сухие грузы и др. с аналогичными свойствами не зерновые грузы, перевозимые без тары на морских судах |
Как трактует Регистр понятие «насыпной груз» |
все зерновые, перевозимые без тары |
Какими причинами может быть вызвана опасность при морской перевозке навалочных и насыпных грузов морскими судами |
смещение, разжижением и перетеканием груза к борту, самонагреванием и самовозгоранием, повышением концентрации взрывоопасных и ядовитых газов, снижением уровня концентрации кислорода, нарушением местной и продольной прочности, коррозией, возникновением порывистой качки |
Какую цель имеет высота надводного борта |
обеспечить безопасность плавания в различных климатических и навигационно-гидравлических условиях плавания в сочетании с максимальным его использованием |
Когда учитывается коэффициент штормового запаса |
при расчёте ходовых запасов на рейс |
Можно перевозить зерно насыпью на танкерах? |
да |
Назовите основные признаки классификации контейнеров |
по виду сообщений, по сфере обращения, по назначению, по общему устройству (конструкции), по материалу изготовления, по массе |
Необходимое количество мешков при мешковании свободной поверхности |
|
Назовите правильно действующие тарифные руководства |
4-М, 5-М, 6-М, 7-М, 8-М |
Общие показатели оценки технологии морских перевозок |
затраты материальных и трудовых ресурсов на единицу продукции, уровень производительности труда, сохранность перевозимых грузов и технических средств, задействованных в данной технологии, обеспечение безопасности человеческой жизни на море, себестоимость перевозки груза |
Осадка судна это разность между |
высотой борта и высотой надводного борта |
Основная информация маркировочного кода контейнеров в соответствии с требованиями ИСО |
код страны, код владельца, номер серии, размер и тип контейнера, контрольное число |
Основные виды крепёжных материалов и расчёт их количества |
трос, проволока, пиломатериалы, гвозди: qм = К*Qг (К-норма расхода материала на 1 тонну груза, Qг-масса груза, тонн) |
Основные виды сепарационных материалов и расчёт их количества |
бумага, крафт-бумага, пиломатериалы, брезент (мешковина, синтетическая плёнка), qм = К*Qг (К-норма расхода материала на 1 тонну груза, Qг-масса груза, тонн) |
Основные мероприятия портов при погрузке/выгрузке груза |
правильное оформление грузовых документов на принятый/сданный груз, планирование технологии погрузки/выгрузки в соответствии с транспортными характеристиками груза, правильный счёт груза при приёме/сдаче, приём груза строго по документам, охрана груз от атмосферных осадков |
Основные функции порта отправления по подготовке груза к отправке |
составление грузового списка, разработка предварительного грузового плана, подготовка и формирование грузовых партий, подготовка грузовых документов, проверка маркировки, сличение груза с грузовыми документами, проверка прочности тары и транспортабельности груза |
Основные элементы временных продольных переборок (шифтинг-бордсов) на которые расходуется пиломатериалы |
закладные доски, укосины, опоры, стойки, крепления |
Особенности способа перевозки грузов навалом и насыпью |
усадка груза, смещение груза, слеживаемость, изменение температуры, возможность разжижения (тиксотропия), изменение влажности, изменение УПО |
Особенности способа перевозки грузов поштучно |
значительная несохранность, увеличение стояночного времени, широкое использование ручного труда, использование универсальных сухогрузных судов и судов других типов с аналогичными ТЭХ, невозможность использования высокопроизводительных перегрузочных комплексов, высокая себестоимость перевозки |
Особенности способа перевозки грузов УГМ |
сокращение времени доставки, снижение себестоимости, повышение интенсивности обработки за счёт высокопроизводительных комплексов, использование специализированного флота и СУГМ, повышение сохранности |
Перевозки каких грузов регламентируется тарифным руководством 5-М |
опасных |
Перевозки каких грузов регламентируется тарифным руководством 6-М |
продовольственных |
Перевозки каких грузов регламентируется тарифным руководством 8-М |
незерновых навалочных |
Перечислите общие задачи ТМП |
использование технических средств по целевому назначению, максимальное использование грузоподъёмности и грузовместимости, обеспечение безопасности человеческой жизни при перевозке, повышение уровня сохранности перевозимых грузов, повышение уровня сохранности технических средств и СУГМ, участвующих в перевозках |
По агрессивности грузы подразделяются |
грузы с агрессивными свойствами, грузы нейтральные и грузы подверженные влиянию агрессивных факторов |
По виду сообщения контейнера делятся на |
межконтинентальные, континентальные, внутризаводские (технологические) |
По назначению контейнеры бывают |
общего назначения (универсальные), специального назначения (специализированные) |
По плотности навалочные грузы делятся на |
тяжёлые, лёгкие, средние |
По правилам безопасной перевозки генеральных грузов необходимо указать правильную классификацию генеральных грузов по категориям |
контейнера, лесные, штучные в упаковке, катно-бочковые, ЖБИК, тяжеловесные и крупногабаритные, металлопродукция, подвижная техника, грузы в транспортных пакетах, прочие генгрузы |
По сфере обращения контейнеры бывают |
широкого и ограниченного обращения |
Правильно укажите основные характеристики контейнера |
масса брутто, грузоподъёмность, полезный внутренний объём, погрузочная площадь, габаритные и внутренние размеры, размеры загрузочных устройств, собственная масса, коэффициент тары |
Правильно указаны свойства генеральных грузов, которые необходимо учитывать при перевозке генеральных грузов: возможность смещения, порча, потеря качества, физические свойства, размерность, химический состав, тиксотропия |
нет |
Тарифное руководство 4-М, это |
общие и специальные правила перевозки грузов т1, 2 |
Тарифное руководство 7-М регламентирует перевозку |
наливных грузов |
Требуемая высота надводного борта гарантирует |
необходимый запас плавучести, сохранение остойчивости при больших углах крена, предупреждение перегрузки судна, необходимый запас прочности |
Укажите верное выражение для расчёта объёма пиломатериалов для стоек |
Wc = nо*hо*bД*dД : 2 |
Укажите выражение разности водоизмещения между пресной и зимней грузовой маркой D’п-з |
D’п-з=Dл/40+Тл*а/48 |
Укажите общее выражение для расчёта разности водоизмещения между двумя грузовыми марками лето-зима |
(1/48)*Тл*а |
Укажите правильное выражение расчёта запасов на рейс, где , |
Gp=(((Lобщ-lогр)/Vt+ lогр/Vогр+tx.доп)*qx)*Кш+(Qв/Mв+Qп/Мп)*qст |
Укажите правильное значение дедвейта по зимнюю грузовую марку |
Dв.з.=Dв.л.-(1/48)*Тл*а |
Укажите правильное значение дедвейта по тропическую грузовую марку |
Dв.т.=Dв.л.+(1/48)*Тл*а |
Укажите правильное значение дедвейта при схеме рейса зима-лето |
Dв.р.=Dв.л.-(1/48)*Тл*а |
Укажите правильное общее выражение для дедвейта по ограниченной осадке Dв.Тогр. |
Dв.Тогр.=Dв.г.м.-(Тг.м.-Тогр)*а |
Укажите правильное общее выражение для расчётного дедвейта при ограниченной глубине: Gз.Тогр. – запасы до точки с ограниченными глубинами, D’г.м.- Тогр. – разность водоизмещения между грузовой маркой в порту отправления и точкой с Тогр. |
Dв.р=Dв.Тогр +min{Gз.Тогр;D’г.м.-Тогр |
Укажите правильное приращение надводного борта, с учётом знака, при следующей схеме рейса: зима-лето |
∆Ннб.з-л= -1/48Тл |
Укажите правильное приращение надводного борта, с учётом знака, при следующей схеме рейса: лето-зима |
∆Ннб.л-з=+1/48Тл |
Укажите правильное приращение надводного борта, с учётом знака, при следующей схеме рейса: лето-пресная |
∆Ннб.л-п= -Дл/40а
|
Укажите правильное приращение надводного борта, с учётом знака, при следующей схеме рейса: лето-пресная тропическая |
∆Ннб.л-пт= -(1/48Тл +Дл/40а) |
Укажите правильное приращение надводного борта, с учётом знака, при следующей схеме рейса: лето-тропики |
∆Ннб.л-т= -1/48Тл
|
Укажите правильное приращение надводного борта, с учётом знака, при следующей схеме рейса: пресная-лето |
∆Ннб.п-л= +Дл/40а
|
Укажите правильное приращение надводного борта, с учётом знака, при следующей схеме рейса: пресная тропическая-лето |
∆Ннб.пт-л= +(1/48Тл +Дл/40а)
|
Укажите правильное приращение надводного борта, с учётом знака, при следующей схеме рейса: тропики-лето |
∆Ннб.т-л= +1/48Тл
|
Укажите правильное приращение осадки, с учётом знака, при следующей схеме рейса: зима-лето |
∆Тз-л = +1/48Тл
|
Укажите правильное приращение осадки, с учётом знака, при следующей схеме рейса: лето-зима |
∆Тл-з = -1/48Тл |
Укажите правильное приращение осадки, с учётом знака, при следующей схеме рейса: лето-пресная |
∆Тл-п = +Дл/40а
|
Укажите правильное приращение осадки, с учётом знака, при следующей схеме рейса: лето-пресная тропическая |
∆Тл-пт = +1/48Тл+Дл/40а |
Укажите правильное приращение осадки, с учётом знака, при следующей схеме рейса: лето-тропики |
∆Тл-т = +1/48Тл |
Укажите правильное приращение осадки, с учётом знака, при следующей схеме рейса: пресная-лето |
∆Тп-л = -Дл/40а |
Укажите правильное приращение осадки, с учётом знака, при следующей схеме рейса: пресная тропическая-лето |
∆Тпт-л = -(1/48Тл+Дл/40а) |
Укажите правильное приращение осадки, с учётом знака, при следующей схеме рейса: тропики-лето |
∆Тт-л = -1/48Тл |
Укажите правильную группировку генеральных грузов |
опасный, запаховыделяющий, грязный, влажный, режимный, тепловыделяющий, санитарно-карантинный, коррозионный |
Указать Dв.расч при смене грузовой марки лето-зима |
Dв.расч=Dв.з+min{Gз.сгм,D’сгм}; D’сгм – разность водоизмещения между летней и зимней грузовой маркой, Gз.сгм – запасы до точки сгм |
Указать опасности с которым связана перевозка навалочных грузов |
смещение груза к борту, самонагревание, самовозгорание, повышение концентрации ядовитых и взрывоопасных газов в грузовых помещениях, снижении концентрации кислорода в атмосфере трюма |
Указать правильное выражение для водоизмещения |
D = Do+Gз+Gэк+Q |
Указать правильное выражение осадки судна для зимних условий плавания |
Тз=Тл-1/48Тл |
Указать правильное выражение осадки судна для пресных условий плавания |
Тп=Тл+Дл/40а |
Указать правильное выражение осадки судна для пресно-тропических условий плавания |
Тп=Тл+(1/48Тл +Дл/40а) |
Указать правильное выражение осадки судна для тропических условий плавания |
Тт=Тл+1/48Тл |
Указать правильный расчёт запасов до точки сгм |
Gз.сгм=tx.сгм*qx+ tст.сгм*qс |
Указать правильные условия совместимости грузов при кодах 2, 4 и 6 |
2 - через отсек (разделённых двумя водонепроницаемыми переборками), 4 – в разных грузовых помещениях, 6 – через сепарацию |
Указать правильные условия совместимости грузов при кодах 2, 5 и 6 |
2 - через отсек, 5 - через нейтральный груз, 6 – через сепарацию |
Указать правильные условия совместимости грузов при кодах 3, 5 и 7 |
3 – через переборку (в соседнем отсеке), 5 - через нейтральный груз, 7 – без ограничений |
Указать СУГМ построенные на базе контейнера |
трейлер, семитрейлер, флет, роллтрейлер |
Указать функции судна при приёме груза |
правильный счёт груза, правильная укладка, сепарация и крепление груза, правильное оформление грузовых документов на принятый груз, проверка прочности тары и транспортабельность груза, приём грузов строго по документам, составление исполнительного грузового плана |
Физические свойства зерна |
Сыпучесть, усадка, плотность, скважистость, теплопроводность, сорбционные свойства |
Что понимается под чистой грузоподъёмностью судна? |
Под чистой грузоподъёмностью понимается – масса груза, который судно, погруженное по грузовую марку, может принять при имеющихся на нём запасах и экипаже соответственно сезону и району плавания |
Что такое «бандлинг»? |
Это увязанное в пакет зерно насыпью, которое оборудуется в пространстве комингса люка и служит в качестве клина, препятствующего перемещению груза с борта на борт при качке |
Что такое «блюдце»? |
Это увязанное в пакет зерно в мешках, который оборудуется в пространстве комингса люка и служит в форме клина, препятствующего перемещению груза с борта на борт при качке |
Что такое дедвейт судна? |
Это полная грузоподъёмность судна, обусловленная размерами и конструкцией, при которой его осадка соответствует установленной грузовой марке |