ТС образец ДЗ
.doc
Оглавление
1. Архитектурно-конструктивный тип судна 2
2. Дополнительные исходные параметры. Определение основных характеристик судна и построение схемы общего расположения 2
3. Построение эпюры вместимости судна 3
4. Грузоподьемность 5
5. Запасы 5
Мощность энергетической установки принимается по прототипу т/х « 5
5.1. Запас топлива 5
5.2. Экипаж вода и провизия 5
6. Водоизмещение и расчетная осадка 5
7. Расчеты посадки и отдельных характеристик мореходности 6
7.1. Проверка элементов остойчивости и удифферентовка 6
8. Определение предельного водоизмещения, дедвейта, полезной грузоподъемности и валовой вместимости. 8
-
1. Архитектурно-конструктивный тип судна
Проектируется универсальное сухогрузное судно для перевозки генеральных грузов и контейнеров. Контейнеровместимость судна
Судно имеет транцевую корму, наклонный форштевень, бак и ют. судно имеет избыточный надводный борт. Судно имеет диптанки расположенные между трюмами. Кормовое расположение жилой надстройки и машинного отделения.
-
2. Дополнительные исходные параметры. Определение основных характеристик судна и построение схемы общего расположения
Водоизмещение порожнем
т
Шпация
В форпике 600 мм
В средней части 700 мм
В ахтерпике 600 мм
Длина форпика :
Минимальная 0,05L=0.05*94=4,7 м
Максимальная 0,08L=0.08*94=7,52 м
Принимаем длину форпика равной 7,2 м. (12 шпаций)
Длина ахтерпика :
Минимальная 0,04L=0.04*94=3,76 м
Максимальная 0,05L=0.05*94=4,7 м
Принимаем длину ахтерпика равной 4,2 м (7 шпаций).
Длину машинного отделения в первом приближении принимаем
м,
принимаем 14 м (20 шпаций).
Высота бака прининимается равной 2,50 м.
Высота двойного дна принимается по правилам BV
м
принимаем 1 м.
Высота комингсов люков принимается 1200 мм.
Толщина люкових крышек 600 мм.
Эскиз общего расположения выполнен на миллиметровке в масштабе 1:200.
-
3. Построение эпюры вместимости судна
Расчет площадей шпангоутов выполнен в таблице 1.
При построении эпюры вместимости принималось, что площадь флора в районе миделя
;
Площадь флора в районе пиков принималась 0,25 площади соответствующей переборки.
Расчет вместимости грузовых помещений выполнен в таблице 2.
Таблица 1
Расчет площадей шпангоутов
Таблица 2
Расчет вместимости грузовых помещений
-
4. Грузоподьемность
Чистая грузоподъемность судна определяется по полезным объемам всех грузовых помещений, делением их суммарного объема на заданный удельный погрузочный объем
т,
где q – удельный погрузочный объем.
Дедвейт определяется по выражениям
-
5. Запасы
-
Мощность энергетической установки принимается по прототипу т/х «
-
5.1. Запас топлива
Вес топлива и смазки вычисляется по выражению
Pт=(1+q)*qт*0.85*(N*R/Vs*10000)=217 т,
где q=170 кг/(МВт∙час) – удельный расход топлива и масла на все нужды на ходу судна.
qт=0,2 – коэффициент резерва, учитывающий работу вспомогательных механизмов в портах и задержки в рейсе.
-
5.2. Экипаж вода и провизия
Вес экипажа со снабжением и пресной водой принимается по формуле
т,
где n=15 человек – численность экипажа судна.
-
6. Водоизмещение и расчетная осадка
Водоизмещение судна ∆
Dw=Ргр+Рт+Рэк
Dw=3158+217+42=3417
∆=1488+3417=4905
Значение осадки определено из уравнения плавучести
м,
где - коэффициент общей полноты, принимаем =0,70;
т/м3 – удельный вес морской воды.
На рисунке 1 приведен грузовой размер судна.
-
7. Расчеты посадки и отдельных характеристик мореходности
-
7.1. Проверка элементов остойчивости и удифферентовка
Минимальным требование к остойчивости является метацентрическая высота, представляемая выражением
,
где =3,05+2,35=5,3 м - аппликата метацентра.
Метацентрический радиус и аппликата центра величины определяются по выражениям Л.Эйлера
м,
2,35 м,
где СW – коэффициент полноты ватерлинии
В курсовой работе поправка на влияние свободных поверхностей жидкости учитывается приближенно. Принимаем =0,12 м.
Координаты центра тяжести судна и находится по формулам
;
,
где - весовое водоизмещение;
- вес и координаты центра тяжести i-той составляющей нагрузки.
Аппликата ЦТ судна порожнем
м.
Абсцисса ЦТ судна порожнем
м.
Абсцисса центра величины судна
Xc=94(0,175*0,7-0,125)=-0,235
Таблица 4
Расчет водоизмещения и координат ЦТ при перевозке контейнеров
осадка при перевозке генерального груза
d=4 м.
метацентрическая высота
м
угол дифферента
Ro=0,9*(0,815²/0,7)*(94²/69,24)=108
м – продольный метацентрический радиус.
Параметры посадки и остойчивости удовлетворительны.
-
8. Определение предельного водоизмещения, дедвейта, полезной грузоподъемности и валовой вместимости.
Осадка по грузовую марку (конструктивная осадка dК) определена с учетом базисного надводного борта
м,
где F=2209 мм базисный надводный борт, определенный в зависимости от длины судна в соответствии с таблицей 4.1 методуказаний.
Предельное водоизмещение
т
Предельный дедвейт при этом водоизмещении
6265-1488=4777 т
Предельная грузоподъемность
4777-1,15*217=4528 т.
Валовая вместимость
где м
Список литературы
-
Устройство и оборудование судов. Методические указания. ОНМУ 2002
-
Фрид Устройство судов. Л.: Судостроение, 1990