4.4. Потери и ккд асинхронного двигателя

В этом разделе определяются величины составных потерь в двигателе при номинальной нагрузке.

4.4.1. Основные магнитные потери в спинке статора, Вт

Вт

где - расчетная масса спинки статора,кг

кг

- удельные магнитные потери, т.е. потери, имеющие место в 1 кг стали, при намагничивании с частотой 50 Гц в магнитном поле с индукцией 1.0 Тл

4.4.2. Основные магнитные потери в зубцах статора, Вт

кг

где - расчетная масса зубцового слоя,кг

4.4.3. Основные магнитные потери в двигателе, Вт

Вт

4.4.4. Электрические потери в обмотке статора, Вт

Вт

4.4.5. Электрические потери в обмотке ротора, Вт

Вт

4.4.6. Механические потери, Вт

Для двигателя со степенью защиты IP44

где при

4.4.7. Дополнительные потери при номинальной нагрузке двигателя, Вт

Вт

Для произвольной нагрузки

Вт

4.4.8. Суммарные потери, кВт

кВт

4.4.9. Потребляемая двигателем мощность, кВт

кВт

4.4.10. Коэффициент полезного действия

4.5. Рабочие характеристики двигателя

В основу аналитического метода расчета рабочих характеристик асинхронного двигателя положенная схема замещения с вынесенным контуром, который намагничивает (Г-образная схема). Расчет выполняется для номинальной нагрузки.

4.5.1. Полная механическая мощность при избранной нагрузке, Вт

Вт

4.5.2. Скольжение при выбранной нагрузке

где - является функцией полной механической мощности

;

и - расчетные сопротивления,Ом

Ом

.

Ом

4.5.3. Эквивалентное сопротивление рабочей цепи схемы замещения,

по которой проходит ток ,Ом

Ом

где

Ом

Ом

- коэффициент приведения

4.5.4. Приведенное значение тока в обмотке ротора, А

где - ток в рабочей цепи схемы замещения.

4.5.5. Коэффициент мощности в рабочей цепи схемы замещения

4.5.6. Активная составляющая тока ,А

А

4.5.7. Реактивная составляющая тока ,А

А

4.5.8. Активная составляющая тока статора, А

А

где - активная составляющая тока идеального холостого хода.

4.5.9. Реактивная составляющая тока статора, А

А

где - реактивная составляющая тока идеального холостого хода.

4.5.10. Ток статора асинхронного двигателя, А

А

4.5.11.Коэффициент мощности двигателя

4.5.12. Потребляемая двигателем мощность, Вт

Электрические потери

Вт

Вт

4.5.13. Частота обращения ротора, об/мин

об/мин

4.5.14. КПД при выбранной нагрузке, о.е

о.е

4.5.15. Электромагнитный момент, Нм

Нм

4.5.16. Номинальный момент на валу двигателя, Нм

Нм

4.6. Построение механической характеристики

В результате выполнения данного раздела может быть получена зависимость электромагнитного момента от скольжения, которое характеризует пуск и разгон двигателя. С целью упрощения принято .

4.6.1. Максимальный электромагнитный момент, Нм.

Нм

4.6.2. Критическое скольжение

.

4.6.3. Механическая характеристика по формуле Клосса

	0		0,05	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1
	0		729,2	868,7	674,2	500,7	391,1	319	268,7	231,8	203,7	181,6	163,8

4.6.4. Ток, потребляемый двигателем в режиме пуска, А

А

4.6.5. Задаться значением напряжения питания , меньшим номинального значения, и определить величину максимального момента, который отвечает напряжению

Пусть В

Нм

	0		0,05	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1
	0		592,6	718	557,26	413,83	323,26	263,68	222,09	191,61	168,37	150,10	135