Билет № 2
Технические характеристики эл. погрузчика ETV 116 (штабелер) (Тех. документация на штабелер).
Приложение №1
Скорость движения погрузчика по территории, в производственных и других помещениях и почему (Инстр. № 3, п.3.1; 3.2., НПАОП 0.00-1.22-08, п. 7.5.30).
3.1. Починати рух електронавантажувача тільки з першої швидкості .
3.2. Рух в торгівельному залі дозволено тільки при включеному режимі «Уповільнений хід».
7.5.30. Максимальная скорость движения погрузчика территории, в производственных и других помещениях устанавливается субъектом хозяйствования, и если иное не установлено НД, не должна превышать:
10 км / ч - по территории предприятия;
5 км / ч - в производственных и других помещениях;
3 км / ч - на поворотах, при въеду или выезда из ворот, при выезде из-за угла здания (сооружения), при переезде через железнодорожные пути, на перекрестке путей, в местах интенсивного движения людей, во время движения задним ходом.
Требования при движении и проведения операций на уклонах. (НПАОП 0.00-1.22-08, п. 7.5.32)
7.5.32. Во время движения и проведения операций на уклонах должны быть выполнены следующие требования:
погрузчик необходимо поднимать на уклон или спускать с него медленно;
при отсутствии груза погрузчик должен двигаться с опущенным и наклоненным назад грузоподъемником , за исключением погрузчика с боковым выдвижным грузоподъемником ;
не допускается поворачивать на уклоне ли пересекать его под углом;
на краю уклона или наклонной платформы маневрирования погрузчика следует осуществлять осторожно. Необходимо работать от края уклона или платформы на расстоянии не менее ширины колеса погрузчика;
во время подъема или спуска уклоном, крутизна которых превышает 10%, погрузчик с грузом должен передвигаться (если возможно) так, чтобы груз был расположен в направлении подъема;
погрузчик обладает передвигаться уклоном с грузом и сменными грузозахватными устройствами, держа их наклоненными назад (когда это возможно) и поднятыми на такую высоту, что достаточное только для того, чтобы не соприкасаться с поверхностью дороги и препятствиями, которые находятся на ней.
Билет № 3
Определение понятий «Водитель погрузчика», «Клык» и «Каретка» (НПАОП 0.00-1.22-08, п. 2.1.11; 2.1.18; 2.1.19).
2.1.11. Водитель погрузчика - работник, ответственный за движение погрузчика (Штабелеукладчики).
Водитель во время управления может сидеть, полусидеть или стоять в погрузчики (Штабелеукладчики), стоять на платформе водителя, которая может состоять, возвращаться или подниматься вместе с вилами, может управлять с пола, сопровождая Штабелеукладчик пешком.
2.1.18. Клык - горизонтальная часть вил, несущий груз.
2.1.19. Каретка - подвижная составляющая Грузоподъемника, надетая на закрепленную неподвижно вертикальную раму (в случае нетелескопичного Грузоподъемника) или на последнюю (внутреннюю) подвижную направляющую (в случае телескопического Грузоподъемника), которая несет вилы или сменные грузозахватные устройства.
Предохранительные меры во время транспортировки, перегрузки и штабелирования грузов (Инструкция № 3).
При каких недостатках запрещается выезд погрузчика на линию (Инструкция № 3, п. 2.7).
2.7. Виїзд на лінію забороняється при виявленні таких недоліків:
- щілини і деформації в рамі , вантажопідйомнику , каретці , вилах чи штирях стрілі;
- відсутність болтів , гайок і штопорних гвинтів , шайб , пальців кріплення рами вантажопідйомника, гідроциліндрів, колес, рульового управління, гальм, несправність ременя безпеки;
- порушення герметичності гідравлічної системи і неполадки гідронасосів , що не забезпечують необхідний тиск в системі;
- неполадки звукових сигналів , світлосигнальних пристроїв тощо.
- підвищений люфт рульового колеса необхідність прикладати великі зусилля для повороту колес;
- попадання повітря в гідросистему, самовільне опускання штоку гідроциліндра підйомника;
- якщо не забезпечується ефективне гальмування;
- якщо є розбиті стекла кабіни , які затрудняють огляд водієві;
- виявлення сторонніх шумів в агрегатах силової передачі і електродвигуна;