Разрушения

Первый взрыв вызвал интенсивный пожар в первом отсеке, ударная волна прошла во второй отсек. По трубопроводам вентиляции запах гари был заброшен в другие отсеки.

Вторым взрывом была срезана переборка между первым и вторым отсеками (22-й шпангоут), которая, двигаясь как поршень, сминала оборудование и 22 мм-настилы, срезала вварыши в прочный корпус. После подъёма переборка первого/второго отсеков была обнаружена на месте переборки второго/третьего отсеков (43-йшпангоут). Вторая ударная волна была остановлена лишь кормовой переборкой 5-бис отсека. Переборка была выгнута дугой, но выдержала.

Подъём «Курска»

Подъем «Курска» стал первой операцией по подъему затонувшей на глубине атомной подводной лодки.

19 августа 2000 года главный конструктор ЦКМ МТ «Рубин» И. Д. Спасский доложил Президенту РФ В. В. Путину о плане работ по ликвидации последствий катастрофы АПЛ «Курск».

28 августа 2000 года вышло распоряжение правительства РФ № 1190-Р, которое возложило организацию подготовительных работ по эвакуации тел погибших с АПЛ «Курск» и его подъёму на ФГУП ЦКБ МТ «Рубин».

Список использованной литературы

Спасский И.Д. "Курск". После 12 августа 2000 года. — Москва. Русь, 2003.

Содержание

1. К-141 «Курск»

2. Постройка

3. История службы

4. Катастрофа

5. Возможные причины гибели:

• Официальная версия

• Версия вице-адмирала Рязанцева

• Торпедирование

• Мина времён второй мировой войны

• Столкновение с подводным объектом

• Попадание ракеты

6. Спасательные работы

7. Реакция властей

8. Расследование

9. Журналы и самописцы

10. Идентификация погибших

11. Выжившие после взрыва

12. Разрушения

13. Подъём «Курска»