70.Главные требования экологизации мегаполисов, пути решения проблемы.

Анализ положительного опыта улучшения экологических ситуаций в го­родах разных стран мира, полученного за последнее десятилетие, позволяет сделать следующие обобщения о возможных путях экологических урбанизационных процессов в XXI веке.

Первое направление экологизации — это осуществление ряда мероприя­тий, связанных с экологизацией энергетики, промышленности и транспорта в существующих городах, без перепланировки, реконструкции городов. Вто­рое направление — это реконструкция структуры старых городов и строи­тельство новых с учетом современных экологических нормативов и стандар­тов. Третье — реализация комплексной национальной и глобальной социаль­но-экономической политики поэтапного ослабления развития гиперурбани­зации и ее пагубного воздействия на биосферу.

71.Какой фактор человеческой деятельности стал в последнее время самым мощным загрязнителем окружающей среды в городах? Почему?

Важнейшей проблемой больших городов будущего, требующей первооче­редного решения, остается транспортная проблема. Ее острота возрастает с развитием городов и сегодня перешла из разряда простых бытовых в разряд сложных комплексных социально-экономико-политических проблем. Горо­жанам необходимо в любое время суток добираться в любой район города за минимально короткий срок, минимальную плату и с максимальным комфор­том. Некоторые современные американские, российские и украинские спе­циалисты считают, что эту проблему можно и нужно на данном этапе решать за счет развития городского общественного электротранспорта — троллейбу­са и трамвая. Сами трамваи и троллейбусы изготавливаются из экологически чистых, негорючих и трудновоспламеняемых материалов.

72.Типичиые черты урбанизации 21 века.

Расселение людей становится неравномерным и приобретает неустойчи­вый характер. Прогнозируется дальнейшее постепенное угасание малых го­родов. Это связано с принципиальными техническими изменениями и струк­турной перестройкой промышленности во всем мире. Роль добывающей про­мышленности, металлургического производства постепенно уменьшается, развиваются новые высокотехнологические производства. Это заставляет пе­реезжать значительные массы рабочего люда в большие города. Последние несколько сотен лет практически во всех регионах планеты отчетливо на­блюдается тенденция миграции людей сначала из хуторов и деревенек в боль­шие деревни и рабочие поселки вокруг промышленных узлов, потом — из рабочихпоселков в города, далее — из городов в мегаполисы. Этот процесс — следствие самоорганизации общества, в результате которой люди становятся более взаимосвязанными своими деловыми интересами. В крупных городах людям выгоднее и проще организовывать производство, торговлю, легче по­лучить работу, образование, интересней и разнообразней проводить досуг. В крупных городах формируются свои собственные внутренние рынки, значи­тельно удешевляются и упрощаются перевозки товаров, многие торговые операции. То есть экономически и сегодня, и в ближайшие десятилетия боль­шие города как форма организации общества более эффективны, здесь выше общественная производительность труда. А до тех пор, пока этот фактор бу­дет главным показателем прогресса, эффективности инноваций в различных сферах человеческой деятельности в условиях жесткой и все возрастающей конкуренции, пока успех той или иной страны на мировом рынке определя­ется уровнем ее научно-технического потенциала и уровнем общественной производительности труда, мегаполисы будут расти.