Федеральное агентство по образованию
ГОУ ВПО «Пермский Государственный Технический Университет»
Строительный факультет
Кафедра архитектуры
Механосборочный цех тяжелого машиностроения
Пояснительная записка к курсовой работе
Выполнил: студент гр.ПСК-07-1
Семкова Е.Н.
Руководитель:
Михайлова М. С.
Пермь 2009
Содержание
1. Исходные данные………………………………………………………………3
2. Технологический процесс……………………………………………………...4
3. Объемно – планировочное решение…………………………………………..5
4. Конструктивное решение……………………………………………………6-8
5. Расчетная часть……………………………………………………………...9-11
Теплотехнический расчет наружной стены……………………………………………….. 9
Теплотехнический расчет покрытия………………………………………………………10
6. Технико-экономические показатели по проекту……………………………12
7. Список литературы……………………………………………………………13
1. Исходные данные
Тема проекта: Электросталеплавильный цех;
Место строительства: Чебоксары;
Температура внутреннего воздуха: +280С;
Продолжительность отопительного периода: 218 суток;
Средняя расчетная температура отопительного периода: -6,50С;
Санитарная характеристика процесса: I-б (все женщины), I I -б (все мужчины);
Глубина промерзания грунта: 1,90м.;
По взрывопожарной и пожарной опасности производственные процессы в цехе относятся к категории Д, кроме малярного, относящегося к категории В;
Влажностный режим помещения – нормальный;
Общее количество рабочих – 200;
Процент женщин – 50%.
2. Технологический процесс
Электросталеплавильный цех входит в состав металлургического завода, в нем происходит выплавка легированных высококачественных сталей в электропечах. Цех состоит из трех пролетов – шихтового, печного и разливочного.
В шихтовый пролет привозят стальной лом и чушковый чугун в железнодорожных вагонах, затем на самоходных тележках транспортируют
3. Объемное – планировочное решение
Запроектирован одноэтажный цех пролетного типа. Здание состоит из трех пролетов. Первый пролет –отделение механической обработки, второй пролет – сборочное отделение и третий пролет – малярное отделение.
|
№ пролетов |
Наименование пролетов |
Ширина пролета В, м |
Длина пролета L, м |
Высота пролета Н, м |
Грузоподъемность мостового крана, т |
|
1 |
отделение механической обработки |
24 |
60 |
10,8 |
20 |
|
2 |
сборочное отделение |
24 |
60 |
14,4 |
10 |
|
3 |
малярное отделение |
24 |
60 |
14,4 |
10 |
Длина цеха -60м. Ширина цеха – 72м. В цехе запроектированы распашные автомобильные ворота размером 4,0x4,3 м(h). Между первым и вторым пролетом устроен деформационный шов 500мм, т.к. они разной высоты.
4. Конструктивное решение
Схема цеха: каркасная. Каркас цеха - железобетонный. Шаг наружных колонн – 6м. Шаг внутренних колонн – 12м. Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой колонн, подкрановых балок, подстропильных балок, стропильных ферм и плит покрытия.
Фундаменты
Колонны устанавливают в фундаментные стаканы, через которые вся нагрузка передается на грунт. Фундаменты монолитные, железобетонные стаканного типа (бетон класса В10) с унифицированной отметкой обреза фундамента – -0, 15м . Фундаменты заглубляют в грунт в зависимости от глубины промерзания (1,9м), характеристики грунта и уровня грунтовых вод. Размеры фундаментов приняты конструктивно. Глубина заложения подошвы фундаментов – -2, 550м.
Фундаментные балки
Фундаментные балки приняты трапециевидной формы, сечением 300х400 мм. Балки установлены на бетонные "приливы", устанавливаемые на 1-ую подошвенную плиту фундамента. Балки уложены по периметру наружных стен, под проезды автомобильного транспорта балки не укладываются.
Колонны
По положению в здании колонны подразделяются на крайние и средние. К крайним колоннам с наружной стороны примыкают стеновые ограждения. Крайние колонны, в свою очередь, подразделяются на основные, воспринимающие нагрузки стен, кранов и конструкций покрытия, и фахверковые, служащие только для крепления стен. Железобетонные фахверковые колонны устанавливаются в торцах здания и между основными колоннами у продольных стен при шаге основных колонн 12 м и 6 м стеновых панелях. Колонны имеют «нулевую» привязку. С элементами каркаса колонны соединяют при помощи болтов и сварки закладных деталей. Колонны железобетонные класса В40. В первом пролете одноконсольные колонны, а во втором и третьем – по краям одноконсольные, по середине – двухконсольные.
Подкрановые балки
Подкрановые балки использованы разрезные постоянного сечения стальные. Эти балки предназначены для устройства пути, по которому перемещаются мостовой кран, а также для обеспечения пространственной жесткости каркаса цеха. При опирании стальных балок на железобетонные колонны консоли последних снабжаются специальными закладными плитами и стальными подставками, компенсирующими разность высоты стальных и железобетонных подкрановых балок. Подкрановый рельс – КР – 70. Крепление подкранового рельса осуществляется стальными лапками. Мостовые краны грузоподъемностью 20 тонн передвигаются вдоль цеха по рельсам, закрепленным к подкрановым балкам.
Балки и фермы
Подстропильные и стропильные конструкции (балки и фермы) укладываются на колонны. Балки укладываются, чтобы установить фермы между колоннами в пролете 12 м. через 6 м. Ферма – стержневая конструкция, на которую укладываются плиты покрытия( класс бетона В30).
Фонарь
Световые фонари из оргстекла выполняются в точечном (купол) и протяженном (своды) варианте. Они позволяют равномерно и активно освещать естественным светом расположенные под ними помещения. Фонари состоят из стального стакана трапециевидного сечения, установленного над отверстием в покрытии.
Покрытия
В проектируемом цехе предусмотрено утепленное покрытие по ребристым железобетонным плитам. Плиты перекрытия приняты размером 6x3 м, высотой 300 мм, швы между плитами заделываются бетоном класса В15.
Утеплитель – (минераловатные полужесткие плиты). В качестве стяжки используют цементно- песчаный раствор. Гидроизоляционным материалом служит один слой бетона. В качестве материала кровли используют техноэласт.
Стены и перегородки
Наружные стены выполнены из трехслойных железобетонных панелей, состоящих из двух железобетонных ребристых плит и утеплителя. Исходя из теплотехнического расчета, приведенного ниже, толщина наружной стены получилась 300 мм. Высота стеновых панелей принята 1,2;1,5; 1,8 м;
Перегородки отсутствуют.
Остекление
Размеры окон принята ширина 6 и высота 3 м и ширина 6 м и высота 3,6 м. Оконные переплеты запроектированы стальные одинарные с двойным остеклением ( ГОСт 23344 – 78).
Ворота и двери
В цехе запроектированы распашные ворота размером 4,0x4,2 м для проезда грузовых автомобилей. Рамы и обвязка полотен выполнены из гнутых профилей, а полотна из профильных листов. В полотнах ворот устраиваются калитки для прохода людей.
Полы
Конструкция полов в цехе принята следующая: сначала идет утрамбованный щебнем грунт, подготовка В15 δ=100мм и цементно – бетонное покрытие В20 δ=30 мм.